速腾手动1.4t发动机故障灯(案例分享速腾1.6L)

速腾手动1.4t发动机故障灯(案例分享速腾1.6L)(1)

车辆信息

速腾1.6L,发动机号BWH,行驶里程13万KM。购车时间2009年,维修时间2014年2月。

故障现象

用户高速跑完后,发动机故障灯点亮,如下图所示:

速腾手动1.4t发动机故障灯(案例分享速腾1.6L)(2)

故障原因

由于油箱杂物及燃油泵工作出现异常,造成低压端燃油压力偏低,导致发动机故障灯点亮。

故障诊断

1、电脑检测发现发动机里有故障为:系统过浓退出怠速,气缸列1系统过稀;

速腾手动1.4t发动机故障灯(案例分享速腾1.6L)(3)

根据故障现象和故障码,判断故障可能为:

(1)影响喷油量的主要传感器信号异常;

(2)缸内燃烧不充分,积碳过多等;

(3)进气系统漏气等。

2、读取进气压力,节气门,水温,氧传感器等数据流,如下图3所示:

速腾手动1.4t发动机故障灯(案例分享速腾1.6L)(4)

与正常车比较发现:在一组第 3 区里数值相差较大,图 4 为正常车一组数据;

速腾手动1.4t发动机故障灯(案例分享速腾1.6L)(5)

3、怀疑喷油嘴有堵塞或进气道燃烧室积碳过多,接下来对燃油和进气系统进行彻底的清洗。短途试车后并未再现,数据正常。当客户长途试车后故障重现,故障码依旧,因此怀疑氧传感器损坏,更换后,值依旧偏大,如下图5所示:

速腾手动1.4t发动机故障灯(案例分享速腾1.6L)(6)

4、接下来再次对故障进行详细分析,发现忽略了对燃油压力进行检查,再次对然油系统进行检

查时发现系统燃油压力偏低,只有 3bar 低于标准值 4bar。

速腾手动1.4t发动机故障灯(案例分享速腾1.6L)(7)

5、拆开汽油泵后,发现油箱底部有很多颗粒物,清洗油箱,更换油泵后,数据恢复正常。

6、本案例中其实是由于劣质汽油导致燃油泵磨损,油压偏低,导致气缸内喷油不足,氧传感器检测到系统混合气过稀,而进行反馈加浓调整,当调整到极限后,混合气还不能恢复正常,控制单元对氧传感器转为控制状态,始终处于最大加浓状态,导致排放指示灯亮。

故障排除

更换燃油泵,清洗油箱。

案例总结

在维修过程中,要结合故障码和数据流,对车辆可能的故障原因分析全面,通过排除法,由简到难逐一排除,同时要熟悉某些重要系统的工作原理要以及可能的故障点,同时熟练读懂数据流,少走弯路。

本文系微信公众号 “技师帮”搜集整理,转载必须注明出处。

技师帮(qcjsb-com),免费提供海量汽修资料库,更有在线提问功能,技术总监一对一进行回答~

咨询fourdaye,免费获取1T汽修资料,并加入中国汽车维修技师微信群,与更多同行朋友探讨技术难题,成为中国汽车技术大牛!

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。

分享
评论
首页