铁路枢纽最新信息(这座大型铁路客站即将投用)

作为全国最大的铁路枢纽城市之一

武汉目前有三座大型铁路客运站

——武汉站、汉口站、武昌站

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近期,武汉第四座铁路客运大站

位于武汉市东湖新技术开发区的

武汉东站即将投用

成为光谷地区的新地标

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目前,武汉东站站房建设已经完工,进入开通倒计时阶段。进入候车大厅内,工作人员正在调试自动扶梯、进站闸机、安检仪等设施设备。

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从三等客运小站到综合交通枢纽

武汉东站站房总面积约2.58万平方米,分东、西两个站房。站场规模为5台12线,分为普速场和城际场,普速场为2台6线,城际场为3台6线。

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这座车站的前身为始建于1906年的流芳站,是一座名不见经传的三等客运小站。为缓解武汉现有火车站的运输压力,服务光谷地区周边旅客出行,武汉东站于2018年3月在原流芳站基础上进行改扩建。

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武汉东站建成开通后,作为武石、武冈、武咸城际铁路的始发终到站,将实现城际铁路列车“公交化”开行,分担武昌站、武汉站部分列车的接发任务。

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武汉东站即将打造为集城际铁路、城市公交、轨道交通三位一体的综合交通枢纽。换乘大厅内设有多个便捷通道,与地铁、公交、出租等多种城市交通方式无缝衔接。旅客出站后在换乘大厅乘坐地铁2号线、11号线,在地铁对面可以乘坐出租车;通过换乘大厅的快速通道前往西广场,可以乘坐BRT快速公交。换乘任何一种城市交通方式,步行距离都不超过100米,非常方便。

站房设计充分彰显地域特色

武汉东站的设计始终秉承“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的理念,参建单位采用建筑信息模型(BIM)、三维仿真(3D)、虚拟现实(VR)等高新技术,反复对车站设计方案进行优化,努力打造优质工程,为旅客创造温馨、舒适的出行环境。

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站房外形设计象征凭借高新科技腾飞的武汉光谷,充满现代气息;内部装修结合地域文化特色,按照“智慧之光、科技之谷”的主题进行设计。

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候车大厅一层吊顶为不规律的波浪造型,象征蜿蜒流淌的长江;二层吊顶为“DNA”抽象表达,展示光谷的生物科技特色;门厅吊顶设置条形灯光,表现光谷的激光技术;各活动区域设计独特,充分展示地域科技实力。

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武汉东站投用后

将极大助力武汉城市圈协同发展

为建设东西南北“四向拓展”

人物资信“四流融合”

铁水公空“四网联运”的

现代综合交通运输体系

写下浓墨重彩的一笔

来源:中国铁路微信公号

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