自动档的车油门和刹车的位置(自动档的PRN)

在自动档车型的换档手柄操控面板上,都标有P、R、N、D、2、L等符号,它们都表示什么意思呢?该如何正确使用呢?,我来为大家科普一下关于自动档的车油门和刹车的位置?以下内容希望对你有帮助!

自动档的车油门和刹车的位置(自动档的PRN)

自动档的车油门和刹车的位置

在自动档车型的换档手柄操控面板上,都标有P、R、N、D、2、L等符号,它们都表示什么意思呢?该如何正确使用呢?

P档:驻车档。当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时,汽车必须处于完全静止状态,不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档,同时必须拉上手刹车。另外,在坡路上停车时,需要先拉上手刹车然后再挂入P档。

R档:倒车档。当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时,汽车必须处于完全静止状态,不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。

N档:空档。当操纵手柄处于N档位置时,变速箱内部的齿轮处于空转状态,离合器也没有结合,变速箱此时的负荷是最小的。N档一般在短时间停车时使用,比如等红灯等,还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止,其它的功能都是一样的。

D档:行车档。这是我们最常使用的一个档位。当操纵手柄处于D档位置时,变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化,按照设定的换档规律,在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下,我们都可以使用D档行驶。

3、2、1(或L):数字限位档。当操纵手柄处于这几个档位时,变速箱只能在限定的档位下切换,不能切换到高档位去。比如挂在“3”就是在一、二、三档之间切换,挂在“2”就是在一、二档之间切换,挂在“1”或“L”就是一档。这些档位的使用是有一定技巧和要求的:“1”或“L”是变速箱最低档位,一般只有在需要极为强大的动力时才使用,比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等;“2”也被称为雪地档,一般是在冰雪路面等比较湿滑的路况下起步时使用,也可以在非常拥堵的城市路况下使用;“3”使用范围比较广泛,比如说超车时挂入三档,可以获得较强的动力,使超车更容易;在上长坡时挂入三档动力性会更好,也避免变速箱在坡路上频繁跳档;在下坡时挂入三档可以更好的利用发动机制动,避免汽车越滑越快,可以更安全的下坡,等等。

不过,现在的自动变速箱趋向于多档位、手自一体,多模式选择,越来越多的变速箱取消了数字档,用M档或S档来执行档位限制功能,或提高汽车的输出扭矩等。比如挂在M档上可以由驾驶员自主调节档位及转速,有一定的驾驶乐趣;挂在S档上变速箱换档转速会提高,换档时机会延迟,使档位在高转速下保持更长的时间,汽车有更充足的动力。一般在超车、急加速或爬陡坡时使用。

此外,在换档手柄操控面板上还有O/D按键、“shift on/off”按钮、雪花标识、ECO按键、POWER按键等。O/D按键是超速挡开关,当它打开后,变速器就会在3档之内进行切换,不会换入更高的档位,相当于数字限位档中的3档,一般在超车时使用;ECO按键、POWER按键是模式选择开关,有经济模式(ECONOMY)、动力模式(POWER)和标准模式(NORMAL)这三种,汽车会有不同的动力性和经济性表现;雪花标识(❉)表示雪地模式,在此模式下变速箱以二挡起步,从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出,减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率;“shift on/off”或“Shift lock”按键是应急解锁按钮,可以在紧急情况下把换档拨杆从P档中拉出来,让汽车可以自由移动便于拖车。

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