世界上最标准高速公路（体型巨大覆盖四车道的）

2022年8月9号早上5点14分，创下世界吉尼斯纪录的最大整体环轧钢“世界第一环”，也被大家亲切的称为“乾坤圈”，从济南正式发货，它将会一路“翻山越岭”，最终运达山东港口潍坊港码头。

那么这个“世界第一环”是什么呢？我先给大家简单介绍一下它。它的学名叫核电支承环，顾名思义，它是用在核电机组上起到支撑和保护作用的底座，它的体型巨大，直径达到了15.673米，圆周长约50米，下料重量约255吨，它的自重竟达到了155吨重，它是核电反应堆的脊梁，能承载7000多吨容器的重量，相当于100节动车的重量！

那么这么大的一个庞然巨物，该怎样运输呢？它的运输难度有多大可想而知。这次的超大件运输任务由河南大件运输公司承运。

“世界第一环”属于不可解体的特种大件，运输它的特种专用车辆有106个车轮，其中牵引车10个，后面的平板车96个，行驶在高速路上要占用4个车道，在国道上需占用4.5个车道！

这么大的“乾坤圈”是怎么进入高速的呢？肯定有很多人对这个问题很感兴趣吧！我来给大家讲一下。

“乾坤圈”是不走高速进出口上高速的！如图，它是从章丘刁镇的一个原先废弃不用的收费站，现在改成了一个大型停车场，从这里把围栏打开，大件运输车直接从这个停车场进入高速的，之所以选这里，是因为这个停车场挨着高速非常近，这里非常空旷，靠近高速的端口也没有大的斜坡，只要围栏打开，大件运输车就可以从这个豁口进入，轻轻松松就可以上高速了。“世界第一环”进高速后，沿着济青高速北线一路向东行驶，后面有警车工程车一路护送，浩浩荡荡高唱凯歌，场面十分壮观！

“世界第一环”沿山东高速济青高速北线一路向东行驶，大约在2022年8月9号早上9点多到达山东潍坊昌乐收费站，准备在这里下高速。那么这个宽约16米，高约5米的庞然巨物怎样才能穿越高速收费站，顺利下高速呢？

相信这一直都是困扰大家的吧，大家心里也一定很想知道答案吧！请听我给大家说说吧！和大家预想的一样，这么大一个“大家伙”，是不可能直接从收费站径直穿过去的，它是由工作人员把收费站最右侧的护栏拆掉，如下图图一，红车是车头，正在牵引着“世界第一环”过高速收费站，超出收费站最右侧围栏的路基大约由十几米的宽度，大件运输车从这里行驶，从图片可以看出，也就是承载”世界第一环“的后面的平板车的高度正好高于围栏，所以“乾坤圈”可以向左进入收费站下面探出一部分，在保证安全的前提下慢慢行驶越过收费站，毕竟“乾坤圈”的直径太大了，足有16米宽！所以说“世界第一环”下高速是不是直接走收费站的，是借路绕出去的。

“ 世界第一环”是怎么下高速的，这回你们明白了吧！

“世界第一环”，世界第一山东造，直径长约16米，高速占用4车道，山东交警齐开道，声势浩大如震天，平平安安下高速，为中国山东而骄傲！