现代车智能钥匙工作原理（汽车遥控钥匙中的）

你坐电梯下到地库，拿出遥控钥匙轻轻按下，“滴”的一声，车打开了，你启动引擎，开车去上班，开始新的一天忙碌之旅。

这一幕是很多人司空见惯的景象，可谁知道，在小小的汽车钥匙中，正在爆发一场科技创新风暴：南孚旗下专注纽扣电池的国产品牌传应，将“21世纪材料之王”石墨烯用于汽车钥匙中的纽扣电池，让纽扣电池有了强劲的“中国动力”。

有这样一种坚韧的薄膜，它能以一个铅笔尖的承受面，撑住一头大象的重量，而不会被戳破，这种材料就是石墨烯。石墨烯，是迄今为止自然界唯一厚度最薄、硬度最高、导热导电性最好的新材料，目前已经在智能穿戴、新能源电池、电子元器件等多个领域使用，甚至在歼20上也获得应用，打造隐身战衣。

传应之所以要将石墨烯用于纽扣电池，就是看上了它的超强导电性。在“石墨烯超导体”的加持下，纽扣电池脉冲动力大幅度增强，新品性能导电性能提升高达20%！

原理也很容易理解，石墨烯具有超强的电离子穿透性，可以实现导电通道横向纵向打通。打个比方，使用传统石墨、乙炔黑作为导电材料，电离子在传导时就像行驶在拥塞的道路上，处处受阻。而使用石墨烯后，就像是打造了一条专门的高速路，电离子可以实现高速传导。

说易行难，据传应相关人士透露，在小小纽扣电池上应用石墨烯，研发难度极高，在开发石墨烯材质的过程中，传应通过了近百种实验，产品测试材料超20种。其中，为了将石墨烯材料的配比追求到极致，传应的研发人员做了很多尝试，克服了一个又一个困难，可谓是山重水复疑无路、柳暗花明又一村。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。终于，传应石墨烯纽扣电池成功了！在小小的纽扣电池上，传应掀起了一场创新风暴，首次将石墨烯应用在纽扣电池上，树立起国货创新的标杆。今年双11，传应石墨烯纽扣电池一举拿下天猫纽扣电池单品销量第一的桂冠，就是市场对技术创新者最好的奖赏。

传应之所以将石墨烯应用于汽车钥匙纽扣电池，还在于敏锐地洞察到了汽车智能化的趋势。换句话说，伴随智能汽车的兴起，传统汽车钥匙纽扣电池越来越不能跟上行业趋势，不能很好地满足用户需求。

1942年，缪尔·鲁本研制出了汞纽扣电池，主要用于电子手表中，几十年来，纽扣电池并未有大的变化。然而，汽车钥匙却在近20年间发生了巨大变化，逐渐步入电子化、智能化。数据显示，感应遥控场景在纽扣品类中占比超61%。从用户的角度来看，遥控使用时长短、遥控灵敏度不高、遥控距离近等问题层出不穷，归结起来，其中很多都与汽车钥匙纽扣电池密切相关。

传应石墨烯纽扣电池的问世，解决了汽车钥匙电池不耐用的问题，传应通过对电池内部技术的创新，在耐用性、防漏性、有效期等多方面性能全面超越国外纽扣电池产品。在耐用性上，传应石墨烯纽扣电池在感应车钥匙模式下可以使用超4500次，而松下相关产品只能使用3300次左右，这意味着传应石墨烯纽扣电池使用时长超越对手高达50%左右，一颗电池可以用足三年。

相比松下相关产品5年的有效期，传应石墨烯纽扣电池实现有效期翻倍，长达10年！另外，传应石墨烯纽扣电池可以用于-20℃~60℃，比起松下的-10℃~60℃适用范围更广。传应石墨烯纽扣电池对松下等国外品牌形成明显优势。

为什么会这样？一方面是因为专注，传应的母公司南孚电池成立三十余年来，始终聚焦电池领域，持续在技术领域深耕，相比起来，松下是多元化布局，电池业务仅占很小比例，重视程度自然不可同日而语；另一方面是因为敏锐，传应坚持用户需求与技术创新的双轮驱动，正是敏锐洞察到了用户在智能汽车时代的需求变化，方有针对纽扣电池系统化的技术创新，从而实现对传统纽扣电池的全面超越。

“知者创物，巧者述之，守之世，谓之工。” 古代科技名著《考工记》开宗明义强调了“百工之事”的地位，也阐释了工匠精神的重要性。

传应石墨烯纽扣电池的异军突起，既有石墨烯的核心技术创新，也离不开追求极致的工匠精神，在小小的纽扣电池上，可以清晰地看到其精雕细琢、精益求精的印记。

传统的纽扣电池的钢壳约为0.34mm厚，但是传应石墨烯纽扣电池却通过生产工艺的升级，将钢壳做到了小于0.23mm，从而大幅提升了内部能量物质的填充。

U型封口工艺，是另一个可圈可点之处，其100%杜绝了漏液，保障了智能车钥匙的安全，同时实现了高达10年的存储时长，低放电量持久如新。

在传应石墨烯纽扣电池上，拥有41道工艺升级、21项新专利技术加持。实际上，在开发过程中，也处处可见这种匠心精神，无论是13个多月的升级迭代，还是超30余项严格的考核，或是零下60摄氏度超低水分的严苛控制，都是如此。

值得一提的是，传应石墨烯纽扣电池属于干垃圾，可以随生活垃圾一起处理，这从另一个侧面也显示出传应石墨烯纽扣电池的超强稳定性。

从外观上，传应石墨烯纽扣电池也极具辨识度，负极底的“石墨烯”图案，就像是一个超级符号，彰显着大容量的定位，以及鲜明的石墨烯印记。

二十大报告指出，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略。

这在智能汽车时代的中国力量崛起中体现得淋漓尽致。传统汽车时代，是BBA（宝马、奔驰、奥迪）等国外巨头的天下，但是在智能汽车时代，中国企业们从不同维度弯道超车，背后的秘密就是科技创新。

以比亚迪为代表的国产汽车品牌，以刀片电池、DM-i超级混动技术等黑科技，实现销量的超越；以宁德时代为代表的中国企业，凭借CTP技术、钠离子电池、麒麟电池等技术，在动力电池领域所向披靡；华为以鸿蒙操作系统加持智能座舱，带来焕然一新的用户体验；在汽车钥匙中，传应石墨烯纽扣电池也燃起“中国动力”，对松下等国外品牌形成全面超越。

科技创新，首先要有极强的洞察力，洞察行业发展大势，洞察用户需求之变。当其他企业，甚至国外巨头依然延续数十年之久的纽扣电池发展时，传应敢于创新，就是洞察到了智能汽车的发展趋势，洞察到了用户对于纽扣电池耐用性的更高要求。同样，宁德时代推出续航1000公里、10分钟快充的麒麟电池，也是洞察到了用户对于新能源汽车续航的痛点。用户痛点是创新之基。

科技创新，还要有敢于尝试、不畏挑战的勇气。石墨烯的优异特性众所周知，为什么唯有传应将其应用在纽扣电池上成功了，就是因为传应敢于在无人区探索，上百次的研发测试、13个月的科技攻关，终于成就了全新一代石墨烯纽扣电池。

创新，同样呼唤工匠精神。传应石墨烯纽扣电池的实践表明，上下精益求精，不厌其小、不厌其烦、不厌其精、不辞劳苦，大国工匠必有所成，小小的纽扣电池上也能创造大大的奇迹。

因此，唯有科技创新，才是企业高质量发展的正确姿势。唯有科技创新，才是中国制造向中国创造的质变密码。