哈尔滨打车事件（广州学生哈尔滨打车被宰）

图片来自视频截图。

12月14日，网曝6名广州学生去哈尔滨旅游，从机场到市区大约37公里的路程，打两辆出租车花了1100元。15日，哈尔滨市交通运输局经调查核实，吊销两辆涉事出租汽车经营权和两名涉事驾驶员从业资格证。据估计，正常费用每单应在101-131元左右。

显然，1100元是狮子大张口。好在，被宰大学生偷偷录下了结账视频。视频显示，面对学生提出的质疑，出租车司机称“错不了，放心吧”“不能坑你，不能害你”。可以看出，出租车司机在该交易中有骗的成分，这是一种侥幸心理。

自2016年经历了“天价鱼”事件后，黑龙江就开始大力整顿旅游市场。值得一提的是，这次针对大学生的举报，当地立即启动了旅游诚信基金先行赔付机制。这一制度至少在2018年11月就已经在哈尔滨全市设立，并向全省推广。

从14日下午1时，宰客事件发生，到当天下午被宰大学生投诉；从接诉后立即启动诚信基金先行赔付，到完成核实次日通报处理结果，哈尔滨市相关职能部门的协作处理，无论是速度还是服务质量，都可圈可点，堪称一段教科书式的处理。

以前，我们常说，一粒老鼠屎坏了一锅汤。现在，通过高效的投诉机制，我们看到了老鼠屎被迅速择出，这一点，是进步，是值得肯定的地方。而从处理结果来看，涉事出租汽车经营权和两名涉事驾驶员从业资格证都被吊销，不可谓不严厉，体现了零容忍的态度。

对服务者严厉，体现的是对游客真诚，而付出总会有回报。数据显示，2018年黑龙江省共接待国内外游客1.82亿人次，同比增长10.98%；实现旅游收入2244.02亿元，同比增长17.55%。漂亮的数据背后，离不开诚信友善的经营环境，离不开游客维权机制的健康运行。

治理宰客现象，某种程度上讲，就是要努力实现一个不敢宰、不能宰、不想宰的改良进程。不敢宰是严肃处理形成的威慑态势，不能宰是严密制度形成的高效监督，不想宰则是在前者基础上，自然而然形成的一种文明自觉。

当然，无论如何，宰客的事情已经发生，对当地的旅游形象的负面影响还是存在的。后续的一切处理工作，只不过是在缝补这个裂缝。从这次事件中可以看到，“不能宰”正在起着防护作用，但是“不想宰”的局面仍然没有形成。

因此，还是希望当地的旅游从业者和管理者能举一反三，认真吸取教训，杜绝类似事件再次发生。要知道，宰客是竭泽而渔的做法，一旦形成寒蝉效应，游客不来了，生计之路也就自然断了，最终损人害己。

□樊成（媒体人）

编辑 胡博阳 校对 何燕