夜间行车需要开哪些灯（这几个灯非常重要却常被忽视）

平时和朋友聊天，有的人会吹牛说自己有多么多么懂车，车技多么多么好，对于一些汽车技术如数家珍舞文弄墨，殊不知，每当汽车仪表盘亮出一些指示灯和报警灯的时候，他们可能连这些驾照考试科目一都要考的知识点都没搞清楚。既然如此，教授这次就帮大家分清一些汽车仪表中，容易混淆的指示灯和警报灯！

在分清楚那些容易混淆的指示灯和警报灯之前，我们有必要先大致了解世界主流汽车仪表的类型以及仪表的自检。

公制仪表

这是我们国家和世界上多数国家和地区常见的公制单位仪表，左边的大圆仪表是转速表，小圆仪表是水温表，右边的大圆仪表是速度表，小圆仪表是油量表，大家也都很熟悉，教授也不再赘述了。

英制仪表

而这种仪表大家就相对陌生了，这是常见于美规车的英制单位仪表。而且这种仪表还比我们常见的类型多了两个小圆仪表，从左到右，分别表示：转速表、电瓶电量表、水温表、油量表、机油温度表、速度表。这种仪表通常应用于高性能车、硬派越野车、皮卡，以及大卡车等重载车辆上，目的是为了能让驾驶员更加清楚引擎当前的工作状态。

仪表自检

而在我们启动车辆的时候，仪表盘都会做一个自检程序，此时所有的指示灯和警报灯都会亮起，一两秒过后自动熄灭，有的车型的仪表指针也会自动打到底，之后再回复正常位置。因此，一些新手司机看到这种情况千万不要慌张，以为汽车出现故障，除非是自检完毕后仍然有警报灯亮起，才表示真的有故障，下面我们就开始一个个来分清这些灯。

水温警报灯

有的人会把水温警报灯和机油压力警报灯混淆，如果看到是插在水里的温度计，那就是水温警报灯，如果是一个滴水的茶壶，那就是机油压力警报灯，这一点和英制仪表上的符号是一样的。

机油压力警报灯

水温警报灯亮起，就代表你的发动机冷却液温度过高，需要停车怠速或是熄火来散热，或检查冷却系统是否故障。机油压力警报灯亮起，就表示发动机机油液面过低，需要添加机油，而有的车型甚至还有机油温度警报灯，蓝色代表机油温度过低，红色则代表温度过高。总之，水温警报灯亮起表明冷却液或冷却系统出了问题，机油压力报警灯亮起则是机油出了问题。

发动机故障灯

发动机故障灯和电瓶故障灯因为长比较相似，因此也有不少人混淆。这时我们只需要记住，发动机故障灯长得像一架小直升机，而电瓶故障灯是一个“ ”号跟一个“-”号的机器人。

电瓶故障灯

发动机故障灯亮起，表明你的发动机存在缺缸、积碳、需要更换火花塞或三元催化器等故障，最好尽快到4S店或修理厂维修检查，排除故障。电瓶故障灯亮起则要小心了，这表明您的爱车的电瓶电量低，处于馈电状态，或者是寿命快到极限，又或者是车子的发电机故障导致无法给电瓶充电，这时您不要熄火，尽快开到修理厂排除故障，否则一旦熄火，电瓶电压不足，有可能就无法再次启动引擎了。

刹车故障灯/感叹号驻车制动灯

这三个指示灯和故障灯是最多人搞混的了，首先是刹车故障灯/感叹号驻车制动灯，如果是在拉起手刹的时候亮起，则代表感叹号驻车制动灯，而如果是在松开手刹的时候亮起，则变成刹车故障灯的意思，代表你没有把手刹完全松开，若完全松开手刹后依旧常亮，就是刹车系统出了故障，需尽快检查刹车油、刹车片等。

P字驻车制动灯

还有一些车的驻车制动灯是用字母P来表示的，那么这时候P字驻车制动灯亮起代表拉紧手刹或是手刹没有完全松开，而刹车故障灯则依旧是中间带感叹号的形式。

胎压警报灯

要是见到一个“U”字里面有一个感叹号，那就是胎压警报灯，代表轮胎气压过低，需要及时打气。

ABS故障灯（常亮）

这对故障灯和指示灯，虽然搞混的人不多，但教授还是觉得有必要说一说。只要看见仪表上有“ABS”三个字母常亮，就代表车子的ABS防抱死系统出现故障，无法正常工作，需尽快检修。但若是在紧急制动时频繁闪烁，就代表ABS系统正常工作，无须担心。

车身电子稳定程序关闭指示灯

车身电子稳定程序（包括ESP、VSC、VSA等）在关闭的时候，仪表上的指示灯也会常亮。

市面上大部分配备了车身电子稳定程序的车型，是可以通过按键或是中控人机系统人为关闭稳定程序的，这是因为在某些特殊情况下，比如冰雪路面、轮胎加装防滑链，或是在低附着力的泥地或沙地越野时，若是稳定程序工作，反而会限制车辆动力输出，导致无法前进或脱困。

此外，稳定系统指示灯还分为两种，一种是小车图标下面有“OFF”字母的，也就是我们刚说的稳定程序被关闭后常亮的指示灯。而另一种则是小车图标下面不带“OFF”的，常亮时表示稳定程序出现故障，频繁闪烁就代表车身在临近失控时稳定程序正常介入工作，平常是不亮的。

看完教授今天的科普，想必大家都已经分清楚这些容易混淆的指示灯和故障灯，并知道应该如何应对了。如果朋友们还有什么关于汽车仪表指示灯方面的疑问，就请在文章底部留言，和广大网友一起交流互动吧！

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