淮滨县淮上铁路专线图（铁路专用线开工多式联运喜添）

　　大河报·豫视频记者李鑫杨小燕通讯员符浩

　　兔年春早催人勤，实干笃行蹄自奋。2月7日，位于信阳港·淮滨中心港物流园区北的项目现场，气氛热闹，凯歌伴奏，彩旗飘飘，新发展迎来新机遇，拼抢干的势头强劲迸发。

　　“我宣布，淮滨县淮上交通有限公司专用铁路项目正式开工。”仪式上，信阳市人民政协副主席周保林宣布项目开工。

　　淮滨县全面贯彻新发展理念，把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展全局，加快推进“公转铁”“公转水”项目，积极打造信阳港·淮滨中心港铁路专用线，确保打通铁路货运“最后一公里”。

　　据了解，这个专用铁路项目是河南省重点建设项目之一，是京九铁路线上首次连接港口而建的专用铁路线，全长约11.9km，拟从京九线淮滨站北京端接出，进行公铁水集疏运运输，从而服务淮滨港口码头集输运及临港产业发展需求。建成后，将打通铁路运输“最后一公里”，发挥铁路运量大、运价低、低碳环保等运输优势，降低企业物流成本，提高物流效率，为信阳市乃至河南省的货源走向全国、走向世界，提供最便捷的出海通道。

　　目前，信阳港·淮滨中心港区域内公路、水路相融合的通道已经形成。专用铁路作为临港经济区的重要配套设施，是完善码头集疏运交通体系，满足港区集疏运需求、实现“公铁水”多式联运的需要；是促进淮滨县域经济可持续发展的需要。对构建淮滨乃至信阳地区“公铁水”一体化综合交通格局，形成特色“三位一体”综合交通运输网具有重要作用。

　　“信阳港·淮滨中心港区将以专用铁路项目建设为新起点，紧紧抓住河南省内河航运发展的机遇，加快发展步伐，提高港口运输能力和服务水平，构建聚产、兴业、增效的‘港、产、城’融合发展新格局，干在实处、走在前列、勇立潮头！搭建‘流通贸易型’县域经济发展平台，为淮滨县域经济‘成高原’再立新功、再做贡献！”信阳市港务中心副主任任学斌表示。