理想汽车的企业模式（一起用商业模式画布分析理想汽车的商业模式）

停产、大幅降价、总裁抛售...这个9月，理想汽车频频登上热搜榜。

前几天，理想汽车的总裁沈亚楠抛售他的股票，套现9000多万。有趣的事，他并不是第一个套现的高层，今年3月份，理想汽车的头号外部股东、美团创始人王兴也在出售了理想汽车港股股票，套现约3.1亿人民币。

据了解，2020年7月，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，2021年赴港上市。虽一路高歌，但在今年却屡遭挫败。除了销售数据不理想之外，集体投诉风波也不间断。主要就是因为理想ONE汽车停产并清仓降价2万元，这遭到了超2000人位车主的集体投诉。

现在让我们用商业模式画布工具为大家分析一下理想汽车的商业模式。

首先先跟大家简单介绍一下商业模式画布图。商业模式画布共由9个模块组成，为了方便理解，我们可以简单的将其分成三大部分，分别为前台，后台和财务。

前台包括客户细分、客户关系、渠道通路、价值主张

后台包括关键活动、核心资源、重要伙伴

财务包括成本结构、收入来源

我们可以用一张图来梳理理想汽车的商业模式。

理想汽车商业模式画布图

接下来，我们详细的来分享一下每个内容的含义。

1.客户细分：

相对富裕的家庭用户

理想汽车的创始人说过，理想排名前三的用户群体分别为BBA（宝马、奔驰、奥迪）三个品牌的车主，VTH（大众、丰田、本田）的车主、豪华和合资的绝对一线品牌车主。

其中BBA用户多以增购为主，VTH以换购为主。

2.客户关系：

app会员

线上社区

客户经理

理想汽车作为全直营店，客户可享受客户经理所提供的从购车到售后一条龙服务。

成为理想PLUS会员，可以享受品牌为车主提供的五大会员权益，免费保养、接送用车、音乐VIP、无限流量和消费特权。

3.渠道通路：直营门店

理想汽车采用全直营的方式服务客户，包括卖车、服务及售后的保养。

4.价值主张：

安全舒适

家用SUV

拒绝里程焦虑，实现用电自由

理想汽车续航里程超150公里，全世界第一个四驱的增长电动车。在理想汽车的增程式技术的加持下，里程和充电烦恼大大降低，真正实现创造移动的幸福，移动的家。

理想汽车的创始人李想也曾说过，在家庭用户去接小孩下课的这个场景里，新能源汽车起到了很大推动作用。首先它不会像燃油车一样开了空调而外部充满燃油气味，其次，也给孩子创造了一个舒服的车内环境。

以上是理想汽车的商业模式前台部分，我们接着往下分析其后台部分。

5.活动：

研发、制造与销售电动车

布局建设充电站

社交媒体营销活动

理想汽车想要卖出汽车，其首先需要做到研发制造汽车，再进行后方资源补给，也就是布局建设充电站，以及开设门店、售后维修中心等，最后通过一系列的营销活动打造这个品牌，从而促进销售。

6.核心资源

智能驾驶系统

自研增程系统

理想汽车增程式技术，在电动机的基础上配置一款用于发电的燃油机，可以解决电动车充电时间长，里程短的问题，同时与传统燃油车相比，又实现了省油省钱和纯电驱动汽车加速平顺、提速快的体验。

一句话总结，就是让用户同时用户里程自由和户外用电自由。

7.重要伙伴

投资商

零部件供应商

投资商包括明势资本，理想汽车的第一个机构投资商，同时也在理想的后续融资中连投7轮，此外还有经纬中国、源码资本、美团等。

零部件供应商：能链智电、虹软科技、舜宇智领、地平线、森思泰克、德赛西威等

8.成本结构

研发费用

管理费用

销售费用

充电站等基础设施建造费用

9.收入来源

汽车销售

充电桩

配件及服务

品牌增值

理想汽车当前的主要销售来源，其他收入占比仍较低。

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随着越来越多的车企进军电动汽车行业，争夺这块市场蛋糕，理想汽车的优势也逐渐消失。

在业绩未见好转之际，王兴和沈亚楠的套现离场，似乎有对未来预期难以确定、“见好就收”的意味。

未来，理想汽车能否冲榜，还得靠硬实力。

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