奔驰c200l限速和定速（奔驰C200L时速120KMH定速巡航失效到底该怎么办）

最近各大新闻网站都被一则奔驰C200L定速巡航失效，高速狂奔一小时，时速120KM/H这件事情刷屏，各种版本也是层出不穷。车主说自己是业余赛车手，因此“驾驶技术不容置疑”，通过开车门、用车身侧面撞击护栏等，但是汽车还是没有停下来，最后通过远程操控汽车才停下来。到底是汽车自身问题，还是车主夸大其词等，这些大家可以留言讨论，今天小吴给大家聊一下汽车定速巡航原理，失效了该如何办！

定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

如果定速巡航真的失效了，就该这么办。

方法一：自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡。每辆汽车都会经过严格的安全测试，定速巡航失效，这本来都是一件小概率的事情，因此挂空挡，让汽车缓慢停下来。况且定速巡航在设计的时候，就通过程序设定，当驾驶者踩刹车和回空挡时，立即取消巡航的设定。

方法二：通过缓慢踩刹车、拉手刹，汽车的刹车系统，在电控ECU控制原理中，等级高于定速巡航。当驾驶者设定定速功能，同时踩刹车，电控ECU肯定执行刹车指令。

方法三：如果刹车系统也失效，那就只能通过追尾大客车、通过车身侧面撞击护栏这个方法，难度系统太大，不到万不得已，坚决不能用。

经过这件事情，很多车主对定速巡航可能抱有怀疑态度、能不用则不用，其实在小吴看来，定速巡航、刹车、变速器，同时失效，这件事的概率基本是一件不可能事件，对此大家怎么看！