哪些十万级家用车最值得买(听车场价格不高还能装X)

今天《听车场》的主题是:价格不高还能装X,10万内代步小车应该如何选?

现在很多人的购车观念发生了变化。以前,全家合力买一台能力范围内最好、最大的车,是大多数人的做法。现在,可能是出行需求的爆发式增长,或者驾照在男女老少之间逐渐普及,以前那种思路就非常不适用了。

一台车全家抢,怕是已经成为很多人面临的痛点,所以有些人会选择再增购一台车给老婆、老妈开。如果只是为了满足基本代步,那么对这台车的要求不必太高,这台车也不必太贵。

10万内的小车是非常实际且有性价比的,作为家里主力用车的一种补充。但人们往往对这种小车存在偏见,很廉价、很没面子,买不起大车才会买……这也是个现实的问题。

但我们今天假设自己不是买不起大车,我们是已经有大车了,只不过不够用。所以我们就是要找那几款便宜但不廉价的小车,那种精致、调性、小资的小车。一共六款,两台燃油,四台电动。

当然,如果你在看第一台车,那么今天的这些车是不太适用的。

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Polo

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10万内的燃油小车,尤其是两厢的,确实没什么面子,这种观念就是早年奇瑞QQ这些超低价、微型车带来的。但燃油小车里也不是没有腔调的,比如Polo

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奥迪50

Polo这车真的太有故事可讲了,除了可以说这车是《飞驰人生》同款,还可以跟人家聊聊历史,第一代Polo是从奥迪的车型演化过来的。1975年之前,奥迪推出了一台叫奥迪50的车,但因为太贵销量很差。

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一代

于是,大众就把奥迪50花里胡哨的功能全都去掉,把价格打了下来,推出了第一代Polo。据说当时大众推出这车之后,宣传时都在有意无意地透露这车和奥迪50的关系。当时只用了几年,第一代Polo就卖出去超过50万台。

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二代

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三代

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四代

后来,大众在1981年推出了第二代Polo,1994年推出了第三代Polo,到了2002年,很多人熟悉的第四代Polo来了,这也是第一款进入国内市场的Polo。

我记得在我小的时候,身边就有一些年轻的叔叔阿姨成为Polo车主,红的、黄的、白的……那时候我就觉得,开Polo的人都特别时尚。或者说,Polo从一开始,就是一款自带调性的小车。

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五代

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六代

再往后就到了第五代Polo,以及现在能买到的第六代Polo。实际上目前一代的提升挺大,平台从老的PQ25变成了新的MQB,车身尺寸也大了一圈,只是动力系统嘛……只有和朗逸一样的1.5L 6AT。

无论如何,这是一台有历史、有乐趣的小车,最重要的是,它的身上没有浓厚的刚需味道,非常符合我们今天的购车背景。

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飞度

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除了Polo,就是飞度

飞度现在一共六个配置,四个都在裸车10万以内,这也是为什么没选东本LIFE,因为那车比飞度要贵。

飞度这车,越低的配置,销量就越高。我们就挑配置低的买,8.18万的最低配潮启版、8.68万的次低配潮享版,不要再往上了。这两个配置之间,主要区别是潮启版用的还是黑不溜秋钢轮圈,而潮享版多了个轮圈盖和两喇叭音响。

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这代飞度有个好处,它的设计更偏女性化了,可爱的大灯照顾到了女性的审美,而上代飞度说实话,看上去比较man。而且这代全系1.5L CVT,又好开、车又小,稳定、省油,辅助用车多是家里女性在开,去一趟菜场、超市不要太方便,这车保值率也是高的离谱。

当然我选飞度最重要的原因,是因为和Polo一样,这车虽然便宜,但你看到它不会想到廉价。有历史,有文化。

所以如果你能花点钱,在外观上点缀一下,把这种腔调发挥出来更好。这也是为什么我一直在说配置要往低了买,就是给后续美容留一点钱。怎么个美法?

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这代飞度颜色花里胡哨,但最低配和次低配基本只提供了白色,但你可以花小几千贴个改色膜

然后再花几千换套国产轮圈,甚至你都不需要锻造,按照原厂规格就行,因为不需要另外换胎,就照抄BBS、RAYS的经典款式。尤其你买了最低配,轮圈是一定要换的,黑轮圈开出去老婆的脸真的有点挂不住。

如果你想更进一步,飞度现在出了无限MUGEN版,无限是本田的御用改装厂,这个版本自带一身套件。但这个版本太贵,我们出去买同款副厂套件,一套下来小几千块搞定。

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就算你改色膜、国产轮圈、副厂套件全齐,也就一万块的事情,如果买的最低配那么裸车加美容也就9万块,开出去这范儿就起来了。

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哪吒V & 零跑T03

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轮到电动车了,电动小车和燃油小车不一样,大部分燃油小车的理念是去承载刚需,但大部分电动小车,厂家都是按照个性化甚至大玩具的理念去做的,一个个稀奇古怪、玩味十足,有的只有两个门,有的甚至只有两个座。当然,买这种车最好有充电条件,这个大家都知道。10万以内,哪吒V零跑T03算是电动小车里实用性比较高的,毕竟五门五座

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先说哪吒V,这车开下来感觉日常代步可以,但是雨刮器么……刮玻璃的声音极其难听,据说有些车主买回来第一件事就是换雨刮。内饰也不算廉价,至少比Polo和飞度要好点,一坐进去那简简单单的装潢,外加一块大屏在这个价位里算个亮点。

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零跑T03我觉得会比哪吒V更好一些,造型跟一块面包一样,颜色也花里胡哨的,而且价格也不贵。所以买的人还挺多的,现在这种长得可爱的小车,确实能够吸引小姑娘。

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实际上,电动小车还有一个共同的装X点,就是能不经意的让别人知道你有车位,这种感觉有点像为了一碟醋然后去包一顿饺子,买了这种电动小车,完全可以跟人家说,咳,我就是不想让车位闲着。

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MINIEV

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MINIEV是今天最便宜的一台车,也是最让人琢磨不透的一台车,“穷精致”的代表选手。

但买这车的一点不穷,现在这车已经火出圈了,各路富豪争相买来当大玩具,马路上人人都知道这车很便宜,但人人也都知道车里坐的人可能很有钱。

哪些十万级家用车最值得买(听车场价格不高还能装X)(22)

五菱最早做这车,估计想的就是做台合法老头乐出来,能大火我敢打赌五菱自己也没想到。后来发现都是有钱人买来玩,于是越卖越贵,越来越花哨,各种打擦边联名,马卡龙版、GAMEBOY一次次刷新价格上限,甚至普通版本也在涨价,之前2.88万就能买到,现在最低配3.28万。

但是,我们配置还是往低了买。普通版本里,最低配轻松款我们不选,因为我们要照顾家庭关系,而轻松款连空调制冷都没有。中配自在款贵6000块,空调不仅制冷了,还有彩色液金仪表,其实为的就是空调。而高配悦享款又贵6000块,这钱花在续航上,从120变成了170公里,但是有区别吗?

所以我们就买3.88万的自在款,老婆开起来大半个星期充一次电没问题。选三元锂还是磷酸铁锂电池?一句话,北方三元锂,其他磷酸铁锂。三元锂耐低温更好,低温下电耗更小,磷酸铁锂耐高温更好,高温下稳定性更好,本来续航就可怜,选对电池有利于续航发挥。

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简单说说马卡龙版和GAMEBOY版。马卡龙版有很多颜色,看上去更加精致,里面多了倒车影像、蓝牙,主驾驶还有气囊和化妆镜。续航上,和普通版本没有区别。如果你老婆看中马卡龙版,那么买低配时尚款就行,4.38万,高配就是续航提升。

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GAMEBOY版就完全没有意思了,5.58-6.98万,纯属有钱人的玩具。贵不是配置有多高,而是主要卖个样子,外加各种乱七八糟选装件,前格栅、装饰条、行李架、轮圈装饰盖……100多到几百块一个,买个普通版本照样可以装,装副厂的说不定几十块搞定。再就是续航,低配200、高配300,看上去可以跑长途了,但不能快充是几个意思?理想条件下也要一夜充满,这多出来的续航又变得价值不大。

像MINIEV这样的低价电动小车有很多,奔奔E-STar、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、宝骏E200、E300、KiWi EV、荣威科莱威……甚至五菱自己又出了台NanoEV。

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但是这种车里只会火一台,那就是MINIEV,以后也只会是MINIEV,其他的大多最终都会变成炮灰。而10万内能装X的小车,谁最装X很快就会有大结局了,MINIEV敞篷版!我猜9.99万。

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欧拉黑白猫

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10万内,也就是欧拉黑白双猫了。

但这车没必要多讲了,因为已经停止接单啦。

官方给出的说法是,暂时停止接单,并不是永久停产,因为今年原材料价格暴涨,黑猫一台几万块的车,单台亏损就是上万块,所以忍一忍、稳一稳。这也告诉我们一个道理,有时候真的是卖的越多亏的越多。

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而且,之前好猫“芯片门”闹这么大,可能你会觉得这牌子也就这么臭了。这是直男思维,你家老婆一点也不关心,这也是为什么芯片门之后欧拉依然能卖出去。好猫已经是10万以上的车了,我们今天看的黑猫和白猫,就算车机里塞了个诺基亚,你老婆可能也不会在意。

不过暂时是买不到了,黑猫和白猫是10万内最女性化的车,欧拉的品牌理念就是lady first。不过这价位内饰是粗糙了些,但在我老婆老家,河南焦作底下的一个镇,那里电动车别说有多普及了,马路边拉一个人问他绿牌是什么意思,他都不一定知道,就这样欧拉的车我一天甚至都能看到两三台,可见欧拉对女性的杀伤力。

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