真正懂车的都会选这三款车(最应该全系标配的6个功能)

真正懂车的都会选这三款车(最应该全系标配的6个功能)(1)

人们很高兴地看到最新的技术能够被应用在当下的汽车上,来提升驾驶的舒适性和安全性等等。

这是一件好事。

但是,哪怕是以堆配置著称的自主品牌,为了降低门槛让入门价格低得惊人,往往也会出现“盖中盖版”,当然,这是一种营销策略。

而从用户实用的角度而言,除了最基础的安全气囊、ISOFIX等配置之外,我们认为有这6项功能应该是所有车型的全系标配,让我们一起去看一下。

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第一项:紧急制动

交通意外是最平常得事情了,但撞上另一辆车或行人并不总是纯粹的疏忽。

如果有紧急制动,就可以挽救生命,防止伤害和代价高昂的损失。

目前,许多汽车制造商都提供该功能,通常带有行人检测功能,但它还不是全面的标准配置。

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在成熟的北美市场上,根据公路安全保险协会 (IIHS) 报告的数据,在所有2021年车型中,只有六家汽车制造商在其所有车型上都配备了紧急制动功能,它们是特斯拉、沃尔沃、丰田\雷克萨斯、马自达、三菱和捷豹路虎。

而像菲亚特、克莱斯勒等品牌,带有这个功能的车型只有20%。

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第二项:盲点监控

多年来,为了保证车辆侧翻的安全性,导致了车顶和车身之间的支撑越来越厚重。

与此同时,从设计上而言,汽车越来越偏向运动,腰线提升、车顶下压,这都意味着后三角窗越来越小,当然,盲区也就越来越大。

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而外后视镜也无法捕捉到那些尴尬的位置,此刻,如果你有盲点监控,它就会向驾驶员发出声音或视觉警告。

这对于行车安全性的提升,帮助很大。

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第三项:后方交通报警

倒车时,即便你左顾右盼,在匆忙的停车场中,都会发生事故。

这取决于你停在哪里,汽车、人或骑自行车的人可能就在你没注意的那一刻突然出现。

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而后方交通警报就可以减轻很多驾驶员的愤怒以及其他人的伤害,甚至还可以挽救生命。

虽然这是一项相对昂贵的技术,因为它需要大量高质量的传感器,但它的确能避免很多的伤害。

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第四款:Android Auto 和 Apple CarPlay

人们生活离不开手机,因此在车内,Android Auto 和 Apple CarPlay手机互联就很重要了。

但让人捉摸不透的是,目前并非所有车辆都标准了这个功能。

然而,谷歌和苹果不收取许可费用,硬件成本也不高。

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那只有一种可能,就是汽车制造商定义它们不符合软件标准。

为的是什么呢?

他们试图向消费者收取兼容的费用,只是开不出这个口,特别是那些大品牌。

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第五项:无线充电

虽然无线充电并不是最有效的充电方式,但汽车在你开车时为你的手机充电,绝对是利大于弊。

首先,无线充电摆脱了凌乱和烦人的数据线,并且放在指定位置就可以充电,非常方便。

如果你使用的是无线 Apple CarPlay 或 Android Auto,那真是一举两得了。

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但是,这还不够,充电位置需要有可调节的固定件,以便在你开车时将手机固定在适当的位置,以免在过急弯的时候,手机不至于被甩出去。

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第六项:行李箱的挂钩

我们都曾在汽车后座或者行李箱放下几个购物袋,但开到拐角处,你或许会听到袋子里的东西滚了出来。

这个时候,有几个挂钩就非常不错,这并不贵,但能把空间打理得很好。

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但我们发现,百万级的保时捷卡宴上目前也只有一个这样得挂钩,这肯定是难以接受的。

而有些自主匹配也因为要省钱,将这些小玩意儿取消掉了。

这实在是诚意不足。

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结束语

可以看出,这6个功能主要都关乎安全和实用,这不正是用车体验最重要的环节吗?

车企自然也明白这些道理,但出于成本收益的考虑,往往会给车型的配置做出区别。

如果你发现哪家车企所有车型不管从入门到顶配,这些功能都齐全了,那可是业界良心了。

那么,除了上述的6个功能之外,依你之见,还有哪些功能最应该全系标配呢?

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