cx5与宋dmi哪个好（还是提了比亚迪宋新能源）

如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在注重获取精神享受的今天，购车者的选车境界也大幅提升。“移动沙发”日产天籁，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“合资头牌”丰田凯美瑞，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，买不起马自达CX5，还是提了比亚迪宋新能源，这落地价怎么样？接下来，就让他慢慢道来吧。

先看比亚迪宋新能源的外观，外观比较新颖，感觉比较耐看，时间长了也不会审美疲劳。外观还是比较耐看的，造型没有王朝系列好看，但是还过得去。锐利好看，日间行车灯也很给力，都是LED，远近光灯卤素也中意了，终究价格在那里。车漆这个不懂，有懂得说说。

进入比亚迪宋新能源车内，内饰策划确实简单大方缺少了奢华感。仪表盘液显很牛叉，而且有两个主题可以切换，鸡腿档把很新颖，可以与时俱进。内饰看上去挺高大上的，材料也是很讲究的，大多都是皮质包围，用手摸起来感觉软软的。异味还是比较明显得，每次上车都得先开窗，要不然会感觉味道比较难闻。通常就我一个人驾车，空间无所谓。以前老款H6，宋DM相较H6的空间略胜一筹。把第二排座椅放倒，通起来的空间已然能满足家用了。储物箱还算大，放3岁女儿的自行车没异议。

动态体验方面，这车给我的感觉还是挺好开的。方向盘的阻尼力可以调剂，挺人性化的策划。而且底盘的稳定性也是非常好的，底盘比较高也不怕过什么烂路。刚踩刹车时，体系进入动能回收状态，继续深踩才有明显制动成效。行驶很舒服，操控简便，中控大屏正合适。舒适性挺好的，底盘调校的可以，过减速带的时候不会感觉难受。跑高速的话发动机的声音控制得还可以了，就是风噪比较大点，可以结算，开个音乐，体验好许多。头枕不是很安适，座位挺好。

动力感受方面，最好的是动力了，用电时提速很快，推背感很强，平日超车随便超。调整车辆到运动模式，提速秒杀绝大部分车。有电时候很棒的平顺及提速，没电时候就顿挫感十足。如果可以有声浪就更好了，自己想去改个中后段排气。在馈电状态下，纯油模式行驶，2.5吨的整车，街区内能耗将近10升/100公里。

费用方面，4S店给的指导价是192800，优惠9000，优惠后裸车价183800，购置税16265，上保险4563，上牌800，全办完是205428，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费8100左右，保险4563，保养1184，停车费940上下，洗车200元，偶尔过路费910，一年差不多15897，月薪5000就可以。

优缺点：对于比亚迪宋新能源来说，外观好，不只是自己，许多人都说好看，不过冬天后减震总是异响，而且还偏硬。

总的来看，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如比亚迪宋新能源。总结比亚迪宋新能源的优势，“宋大美”确实颜值优势明显。让整个内饰充满了科技感，可以下载各种应用。真正开了一段时间后，感觉空间还是不错，完全够用。我媳妇他们说坐的不是特别舒服。这种动力的输出只是暂时的。操控还行吧，只能说还不错，多好谈不上。对于这款表现十分突出的比亚迪宋新能源，各位看官有何高见？