50万预算想要大空间的suv怎么选(10万预算高配置大空间)

“10万左右落地,空间要大,配置要高的SUV”这应该是不少网友对家庭第一辆车的共同需求,今天嘉梁就为大家拿来三款符合上述条件车型,做内容横评,这三款车型,嘉梁都有对其评测过,而且本期节目观点中立,不会偏袒某个品牌。

横评的车型及配置,分别为:

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①五菱星辰2021款1.5T CVT星耀版,官方指导价9.98万元。

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②哈弗初恋2021款1.5T自动大三版,官方指导价10.49万元,目前有小幅优惠,北京地区终端优惠价10.09万元起。

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③吉利远景X6 2021款PRO1.4T自动尊贵型,官方指导价8.99万元。

一、外观设计

①五菱星辰(长宽高):4594*1820*1740mm 轴距:2750mm

②哈弗初恋(长宽高):4472*1841*1619mm 轴距:2700mm

③吉利远景X6PRO(长宽高):4518*1834*1715mm 轴距:2661mm

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三款车型中,五菱星辰的相对体积面积更大一些,同时轴距更长,拥有更为出色的参数表现。外观设计上,展翼造型的LED日行灯,造型夸张,识别度很高。黑色烤漆中网也很显高级感。

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哈弗初恋,相比较其他两款车型,整体来看更加精致,虽然车身长度并不算长,但是采用了短前后悬的设计,最大化保障了内部乘员空间,同时与哈弗H6相仿的前脸设计,让他看起来很有精神,同时全新柠檬平台的加持,让他拥有了更新的平台技术。

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吉利远景X6PRO这台车可谓是缝缝补补又三年,虽然用了吉利最新的家族设计语言,但平台依旧比较的老,这又要追述到近十年前吉利GX7车型构架,逆向研发丰田RAV4。外观尺寸上为三者适中,2661mm轴距,今天来看并不算出色,外观配置上,也是唯一一款还在用卤素大灯的车型,其他两款车型均用上了LED大灯,而这也正是因为这代产品时数末端的原因吧,才是其拥有了不到9万的售价。

二、轮胎型号

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①五菱星辰装配了215/55 R18佳通F50公路胎,主打静音节能,单条售价430元

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②哈弗初恋装配了225/55 R18锦湖舒乐驰HS63 主打静音舒适性能,单条售价450元

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③吉利远景X6PRO装配225/60 R18朝阳SU318a 主打抓地力和性能轮胎,单条售价480元

三、内饰

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①五菱星辰内饰走了简洁化设计风格,多层次饰板用料高级,全液晶仪表盘,造型简单易读,中部则为单色水墨屏行车电脑。中控10.25英寸触控屏,是三款横评车型中尺寸最小的一款。媒体车机搭载lingOS系统, 这套系统界面非常简单直观,个人认为,车机的上手都在三款车型中排名第一。其他的像车机生态圈和萌宠互联我就不再赘述了。

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功能性配置上,具备360°全景影像,支持手机APP车机互联。

空调操作区是物理按键,上手都好评,前排具备3个USB充电口。

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不足同样也有,物理星辰的方向盘在3.9点握感位置,塑料饰件比较硌手。

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②哈弗初恋的中控设计同样也以简约为主,同时细节更显年轻,科技配置也是这三台车中最为时髦的。拥有7寸全液晶仪表盘,12.3寸触控车机,无论是硬件还是界面,都是三款车型中最漂亮的。除此之外还具备面部识别功能。

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空调操作区,采用了触控按键,虽然又音效反馈,但是按键逻辑依旧模糊,比如说,开启空调压缩机A/C按键开启,具体温度及吹风角度还需进入二级触控界面,比较繁琐。虽然说是具备语音功能的,但是直观操作逻辑还有待优化。

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初恋也是三款车型中唯一采用旋钮电子档把的车型,很具备高级感,而且可以节省不少车内空间。

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③吉利远景X6PRO,内饰风格依旧延用了吉利最新的家族化内饰,相比较于2020款车型,新款配置反而有所减配,比如说这个机械仪表,以及是三款车中唯一不具备360°全景影像配置的车型,仅提供倒车影像。所以在硬性配置上,远景X6PRO略显遗憾。还好12.3寸的车机互娱没有缺席,让他至少没有脱离时代的步伐。

四、乘坐感受

①五菱星辰

三款车型方向盘均只支持上下调节,五菱星辰座椅填充中等偏硬,对身体关键部位支撑还是挺明显的,前排座椅坐姿比较高。

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后排空间表现异常出色,这也得益于2800mm轴距优势,同时星辰第二排座椅靠背竟然可以有一个大角度的俯仰调节,可以让乘员几乎“躺平”这个优势也仅此一家,也非常提倡其他车企也可以学习一下。

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配置上,具备全景天窗,后排空调出风口,后排一个USB接口。

②哈弗初恋

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哈弗初恋的座椅是三款车中最柔软舒适的,天窗偏软,而且陷落感很强,像沙发的感觉。同时后排乘坐感受也很舒适,是三款车型中唯一偏软填充的座椅。

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配置上具备全景天窗,天窗面积略小于星辰,但很遗憾,初恋后排不具备空调出风口,后排有两个USB接口。

③吉利远景X6PRO

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远景X6PRO的座椅填充偏硬,历代远景X6我都有试驾过,而这一次,虽然座椅造型较历代车型没有任何变化,但是海绵填充却很硬,不知道是不是更换供应商的原因,另一个角度说,这种椅型对身体的包覆感很强,支撑性相当足。车内配置提供小天窗,后排空调出风口,以及一个USB接口。

五、动态表现

①五菱星辰

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搭载LJ0 1.5T涡轮增压发动机与其匹配通用自产CVT变速器,这套动力初段调校还是比较积极的,起步加速过程能明显感受到动力的释放,嘉梁实测节目测试的0-100km/h加速成绩9.04秒,这个成绩甚至说比哈弗初恋(9.97秒)要略好一些,我认为更多的一方面原因是因为起步时没有打滑,初恋起步存在打滑情况。

五菱星辰中后段以70km/h再加速表现就一般般了,后段动力储备略显不足。日常非激烈驾驶来说,还是完全够用的。

②哈弗初恋

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搭载长城GW4G15K发动机,这套动力基于哈弗H2发动机改进而来,优化点着重表现在中后段再加速时的动力储备。虽然零百加速成绩9.97秒,略逊于星辰,但是后段再加速动力储备要完胜其他对比车型,后段超车时的信心更足。

初恋搭载的这套七速湿式双离合变速器,响应速度真的很快,但是换挡顿挫感也比较明显。

③吉利远景X6PRO

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搭载吉利JLB-4G15TB发动机,与其匹配浙江吉利轩孚的6AT自动变速器,这套动换装6AT车型我们还没测试数据,所以不做参考。但在此也说一下我们之前测试的CVT版车型的加速成绩是14秒,今天水平来看,非常慢了,所以吉利这台1.4T的发动机今天来说,真的没什么动力潜力可聊了,哪怕缤越的1.5T三缸动力水准都要比这台老掉牙的1.4T全方面都要强很多。

六、制动表现

三款车型100km/h至0刹停成绩,五菱星辰取得了38.82m,初恋取得了38.83m,这俩车型算是打个平手。吉利远景X6PRO新车没有测试,2020款车型我们测试取得了42米的成绩,虽然随着变速箱的改变,整车重量会有一定的变量影响,但是制动距离远不如上述两款车型。

七、操控感觉

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这三台车型里,开起来最舒服的还是哈弗初恋,初恋的转向手感稍微偏偏沉,紧致感到位,回正力矩的反馈感力道足,指向性也很精准,是三款车型中最有驾驶感的车型。前麦弗逊后扭力梁悬架,悬架整体中等偏硬,支撑感很强,也是三款车型底盘极限较高的车型。高速转向时的整体跟随性非常好。

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五菱星辰,舒适和标准模式转向很轻,运动模式转向非常沉。但转向回馈感都比较模糊,指向性反馈一般。前麦弗逊后扭力梁悬架,整体偏硬,同时过硬坎路面,上跳也比较明显。官方宣称的“可调阻尼减震器”需在连续行驶烂路情况下,液变阻尼才会发生改变,变软。所以对突然遇到的沟坎,依旧能感受到比较明显的颠簸感。也正因此,如果一直行驶在平坦的公路时,车辆主动支撑性比较足。保证车辆公路行驶的稳态。

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吉利远景X6PRO是三款车型中唯一采用后多连杆独立悬架的车型。悬架调教偏软,基本上对路面上的大小颠簸都能柔韧化解,这套悬架舒适度更高一些,虽然是一套比较老的底盘构架,但是路感反馈及止震感受上,并没有老车那么松散的感觉,高速转向整体感很强,所以也再一次说明,三分硬件七分调教的到理,吉利在调教方面也着实下了功夫。X6PRO转向手感也偏沉,如果不算五菱星辰的运动模式,那么吉利远景X6PRO是三款车中转向最沉的,而且方向盘回正感稍微偏腻,略失线性阻尼的高级紧致质感。

八、油耗,哈弗初恋,我们测得的开空调油耗是8.1L/100km,油耗表不存在BUG。五菱星辰和吉利远景X6PRO在油耗表上均动了小心思,怠速不计油耗。经实测五菱星辰开空调油耗7.9L/100km。吉利远景X6PRO开空调油耗8.6L/100km。

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九、总结来说,对于这三款车型的对比选择,如果说你更为重视驾驶感受,以及喜欢更年轻的时尚设计和丰富的主流配置,那我推荐哈弗初恋。如果说,这台车型需要兼顾家庭乘员使用,将作为你家庭的重要一员,毋庸置疑,五菱星辰是最合适的选择,因为空间真的很大,对乘客的关怀度更高。至于远景X6PRO,从价格来说,他很符合这个较对手来说更为低廉的售价定位,但是较老款车型,大量削减配置,虽然8.99万的官方指导价是三款车型中最便宜的,但我认为,过度减配必然会失去相当比重的竞争优势,毕竟我们看到另外两位同价位级对手在配置上,更为的丰富。哪怕吉利再贵一点,也应该把主流配置装上,以此来提升竞争优势。

这就是本期多车横评的全部内容,本系列节目为充值恰饭,对比车型也是来自网友私信提问,如果大家还有想对比咨询的车型,都欢迎在评论区留言和我们一起讨论。

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