汽车创始人与法国渊源（汽车之父Karl）

汽车早已成为我们当今社会所熟知的交通工具。经过一百多年来的发展，这一交通工具已被我们广泛应用。现在人们对汽车的认识已不足为奇。如果把时间倒回一百三十多年，再讨论汽车这一话题，估计我们对汽车的理解不亚于我们对ufo感到一样的惊奇！

一百三十多年前，我们国家还是处于封建社会统治下的清朝政府，当时皇帝是光绪帝。那时我们的交通方式基本靠走路，达官贵人才能骑马、坐轿。但就在同一时间，也就是光绪十一年（1885年）。德国发明家卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz）制造出来世界第一辆汽车，并于1886年经过技术改进，获得该车的发明专利。所以他本人也获得了“汽车之父”这个的称号。

卡尔·弗里德里希·本茨

1844年11月25日，卡尔·弗里德里希·本茨（别称：卡尔·本茨）出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄。从中学时期，卡尔·本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。1860年，卡尔·本茨就读卡尔斯鲁厄综合科技学校，就学期间他学到了重要的机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为以后的事业打下了基础。

1872年卡尔·本茨向朋友筹集钱款，创建了“本茨铁器铸造和机械工厂”。由于当时经济不景气，经营非常困难。卡尔·本茨决定制造可以获取高额利润的发动机，果断地转换到二冲程固定式内燃机发动机的研究。他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日，发明了第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。这台发动机的优点是在新的混合气体进入汽缸之前，使废气净化成为新鲜空气再进汽缸，这样可以避免爆炸的危险。

卡尔·本茨于1883年10月开始创建第二家工厂——“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年10月在曼海姆的实验室中，卡尔·本茨在研制成功了火花塞点火内燃机后，并将内燃机改进成汽油发动机安装在三轮车上，人类历史上第一辆汽车出现了。三轮车上装有三个实心橡胶轮胎的车轮，装有卧置的单缸二冲程汽油发动机（785cc容积，0.89匹马力），时速16公里。这款车性能一般，行驶速度慢，装载能力差，爬坡能力不足，故障率高。但这款三轮车已经具备了现代汽车一些特点，比如：电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等，其齿轮齿条转向器也成为现代汽车转向器的鼻祖。1886年1月29日，卡尔·本茨向德国皇家专利局申报的专利获得了批准！因此，1月29日被认为是世界汽车诞生日。

奔驰1号

虽然汽车制造出来了，但汽车操控性能并不好，再加上当时封建势力阻挠，卡尔·本茨从来不敢开着它上街。就在这个时候，卡尔·本茨的妻子（贝瑞塔·林格）力挺他。

1888年8月的一天，早上5点多钟，卡尔·本茨还在梦乡之中，贝瑞塔·林格唤醒了两个孩子，把汽车推出来，一起向100多公里之外的福尔兹海姆进发，去探望孩子的祖母。

贝瑞塔·林格试驾本茨的汽车

经过多次加油和维护，直到黄昏，母子三人才到达目的地。孩子的祖母惊叹不已，小镇上的人们都跑出来看这个神奇的东西。兴奋的贝瑞塔·林格立即给丈夫发电报：“汽车接受住了考验，可以申请参加慕尼黑博览会”。 卡尔·本茨就在慕尼黑工业博览会上展出了自己的汽车，并吸引了大批客户的目光。而卡尔·本茨的妻子贝瑞塔·林格也被称为世界上第一位汽车驾驶员，这辆汽车称之为“奔驰1号”。