东莞市特大城市排名(面积只有两千平方公里的东莞)

最近几年,《第一财经周刊》每年都会根据商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标,将全国300多个地级以上的城市划分为一线城市、新一线城市、二线城市、三线城市、四线城市、五线城市。

一线城市的成员较为固定,变化不大,是北京、上海、广州、深圳。

东莞市特大城市排名(面积只有两千平方公里的东莞)(1)

新一线城市的成员则偶有波动。2019年,新一线城市的成员分别是:成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明。2018年的新一线城市无锡掉出了榜单,增添了一个新成员昆明。

在这些新一线城市里,重庆和天津是直辖市,成都、杭州、武汉、西安、南京、长沙、郑州、沈阳、昆明等是省会城市,宁波、青岛等虽然不是省会城市,却头顶副省级市、计划单列市的光环。只有苏州和东莞,既不是省会城市,也不是副省级城市,仅仅是一个地级市。

不过,苏州还是颇有新一线城市的派头。

东莞市特大城市排名(面积只有两千平方公里的东莞)(2)

苏州面积很大,有8488平方公里。苏州人口也多,2018年常住人口有1072万人。GDP也很了不起,根据江苏省统计局的数据,2018年苏州实现地区生产总值1.85万亿元,超过了省会南京,名列江苏全省第一。这些指标,让苏州毫不逊色于其他新一线城市。

与苏州相比,东莞更不像新一线城市。

东莞面积不大,只有2465平方公里。东莞人口不多,2018年常住人口只有839万人。GDP数据也不突出,根据广东省统计局的数据,2018年东莞实现地区生产总值8278亿元,在广东省排名第四,还不及佛山。

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那么,东莞凭什么成为新一线城市,而且是连续三年进入榜单?

我们就从商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标,来分析东莞成为新一线城市的原因。

在商业资源集聚度方面,东莞在2018年全市社会消费品零售总额达到2905.61亿元,吸引了众多商业品牌入驻,光是星巴克门店就有49家。同时,东莞有3万多家连锁便利店,相当于每300人就拥有一间便利店,在全国排第1位。

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在城市枢纽性方面,东莞的公路、铁路、航运十分发达。东莞境内4条主干公路和13条联网公路均为一级公路,拥有6条干线铁路和3条途经东莞市的城际铁路,虎门港是国家一类口岸。虽然东莞没有修建航空机场,但位于广州白云国际机场和深圳宝安国际机场之间,乘车只需要1个小时左右。

在城市人活跃度方面,东莞是一座充满活力的城市。截至2018年,东莞有常住人口839万人,其中户籍人口只有231万人。这就是说,东莞大部分常住人口都是从外地流动而来。与之相比,苏州虽然有1072万人(2018年数据),但户籍人口有703万人,流动人口只有300万人,户籍人口远远高于流动人口。

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在生活方式多样性方面,东莞是一个类似于深圳的“移民城市”,成员来自五湖四海,生活方式上呈现出休闲丰富度和消费多样性等特点。

在未来可塑性方面,东莞位于两个一线城市广州和深圳之间,珠江三角洲的腹部地带,区位优势极为明显,广州、深圳产业的外溢,加速了东莞的经济发展。同时,东莞又是粤港澳大湾区主要核心城市之一,未来发展极具想象力。

东莞跻身新一线城市,名副其实。

【参考资料:《最新15座新一线城市名单出炉》等】

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