继电器常开怎样切换常闭（想弄明白继电器是怎样工作的）

汽车继电器类型许多，例如有小型继电器、电流继电器、电压继电器、时间控制器、速度继电器这些，而大家常说的汽车继电器全是指小型继电器。

要想搞清楚汽车继电器是怎么工作中的？怎么接线？也有什么叫开与关、常闭？这就务必要从基本原理而言起！仅有大家懂了它的基本原理，大家就可以学好举一反三、融会贯通，并把它运用于具体工作上。

汽车继电器的原理大部分都类似，下边我也以小型继电器为例子来共享一下我的个人观点。假如有哪些建议，热烈欢迎发表评论留言板留言！

小型继电器它的构造电路原理图以下所显示：

简易的说小型继电器它分成两一部分，各自为电磁感应系统软件和接触点系统软件。电磁感应系统软件关键指吸引住电磁线圈，接触点系统软件便是大家常说的开与关常闭。

延时继电器：一般 状况下（即电磁线圈不接电源的情况下），它是堵塞的；当电磁线圈接电源之后，它就连接了。例如图上的B、C端子。

常闭点：一般 状况下（即电磁线圈不接电源的情况下），它是合闭的；当电磁线圈接电源之后，它就断掉了。例如图上的A、B接线端子。

开与关常闭分辨方式：在汽车继电器的机壳上一般都是有电路原理图。同一对接触点，没连接的便是开与关，连接的便是常闭。随后依据开与关常闭序号，寻找相匹配的引脚数。还可以用万用表测量分辨，有一定电阻值的便是电磁线圈的2个脚位，电阻值为零的便是常闭。

在我们了解它的基本原理之后，大家就可以依据它的基本原理把它运用于各种各样日常生活各种各样电源电路中。小结起來，它的功效能够小结为两类。

例如把汽车继电器的电磁线圈额定电流制成12V，随后把延时继电器串连在380V路线中，那样根据操纵9V的电磁线圈就可以做到操纵380V工作电压的目地。像大家日常生活许多地区都是有那样的运用，例如中央空调、轿车、豆桨机这些。

那很有可能有盆友好奇心，为什么不立即操纵380V，而根据9V工作电压来间接性操纵380V？由于许多pcb线路板的工作电压全是12V的工作电压，也有立即操纵380V并不安全，由于工作电压/电流量越高，人触碰到越风险。

在许多路线中，一个数据信号必须多通道輸出，那大家就可以运用小型继电器来当做这一人物角色。例如在一个电源电路中，当我们按住某一个按键时，必须把这个数据信号（电源开关接入的数据信号）另外传送给4个控制回路。这个时候就可以把这个按键接在小型继电器的电磁线圈上，随后各自把小型继电器的四对延时继电器收到每个控制回路中。要是一按按键，那麼小型继电器电磁线圈吸合，4对延时继电器都接入，就可以做到要想的目地。