大众全新帕萨特10月31日上市发布（上汽大众新帕萨特正式上市）

8月26日，上汽大众新款帕萨特正式上市，作为中期改款车型，新款帕萨特整体的提升还是比较大的，最大的提升便是有了两幅面孔，整体的外观和内饰设计有一定的变化。而在动力方面，新款帕萨特则保持不变。

首先在价格方面，新款帕萨特指导价17.99-25.09万元，作为参考，2021款帕萨特指导价为18.59-28.29万元，从价格来看，新款帕萨特起售价格低了6000元，而顶配车型的价格则低了3.2万元。所以单从价格来看的话，我个人觉得还是比较合适的，看得出来上汽大众打算将新款帕萨特定为一台走量车型。不过就目前的情况来看，新款帕萨特不是很值得入手，因为新车上市的原因，所以基本没什么优惠，可以等后期优惠大了以后再考虑。

新款帕萨特拥有两副面孔，一种为普通版本，进气格栅中央有着贯穿式灯带连接两侧大灯；另一种则为星空版，进气格栅内部均由矩阵式装饰点缀，具有较强的运动属性。新款帕萨特车尾采用贯穿式的尾灯组，并采用隐藏式排气布局。尺寸方面较老款车型的长度增加了15mm，其他尺寸不变，其长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。

来到车内，则会发现其整体的内饰设计和风格与老款变化并不是很大，不过全新样式的方向盘和全液晶仪表盘的采用，还是让它有着一定新鲜感。另外，新款帕萨特整体车内的用料其实还算可以，中控台表面有不少烤漆和皮质用料，不过下方还是大面积的硬塑料，特别是中低配车型。

新款帕萨特标配了仿皮座椅，从精英版开始配备真皮座椅和前排座椅加热的功能，豪华版及以上车款还配备了前排座椅通风和主驾驶位座椅记忆的功能。从舒适性配置上来看，新款帕萨特的表现还是很不错的。另外，新款帕萨特的后排地板凸起依旧存在，这对于后排中间位置的实际体验还是有一定的影响，不过新款帕萨特后排两边座椅配备了微微收缩的头枕，这一设计可以更好的承托乘坐人员的头部。

在动力方面，新款帕萨特依旧根据280TSI、330TSI和380TSI分别搭载1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机三种动力，最大功率分别为150马力、186马力和220马力。与之匹配的则是7挡双离合变速箱，除280TSI版本采用7挡干式双离合变速箱外，330TSI和380TSI版本都采用7挡湿式双离合变速箱。从新款帕萨特在动力方面的账面配置和参数上来看，与21款车型没什么不同，实际驾驶感受则需要等动态测试过之后才能知道，对此我个人也是比较期待的。

编辑点评/背景分析

从新款帕萨特的整体表现来看，虽然它在动力方面一成不变，但外观、内饰的设计以及价格方面都有着较大的提升，只是目前因为刚刚上市的原因，优惠幅度定然不会很大，所以现阶段的话我个人不建议考虑这台车。另外还有一个大家十分想知道的问题，就是此前帕萨特有过"A柱门"的事件，所以很多人对这台车已经失去了兴趣，但其实此前帕萨特已经将A柱优化，并且增加了安全气囊，所以在这方面是不用担心的。而相比起竞品雅阁、凯美瑞等车型来说，新款帕萨特的产品力是不差，但竞争力还不是很强，等一段时间优惠幅度足够的话，还是很有竞争力的。