讴歌rdx提车手续（43万元买讴歌RDX钻享）

讴歌RDX合资后价格降了很多，优惠力度很大，即使是这样也得不到广大车友们的支持，就是因为它不是进口车，很多车友表示合资后价格还那么高；可能大多数车友认为除了BBA以外别的车型不应该那么贵，而凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪部分车型的降价让讴歌在竞争中不占优势，因此销量不佳。

当下还是有人愿意买讴歌RDX的，这辆白色的讴歌RDX就是山东一位大哥花了43万元买的，2019款的讴歌RDX 2.0T 钻享版SH-AWD，国VI排放标准，它定位为中型SUV，价格和德系同级BBA差不多。

讴歌RDX 2.0T 钻享版SH-AWD的车身造型比较动感，这是讴歌的特点，广汽讴歌生产的，属于合资车，英菲尼迪也在国内进行合资，在日系主流高端品牌中，雷克萨斯的车型始终没有在国内生产，其原因大家也应该知道。

讴歌RDX的品质很不错，开过它的人应该都知道，它是本田的高端品牌，最低配的指导价为32.08万元，最高配指导价为43.8万元，目前优惠力度比较大，很多地方都优惠好几万元，性价比很高，只是很多人都还是倾向了奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC。

买到车后遇到朋友的奔驰GLK，随后车主把它停到了奔驰GLK旁边，显得很自信，差别很明显，奔驰GLK也是中型SUV，只不过这款车已经停产好几年了，现在改名为奔驰GLC，同为中型SUV各有优缺点，可以说各有千秋，毕竟它们都是好车，价格都摆在那里。

再来看一下讴歌RDX的基本参数问题，它长宽高分别为4.752米、1.926米、1.668米，全系车型的动力总成一样，都为2.0T排量265匹马力L4引擎，匹配10AT变速箱，2.0T高功率引擎，全时四驱，7.5秒破百。

讴歌RDX的驾驶室，讴歌很经典的多功能方向盘，内饰设计语言比较有特点，比较运动化，只是产生明显的两极化，有的车友表示接受不了这种设计，也有的车友非常喜欢这种内饰设计，只能说萝卜青菜各有所爱。

讴歌RDX显得比较宽但是操控性很好，底盘很扎实，或许只有喜欢它的人才会买，倘若不喜欢的话，就算曾经是开本田的车友也不会入手的，所以说只有懂它的才会买。