f-117夜鹰隐身战斗机的折法(人类历史上第一款隐形战机)

F-117是美国前洛克希德公司研制的隐身攻击机,是世界上第一种可正式作战的隐身战斗机,1981年6月15日预生产型飞机试飞成功,第一架于1982年8月23日交付,一共给美国空军交付了五十多架。F-117服役后一直处于保密之中,直到1988年11月10日,空军才首次公布了该机的照片。1989年4月,F-117在内华达州的内利斯空军基地公开面世。2008年,美国空军宣布F-117退役。

f-117夜鹰隐身战斗机的折法(人类历史上第一款隐形战机)(1)

1984年到1992年,F-117机队的基地部署在内华达州的托诺帕试验场,隶属于第4450战术大队。1989年,第4450战术大队整编入第37战术战斗机联队,1992年时,整个F-117机队转至新墨西哥州的霍洛曼空军基地,并移交至第49战斗机联队。

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该型飞机机长20.08米,机高3.78米,翼展13.20米,机翼面积84.8平方米,展弦比2.05,空重13381千克,内部武器载荷2268千克,最大起飞重量23814千克,最大平飞速度1040千米/小时,作战半径(无空中加油,带2268千克武器)1056千米,能够挂载AGM-65“小牛”空对地导弹、AGM-88“哈姆”反辐射导弹、GBU-10炸弹、GBU-27激光制导炸弹、BLU-109B激光制导炸弹、B61自由落体核炸弹。

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火力配置方案包括:1.挂载2枚总重约1860千克的激光制导炸弹;2.挂载2枚总重2270kg的GBU-15光电制导炸弹;3.挂载2枚AIM-9L/M/R“响尾蛇”空对空导弹和1颗B61核炸弹。

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它是单座双引擎战机,由2具通用电气公司F404无后燃器型涡轮扇发动机提供动力,并配备四重线传飞控系统,牺牲了30%的引擎效率,采用了一对高展弦比的机翼和很高的后掠角双翼。

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飞机的机翼前缘后掠角很大,后缘呈W形,尾翼呈V形,座舱位置较高,拥有良好的前视、侧视和下视视野,但是由于机身和发动机舱较大,后视视野几乎为0。

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除了对地攻击,F-117也有反舰和空对空能力,空对空攻击的主要目标是空中预警和控制飞机和远程干扰机,不过在空对空作战时需要AWACS飞机或其他系统的支援,以便探测和跟踪目标。

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【 电子系统 】

F-117没有安装雷达,但有一套整合精密导引和攻击系统的数字化飞行控制装置,配备了全球卫星定位系统、高精确性的惯性导航装置、自动任务规划系统和红外线热影像仪等设备。

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F-117起飞前,驾驶员使用史密斯工业公司的数据传输模件把目标坐标装入航空电子系统。当接近目标时,红外捕捉与指示系统自动对准目标区域,驾驶员在红外捕捉与指示系统的专用大型显示器上选择目标和瞄准点。一旦截获目标,系统就会自动跟踪目标,同时激光装置照射目标并进行测距。当飞机接近目标后,系统把目标从前视红外装置移交给下视红外装置。

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F-117主要靠位于风挡玻璃下面的双视场前视红外传感器进行探测和火控瞄准。该传感器窗口保形布置,覆盖有细小格栅,起到电磁屏蔽的作用,从而使得窗口与机体表面形成一个相对于电磁波而言平整的整体,降低了RCS。下视红外和激光指示仪位于前机身下前起落架舱右侧。

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座舱内装有基于凯撒公司AN/AVQ-28的平显,大屏幕前视红外下视显示器两侧有两个多功能阴极射线管,主起落架舱前的机身骨架上有可收放无线电天线,还安装了SPN-GEANS惯性导航系统(自1991年已被H-423/E环形激光陀螺仪取代)、雷达高度表、大气数据计算机和多功能显示系统、AP-102任务计算机、飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统、GPS、红外捕捉与指示系统、扩展数据传输系统、高度/方向参考系统、数字式活动地图等。

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【 隐身设计 】

F-117最主要的隐形技术有三个方面:外形隐形、材料隐形、光电隐形,还采用了其它为减弱热、声、光、烟等信号的隐形技术,不仅能防雷达探测,还能对付红外线、可见光和声响探测。此外,它几乎不装任何有源的传感器。

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采用多面体结构,整机呈楔状,由多个小平面拼合而成,像是平板组成的多面体,乍看上去像是一只展翅腾飞的蝙蝠,又像是一架小型航天飞机。翼身融为一体,采用后掠机翼和V型尾翼,机身为多角多面锥体和飞翼式布局,全机下部没有什么突出部和外挂物,导弹、炸弹等武器全在机身或机翼内。

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整机采用小内舱,没有外挂武器。发动机噪声低,红外辐射特征小,从而降低声、光探测器的发现概率。对发动机进行专门处理,对进气口、排气口和座舱盖进行特别设计,进气口和排气口都备有吸波挡板且都在机身上部,并安装了降低雷达截面和红外特征的装置。

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整机材料主要是以铝合金结构为主,大量使用复合材料,全机纯金属材料不超过结构重量的5%,机体表面广泛使用了雷达吸波涂料和红外隐形涂层,甚至连座舱和透明窗口的玻璃都涂有防护涂层。据报道,使用了6种不同的雷达吸波涂层材料,例如机身上采用了高效磁性-耗能型“铁球”吸波涂层,在驾驶舱的风挡玻璃上采用了介电-耗能型吸波涂层。

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由于F-117采取了多种措施来达到隐形藏身的目的,它的雷达散射截面积仅为0.01-0.1平方米,较一般飞机的雷达散射截面积缩小2-3个数量级,其红外特征和噪声也显著减小,使雷达几乎难以发现,因而其突防能力和生存能力都特强。

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【 五次实战】

NO1:1989年12月21日首次参加入侵巴拿马的实战,美军共出动了6架F-117,其中2架轰炸了巴拿马的一个军营,打了对方一个措手不及。

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NO2:1991年的海湾战争,美共参战45架,执行1271架次作战任务,轰炸了战略H标清单中40%的目标,这是F-117参与的最重要的战斗。

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NO3:1999年参与对南联盟的空袭,而在空袭的第4天,就有一架F-117首次被击落,此后又有一架F-117被击伤,这不仅为南联盟赢得了打破神话的美誉,也使整个西方世界为之一震,引起很大轰动。

f-117夜鹰隐身战斗机的折法(人类历史上第一款隐形战机)(19)

NO4:2001年10月开始的阿富汗战争,在美军频频调兵遣将准备对本·拉登藏匿的阿富汗进行攻击之际,8架美军F-117隐形战机迅速飞抵印度进入最高战备状态并在战争中发挥作用。

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NO5:参与2003年开始的伊拉克战争,两架F-117隐形轰炸机在巴格达上空分别投下了两枚重型炸弹后宣告伊拉克战争正式打响。

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F-117纵横沙场25载,既创造了战争神话,也被别人创造了战争神话,“夜鹰”已老,现在已经为更强大的“猛禽”让路了。

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