火花塞没有症状需要更换吗（火花塞明明只坏了一个）

今天汽车管家小书童遇到这么一位车主，跟咱们的修车师傅吐槽到：

“有一次做完保养之后，维修师傅帮我检查了火花塞，发现有1个需要更换了，但他却把4个都给我换掉了。我当时就问他：明明就坏了一个，怎么把4个都换了？这是不是被坑了？？”

对于车主朋友，多说一句，这还真没有坑你，至于为啥呢，咱继续往下看......

通俗点来讲，火花塞就相当于发动机的点火开关，一旦火花塞发生故障，车子大概率是无法正常启动的。

咱们都知道，汽油发动机是通过汽油和混合气体的适时燃烧从而产生动力，想要汽油适时燃烧就必要用“火”来点燃。

此时，火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在其尖端生成电火花，从而点燃气缸内的油气进行做功。

打个比方，火花塞类似于咱们打火机里面的小电极，用的时间久了，小电极就会坏，打火机就打不着火了。如果火花塞有问题了就会影响发动机的正常工作，此时就要考虑换火花塞。

为什么非要换4个火花塞

明明只有一个火花塞坏了，为什么非要换4个呢？

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不同品牌型号火花塞大有不同

火花塞作为汽车重要配件之一，种类也是五花八门，按电机类型可以分为1电，2电和4电；按照材料可以分为镍合金，铂合金，铱合金。因为电级和材质以及制作工艺的不同，火花塞的使用寿命也并非完全一致， 所以在购买火花塞时最好选购一整套同款型号来进行替换。

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同一品牌新旧火花塞，大有差别

既然不同型号的不行，那咱就换一个和旧的一样品牌型号的，总可以吧？

这个呢，主要看你更换周期，如果时间久了呢，建议还是换全套。

火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火花塞，在使用条件相等的情况下，所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的。

如果单单只换一个火花塞，新换的火花塞性能和使用寿命都比旧的火花塞更好更长，新的火花塞也会让气缸燃烧更充分，这样会导致气缸动力不平衡，最后出现抖动、异响的情况。

可有些车主说，我就是想省钱，就想换一个，不行吗？

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这种情况能换一个火花塞

有一种情况是可以只换一个火花塞的。那就是所有的火花塞使用时间极短，在这样一个情况下，火花塞就没有替换一套的必要了。

最后，还是提醒各位车友：火花塞作为一个汽车消耗品，在正常使用的情况下是行驶2万—10万公里就需要进行替换，不要认为车子跑的公里数少，火花塞就没有替换的必要，虽然火花塞不会立即罢工，但是性能也会大大减弱，即使没有满公里数，使用年份满了保质期也需要进行替换。

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