自动挡遇到长下坡怎么弄（自动挡遇上长下坡怎么样开最安全）

大家好，我是小李。自动挡汽车挂D挡的时候有个特性，那就是在遇到下坡的时候即便是你不踩油门也会越溜越快，除非你及时踩刹车，不人只要坡度够大够长能溜到你怀疑人生。刹车虽然能减速，但是长下坡长时间踩刹车极易造成刹车失灵，那么自动挡遇上长下坡怎么样开最安全？记住下面这个救命方面，关键时刻能保命，一定要安全驾驶。

讲自动挡之前咱们先来讲一下手动挡为什么不怕长下坡，只要开过手动挡的朋友都知道，手动挡的车型在遇到下坡的时候，不论你是处于什么样的档位上，只要不踩油门车辆的速度都会越溜越慢，很多人认为这是轮胎与地面摩擦造成的结果。实际上这只是原因之一，却不是最主要原因，真的的原因还要归功于发动机本身。那为什么自动挡跟手动挡发动机是一样的，自动挡汽车的轮胎也与地面摩擦，为什么自动挡会越溜越快，反而手动挡越溜越慢？

手动挡汽车只要挂着挡，轮子与发动机是互通连接的，发动输出的力可以传递到轮胎上，溜车过程中轮胎的力也能反向传递到发动机上，但是由于发动机内部存在各种摩擦力，在溜车的时候行车电脑不喷油的情况下，这些摩擦力就成了车辆的反制动力。就有点像现在打的灭活疫苗一样，病毒没灭活的时候进入人体会得病，但是灭活以后再进入人体就变成了疫苗可以激活免疫细胞。

自动挡由于变速箱是软连接，虽然D挡状态下发动机的反制动力也存在，但是基本上被抵消了，所以会越溜越快。自动挡汽车在遇上长下坡的时候，如果长时间踩刹车就会造成刹车系统过热出现异常磨损甚至失灵。一旦操作不当就极易造成车毁人亡的事故，所以要及时将档位挂到M挡也就是手动模式，模拟手动挡锁死档位，从而利用发动机的反制动力来给车辆减速，达到少踩刹车的目的，给刹车片足够的时间降温。

手动模式的具体操作方法很简单，就是在D挡的基础上直接将档把推入M挡，然后仪表盘上面就会从D挡的显示根据当此时的车速变成相应的数字档位比如3挡或者4挡等等。这个时候档把头往M挡“ ”号的方向轻推一次就是升一个档位，往“-”号方向轻推一次就是减一个档位，档位越低发动机的减速效果就越好。有些变速箱没有M挡，而是在D挡旁边只要用“ 、-”符号标识，这个也是手动模式，直接切换过去就可以了。这样开车下坡才是最安全的。

长下坡的时候运气不好，遇到刹车失灵了，用这个模式可以缓慢将车速降低到怠速以下，从而拉手刹制动进行自救。但是在用手动模式的时候发动机声音会有点大转速可能会到3000甚至4000转，大家不要怕，不会坏发动机的，还能顺带清理一下积碳。

以上就是小李给大家总结的关于自动挡遇到长下坡怎么开最安全的问题，希望我的讲解能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。