前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)

你知道开车最牛掰轰轰的技术是什么?倒车入库?侧方停车?

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(1)

人工倒车探测装置

当然漂移啊……

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(2)

五菱的秋名山传说

漂移,不知道是多少男人心中的梦想了。

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(3)

保时捷911 carrera S

但是,你要明白,漂移不单单要靠技术,更要看车的命,俗话说的好:"配置不对,啥都白费",在这里要开针见血的说,前驱车比后驱车更难漂移。

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(4)

因此我们今天就来点不一样的,前驱、前驱、前置、后置,这些都是个啥?

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(5)

原理一大堆,我就简单介绍下:前驱→前轮动;后驱→后轮动;前置→发动机放前面;后置→发动机在后面。

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(6)

于是把它们组合在一起,就成了前置前驱、前置后驱、后置前驱……简单来讲,就是发动机和车轮的不同位置。

其实,不管是前驱,还是后驱,都没有什么问题,但是一旦它们转弯的时候,差别就突出来了,前驱一旦跑太快,转弯的时候就会转向不足,通俗点就是"掰不弯",想转也没转出来。

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(7)

而后驱就相反,要是转弯车速快,就变成了后轮一下子就来了一个侧滑,通俗点就是"甩尾巴",当然,只要甩得好,那就成了开车神技——漂移。

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(8)

宝马m5

那么我就简单总结一下前后驱的优缺点。

前驱:

节省内部空间,它没有传动轴(√)

造价低,传动效率高(√)

机械组件少,重量轻,那油耗自然就低了(√)

操控性差,发动机集中在前面,头重脚轻,后轮容易失去抓地力(×)

转向不足,前轮同时承担了转向和驱动,天生转向能力弱,此外前轮还很容易磨损(×)

后驱:

操控性好,后轮驱动,前轮转向,搭配完美,敏捷的不得了(√)

起步、加速表现好,就比如爬坡,后轮驱动当然抓地力就要强(√)

维修简单、好保养,简化操纵机构和布局,修起来就方便很多(√)

部件多,组装复杂,生产成本高些,同时它的空间利用率比较低(×)

高速过弯时容易转向过度,也就是所谓的"甩尾",但老司机们都可以漂移(×)

费油,动力传动损失大,发动机要靠传动轴供后轮驱动,因此后驱车就要就更费油。(×)

诶?如果把前驱和后驱结合在一起,那不就是——四驱吗?关于四驱的介绍,我在这篇文章中简单介绍了,可以来看看哦。

神秘的传送门→

来点不一样的:分时、适时、全时四驱,要不简单了解下?

总结

希望大家看到这些优缺点后,能够明确好自己买车的概念,这样就能根据自身的要求选择合适的车辆了。

前驱与后驱的优缺点(来点不一样的前驱)(9)

你看万水千山总是情,要不点个赞行不行~~

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