温岭轻轨1号线站点详细图(三大站点无缝衔接换乘)

整体工程量进度条:近98%

从3年前开工建设到如今日益完善,

温岭火车站综合交通枢纽

已初步建立

内畅外联的交通网络,

即将为五湖四海的宾朋

和温岭市民出行提速~

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近日,发布君走进温岭火车站,

一睹这座温岭未来会客厅芳容。

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衔接市内外交通网,环保便捷

在温岭火车站站前广场南侧,

一幢大面积玻璃幕墙装饰的建筑

首先映入眼帘。

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和3年前相比,

这幢新改建的公交换乘中心

由原本简单的钢结构单层换乘站,

变成了现在三层主体的玻璃房,

通透又雅致。

走进中心的一楼大厅,

几名施工人员正在焊接面板,

进行电梯装配工作。

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“换乘中心站室内装修和安装工程已完成95%,再进行一些设备的调试和室外的苗木配置,就基本完工了。”温岭新城建设发展中心副主任郭其昌告诉记者。

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作为铁路温岭站综合交通枢纽工程的重点项目之一,公交换乘中心项目总投资8779万元,建筑面积约1.2万平方米,包括地面三层换乘站房、西侧两层预留用房、一层地下停车库等。

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投入使用后,该换乘站将集聚1路、18路市区公交,温岭火车站至路桥、金清、坞根、泽国、松门、石塘、箬横、滨海、大溪、山市、岙环、楚门、玉环等城乡公交,更好地衔接起市内外交通网,极大地提升公交服务功能。

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三大站点换乘枢纽,无缝衔接

走出公交换乘站房,

即是已经基本完工的站前广场。

曾经空旷的广场区域,

如今成了另外一番光景。

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综合交通枢纽主体部分

从站前地面广场南北两侧

自然隆起,

隐蔽在屋顶绿化之中,

以地景式建筑的处理方式

在交通枢纽片区

营造绿色生态的公共环境,

并使得新老站房之间完美过渡。

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作为整个综合交通枢纽工程中投资和占地面积最大的项目,东广场枢纽投资83789万元,建筑面积约4.61万平方米,除去站前广场立体枢纽部分,还包括高架平台匝道环路、甬台温铁路温岭站进站门斗、玻璃连廊等。

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其中,地面一层为

台州市域铁路S1线

与高铁换乘人流通道

和商业区,

实现零距离换乘、人车分流。

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地下两层

主要为出租车候车走廊

和私家车停放区域,

可停630辆。

不管是旅客出行还是车辆出入,

便利度都大大提升。

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“我们还在各个项目之间做了玻璃廊桥,无论刮风下雨,都可以实现各个站点无缝衔接换乘。”郭其昌说。

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颜值+功能,畅联畅通

铁路温岭站综合交通枢纽工程

总投资约13亿元,

建筑面积11万平方米。

工程项目中,

停车楼已于去年9月试运行,

东广场主体、轨道配套用房

也在去年相继完工。

目前,工程量已完成近98%,

即将全面完工。

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沿着枢纽站走了一圈,相较从前,发布君感受最深的是功能上的齐备。北有能容纳800多辆私家车的停车楼,南有簇新敞亮的公交换乘站,西是内敛低调的动车站,东是迎送来客的轻轨站,串联起它们的,则是一座极具观赏性的站前广场。

而在细微处,无论是拓宽的匝道桥梁、新增的扶梯和垂直梯,还是停车场内随处可找到的充电桩车位,无一不体现出,这座未来城市会客厅不仅在“颜值”上大有提升,更是从细节处打动游客的心。

请横屏观赏

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相信不久之后,

这个温岭最大、最美的入城口,

将全面绽放其独特的美,

迎接来自全国的旅客。

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