牛仔新天赋加点（牛仔的致命五连击）

前言

时隔“最终兵器”活动已有半年之久，不知道车长们是否想念那台强大的连发弹夹坦克？不要误会——咱说的可不是那个被人撵着打了几条街的电磁百运，而是“最终兵器”的限定掉落，M系VIII级中型坦克 阿斯特朗 雷克斯 105MM！

“过了这村就没这店……”

您瞧，这不又来了嘛！

现在这位“五连发牛仔”再临，限期上架商城一周，有意的车长们千万不要错过。当然，如果您不知道至于阿斯特朗 雷克斯 105MM 是否值得入手？与您的日常玩法是否契合？老规矩，火力、机动、防护、视野、隐蔽，咱们一起聊聊！

火力：五连发，不是全部

评分：★★★★☆

三环或许不足以对这台坦克评头论足，那么就“四环”？

优势：

• 强大的五连发，1600斩杀线
• 不错的三阔，短伸缩射击占极大优势
• 320单发伤害，同等级中的佼佼者
• 10°俯角，关键地形拿捏对手

劣势：

• 长装填三十秒打底，空窗期较长
• 四秒短装填，窗口较小时只能打出一发
• 糟糕的全缩圈精度和散布，远射较为无力
• 只有三十发炮弹！（非常重要）

伤害：阿斯特朗 雷克斯 105MM的火力优劣十分明显，是爆发输出型中坦的佼佼者。五连发，1600爆炸斩杀线，满弹爆发只需要20秒，理论数值可以收割同级分房的重坦血量。

精度：为了这五连发，雷克斯也付出了相当大的代价：0.41的基础精度、33.2秒的基础装填时间，都是它变身“八级房907”的条件。

地形适应性：在“有俯角即是天”的环境里，哪怕是单发中坦拥有10°俯角也能过得很舒坦，更何况它是一台五连发的弹夹中坦！

伤害足够强大，但穿深及短装填时间严重不足。

对比：以索玛SM作为参照对象，同为五连发，平均损伤雷克斯略胜一筹（320对300），但穿深和短装填严重不足，节奏上更贴近快速单发，而非是清空弹夹的爆发。雷克斯的精度也逊于索玛，远射上靶效果不佳，再加上仅有30发炮弹，远射之前还请三思。

机动：跑得不慢，但也挺怪

评分：★★★☆☆

同等级中坦里，雷克斯的极速只能是位居中游。

优势：

• 30的倒车极速，比铁乌龟前进还快
• 极好的转向，没人能绕它（也没必要）

劣势：

• 加速和极速不理想，无法抢点
• M系传统履带，能不进烂泥地就别进

抢点：52的极速加上天顶星履带，抢点行不行？对不起，不行。雷克斯被不足15的单位功率拖累（满战地改造等级，无附加配件的情况下），加速能力在同等级里并不占优，抢点突击约等于交过路费。

最大速度尚可，但单位功率拉了后腿，这意味着加速需要较长时间。

绕侧：作为交换，雷克斯获得了八级中坦当中最强的倒车速度和旋转速度，实战中小范围机动相当灵活，闪转腾挪一把好手；大范围转场时只要有足够时间，效果也不差。

防护——轮廓第一

评分：★★★★☆

这张对比非常直观地体现了雷克斯的轮廓优势。

优势：

• 极小的轮廓 极低车高，打不着就是打不穿
• 玄学装甲，面对十级车有时也有惊喜

劣势：

• 巨大头包，探头开炮不见其人，先见其包
• 发动机、油箱等模块极易损坏起火

防护：被打默认被穿！交战对手都会刻意瞄准那硕大的头包。不穿是仰仗对面的炮弹往圆弧、曲线方向飞，或是被炮管履带等模块接下。而上文提到的“玄学装甲”，在于其裤裆比首上的防护更高，侧身角度首下防护可以达到240MM以上，紧急交火时扭一扭，也许会出现奇迹。

血量：1300的生命值中规中矩，该省还是得省，后期对战血量哪怕差个100都能左右胜败的天平。

炮塔正面220毫米装甲，超强等效！！

然而并没有什么用，硕大的头包极易被揍，且大概率附赠车长重伤。

视野与隐蔽

评分：★★★★☆

车体轮廓小，但偏宽，藏草时要注意方式方法。

雷克斯与ELC对比

优势：

• M系传统高视野，足够自保
• 小轮廓藏草不怕露判定点

劣势：

• 隐蔽一般，和轻坦对抗需要配件补足

视野与隐蔽：在白通风、大补给和满技能的前提下，雷克斯可以做到445米的满视野，30的静止隐蔽也能保证，如果不考虑视野压制，和轻坦对抗足够自保。

配件选择：在战地改装 配件2.0时代，配装和相应的战术已经从单一变得多样化，如何选择需要根据车长的日常打法来决定，从平日的交流来看，涡轮 瞄具 垂稳的选择优先级较高。涡轮用来弥补其开局机动不足，瞄具和垂稳用来拯救其三扩和精度的弱势，最大化提升战车的火控和机动能力。

垂稳与瞄具提升战车火控

涡轮配合满战地改装提升战车机动

打法：稳中求变

较强的爆发输出能力，和较弱的防护 精度，意味着想要驾驭这辆坦克需要有较为平和的心态，稳中求变。笔者理想当中的雷克斯对局如下：

开场时以最高速度跟随队友，协助队友站稳关键过道、进攻侧翼和后路，遇到“肉”时不激进，只求每一炮缩完圈后的精准命中，打完迅速回撤掩体或缓坡，不给敌方坦歼缩圈时间，保存血量。

超测时期的雷克斯头包更小，代价是短装填更长，极速只有45kph。

就这点而言，笔者认为是加强，毕竟后撤更快了。

和轻坦形成交叉视野，或者更激进的反敌方眼车，是笔者常用的开场策略，但该不该这么玩需要看队友和自身能力，有能力的自然该给轻坦搭把手，良好的开端会为队友提供一针强心剂，但被自家眼车坑了就得不偿失了。

和队友抱团，保证有一名队友在你空弹或短装填时有火力掩护。如果身处没有队友预警、卡点的险点，务必在打完弹夹之前后撤，空弹 孤身的你在敌人眼里就是“肥肉”。

以抓对手赶路、爬坡和转场为重心，此时可以激进一些：若足够斩杀应该迅速突前，利用火力优势和队友形成交替打法压制敌方，让战局形成多打少的态势，或是逆转被少打多的不利局面，震慑对手进攻的想法。如果对手装弹速度不快，也可以尝试把弹夹清空，这样直面对手的防守队友应该会轻松很多，就是您可能要承受至少一炮的代价。

有这样的机会一定一定不要错过。

万一你的对手警惕起来，这样的机会就再也甭想了。

雷克斯是辆“爽车”，玩转它的秘诀，就是不要在对手的优势赛道上拼命，不停寻找时机迅速爆发才是它的取胜之道。

总结

综合评分：★★★★☆

总的来说，阿斯特朗 雷克斯 105MM 的战术选择可以非常多样化，无论是掩体内和队友拉交叉火力，牵扯对方炮线和注意力，扮演一个难拔的钉子；又或是在后期利用视野和隐蔽优势，出其不意打出决胜连击，它都能胜任。

为胜利击掌（high five）！你准备好了么？

想要挑战自我？想要尝试不一样的打法？或是旧的弹夹、弹鼓坦克已经审美疲劳？这位强力的五连发牛仔是个不错的选择！

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