国产故障率最低的6款车（这几款国产车号称开不坏）

引言：发动机好不好直接关系到车辆的使用寿命以及使用感受，国产车发动机虽然不如日德发动机，但是同样也有着自己的优势，相比于合资车，国产车售价更低而且配置更高，今天咱们就来聊聊8万元级别中，发动机最好的国产车。

哈弗H2，其实说H2我也挺不好意思的，毕竟H2售价还是超了8万元，但是一些城市还是有很大的优惠，比如笔者所在的郑州，低配车型售价在8.4万元左右，还是可以接受的，哈弗H2搭载的这台1.5T发动机，使用感受虽然不是那么优秀，但是强在稳定性以及可靠性，加上巨大的市场保有量，H2的这台发动机，故障率较低而且维修方面，值得推荐。

帝豪系列，无论是1.3T还是15L发动机，实际驾驶油耗表现都不高，加上帝豪本就不高的售价，所以说帝豪在市场中的口碑还算不错。1.3T发动机动力不错而且维修保养便宜，虽然没有强大的技术支持，但是胜在耐久性上，只要正常保养不会有问题。毕竟这只是一台7万元的小车。

宝骏510，宝骏的产品胜在便宜上，上汽通用五菱的发动机技术多半来自于通用，虽然宝骏产品开着很一般，质量也很一般，但是这台1.5L发动机没的说，代号为L2B的发动通用多款车型也在使用，说宝骏发动机好你不相信，那么说这台发动机就是通用的，你是不是觉得质量应该还不错？

奇瑞艾瑞泽5，奇瑞不用多说，虽然销量不高但是发动机技术没的说，最早生产发动机的厂家，目前已经有15年发动机研发史，也是第一个敢打出质保10年100万公里的企业，奇瑞发动机胜在稳定性上，6万元的艾瑞泽5能有这样的表现，也值得肯定。

骏派D60，说这台车我想肯定有看官不乐意了，但是别急咱们说的是发动机，骏派D60搭载丰田1.8L发动机，这台发动机代号为2ZR，丰田Z2R系列发农机早起搭载在卡罗拉上，虽然骏派D60与卡罗拉不是直接一台发动机，但是同属丰田技术，调校不同而已，骏派D60的这台发动机是天津一汽丰田发动机工厂生产，70%以上的零部件是进口件，在天津一汽丰田工厂组装。从可靠性以及耐久性上来说，都是一台纯粹的日本发动机，此前丰田2ZR有几十万公里不大修的先例。稳定性没的说。