最近三年新能源车销量（纯电汽车销量势不可挡）

来源：【嘉兴日报-嘉兴在线】

今天，嘉兴市前4个月汽车销售报表正式出炉，全市乘用车上牌量达46342辆。纵观前4月的嘉兴新车销售市场月度报表，新能源车销售呈现出持续火爆的态势，并成为最大亮点。数据显示，前4个月全市小型新能源汽车上牌量达9618辆，同比增长217%。

如今，新能源汽车已经从续航短、充电慢进入到长续航、慢充快充换电皆有的时代，丰富的产品、可靠的技术、节能环保的优势吸引了嘉兴消费者的目光。

纯电品牌强势“出圈”

上周末，在南湖特斯拉中心店内，来看车的消费者来来往往，店内销售人员也异常繁忙。“目前Model Y预计交付日期在10至14周，Model 3预计更久，要20至24周，所以喜欢就赶快下单吧！”一位销售人员对前来看车的顾客如是说。

记者在店内发现，特斯拉各类纯电车型的订单排队都要在一个月以上。值得注意的是，特斯拉在今年3月“二次涨价”，Model 3后轮驱动版、高性能版起售价分别累计上涨1.42万元、1.8万元，而Model Y的长续航版、高性能版起售价则分别上涨1.8万元、2万元，但多番涨价仍未抑制市场需求。

数据显示，特斯拉品牌在我市前4个月上牌数量为1120辆，是上牌量最多的纯电品牌。1月嘉兴特斯拉车型上牌量为250辆；2月正逢春节，也有220辆的上牌量；3月“一飞冲天”，上牌量达到536辆；4月虽受到疫情影响，也有114辆的上牌量。另外，许多纯电造车新势力，例如哪吒、小鹏、蔚来、理想等纯电品牌，在销量方面都有不错的表现。

前4个月，嘉兴本地纯电品牌哪吒汽车在全国交付数量达到38965辆，同比增长240%，在我市上牌量达到565辆。哪吒汽车生产企业——合众新能源汽车有限公司于2014年在桐乡成立，短短几年时间里快速发展壮大并强势“出圈”，2018年就获得全国第七张电动汽车生产资质。

嘉兴众联哪吒汽车体验中心负责人魏树峰说：“去年11月以来，哪吒汽车产销量有一个巨大飞跃，也展现了全市纯电汽车产业发展的强劲动能。”

“通电”转型成为潮流

如今汽车行业步入“电气化”的大变局时代，传统的自主品牌、合资品牌、豪华品牌抓住新一轮发展机遇，加快布局新能源和智能网联汽车版图。

譬如自主品牌比亚迪，早已“换道超车”。“新车型带动了销量，加上自主制造的车载芯片没有被卡脖子，所以销量一直稳中有进。”嘉兴盛世比亚迪4S店市场经理王诗宇说，今年4月全市比亚迪牌汽车上牌量达到535辆，成为4月汽车销售报表中上牌量最多的品牌，其中新能源车型销量占据九成，比亚迪汉EV高端纯电轿车、比亚迪宋PLUS DM-i油电混动车型以及海豚纯电动等车型的销售取得很好反响。

提到自主品牌新能源汽车，就不得不提及上汽通用五菱前年推出的宏光MINI EV，这款售价2万多元起步的微型电动汽车凭借着超高的性价比，销量一路走高。

嘉兴五菱汽车市场经理陈李聪告诉记者，前4个月嘉兴全市五菱上牌量为2891辆，其中宏光MINI EV上牌量占比接近50%，这一数据从侧面反映出消费者对纯电动车辆的接受度有了巨大提升。

当然，在电动化转型的过程中，豪华车企也不甘示弱，保时捷推出首款纯电动车型Taycan；奔驰携全新EQB纯电SUV全球首发；宝马创新BMWiX和全新BMWiDrive等亮相；凯迪拉克LYRIQ宣告通用汽车倒向“全系纯电动化”……“保时捷纯电车型Taycan和保时捷卡宴混动车型卖得最好，正常情况下，每个月能卖出10多台。”嘉兴保时捷中心市场经理邵鹏说。

传统燃油汽车品牌向“全面通电”转型，这是汽车市场的大趋势。

多方因素释放市场需求

随着疫情防控形势常态化，还有成品油价的持续走高，不少消费者选择“转投新能源车门下”。

嘉兴汽车商贸园党支部书记、总经理陈梅青介绍，今年初以来，我市小型新能源汽车上牌量呈现井喷式增长，数据显示，每个月上牌量均轻松突破千辆，其中，3月单月上牌量更是突破了3000辆。从汽车上牌数据来看，吉利、比亚迪、领克、哈佛等国产新能源汽车常常是排行榜上的“常客”。

“家里已经有了一辆纯电动SUV了，还计划着买一辆纯电动轿车。”市民李女士认为，新能源汽车不仅静音效果好、提速快，技术也越来越成熟可靠，配置等产品力持续增强，最关键的是节能环保，省钱又省力。

她给记者算了算，“按照92号汽8元左右一升的价格计算，一辆百公里耗油8升的汽车，行驶100公里是64元，那行驶一公里的成本就是0.64元，而使用家用桩充电，每公里花费便宜0.3到0.4元。”

对于普通消费者来说，新能源车和燃油车的主要区别还在于充电和加油的成本差异。陈梅青分析，油价上涨不足以成为消费者改变观念购置新能源车“质”的因素，促进消费者买新能源车的还是车辆本身具有加速快、充电费用低、智能化等特点。

可以说，新能源汽车已经进入了行业发展的‘快车道’，从不断提高的市场渗透率也能看出，其实现了部分替代燃油车的市场效应。面对嘉兴新能源汽车保有量迅速增加，我市充电基础设施也跟着提质提速。截至2021年底，国网嘉兴供电公司已在嘉兴全市范围内建成充电站114座，充电桩692个。（图片由受访者提供）

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