铃木退市前的最后上市车（铃木退市一波三折）
近日，有关铃木汽车或将退出中国市场的消息席卷了车圈。首先，4月29日长安铃木发表声明以辟谣铃木退市的传闻，声明中表示：长安铃木的母公司长安汽车和铃木汽车均为有实力、负责任的企业，双方一直就长安铃未来的发展进行积极讨论。
不过，6月15日铃木与昌河汽车完成全部股权转让，同时日本媒体也爆出了铃木欲退出中国汽车市场，从而将业务重心转战印度的想法。
随后，6月22日网上爆出了重庆长安汽车的声明，该份申明中宣称：长安汽车计划收购铃木所持的长安铃木股份。同时长安汽车和铃木将继续维持技贸合作，继续推进长安铃木品牌在中国市场的经营。
看到这里，所有人都认为铃木汽车退出中国市场已经是板上钉钉的事情了。不过事情有发生了戏剧性的变化。6月29日，长安汽车发布声明表示：近期网络上有关长安汽车拟收购铃木所持长安铃木股权的消息为不属实信息。
至此，铃木汽车退市的传闻可以说是一波三折，而长安汽车的声明给铃木汽车退出中国市场又增添了一层神秘的面纱。目前，中国作为全球最大的汽车市场，已经过了它的快速发展期。再加上国内自主品牌的慢慢崛起，那么像菲亚特、铃木这些边缘国外品牌，一旦很难找到自己的生存空间，退市也就成了躲不开的选择！
↓ 北京交管局涉嫌垄断 ↓
在北京的司机都知道，自1995年起，根据北京市交管局相关规定，北京市驾驶人在京发生的交通违章，必须到工商银行网点交纳罚款。的确，当时工商银行网点较多、设施较好，对大家缴纳罚款有着一定的便利性。
但2000年《招标投标法》以及2008年《反垄断法》相继实施后，北京市交管局不仅未曾公开工商银行北京市分行作为北京市交通违章罚款唯一代收银行的竞争性程序，还排除、限制了其他具有合格资质和服务能力的银行参与交通违章罚款代收业务竞争，涉嫌违反《招标投标法》和《反垄断法》。因此，国家市场监管总局发出通报并责令其整改。
不得不说，此次整改对于北京的司机来说绝对是件好事，未来大家线下缴纳交通罚款再也不用必须通过工商银行办理了。不过《反垄断法》在2008年就实施了，到2018年才责令北京市交管局整改，这十年......算了，我只好奇，不质疑。
车喝玩乐↓ 保时捷怒刷纽北记录 ↓
有着“绿色地狱”之称的纽北从来是众厂商刷圈的必争之地。近35年来，保时捷956 C赛车一直以6分11秒13的成绩保持着纽北最快圈速记录。为了给保时捷今年的70大寿送上贺礼，官方车手Timo Bernhard驾驶着919 EVO赛车以5分19秒546的成绩刷新了纽北的最快圈速。
在这条全长20.8公里的赛道上，5分19秒的圈速意味着919 EVO的平均车速达到了233.8公里/小时。除了车手精湛的技术之外，车辆强大的性能也是惊人成绩背后的基石。该车搭载了一台2.0升V4涡轮增压发动机，最大马力730匹。在446匹电动机的加持下，919 EVO的综合最大马力高到1176匹。
当然，想创造纪录，光靠马力大是远远不够的。919 EVO在919 Hybrid极致轻量化的基础上再次减重，拆除了雨刷、照明系统以及部分传感器，将车重最终控制为849公斤。
满足又快又轻的条件后，空气动力学性能也是不可或缺的一部分。919 EVO的主动式空气动力学套件能够根据车辆行驶状态提供极小的风阻或者超强的下压力，以达到提升车辆性能的目的。
在保时捷官方宣布刷新纽北最快圈速记录后，梅赛德斯-AMG和丰田GAZOO Racing也通过Twitter发来贺电。网友调侃，保时捷此刻的内心独白为：这是我个人的一小步，世界的一大步。
↓ 乐高Technic系列再添新品 ↓
今年61儿童节，乐高机械组刚刚与布加迪联合推出了1：8的Chiron模型。短短一个月后，乐高机又与沃尔沃商用车合作，携手打造了乐高版沃尔沃概念轮式装载机ZEUX
沃尔沃ZEUX概念装载机采用纯电力驱动，可以自行返回基站充电。与传统轮式装载机最大的不同在于，ZEUX配备了无人驾驶系统，并且在取消驾驶室的同时增加了摇臂摄像机与无人机。摇臂摄像机是整台工程设备的眼睛，无人机则可对施工现场进行航拍测量，采集数据后通过建模分析，为装载机提供最高效率的施工方案。
而乐高版的ZEUX不仅可以四轮转向，而且多个部位都能手动操作。这款可玩性十足的模型产品含有1167个零件，产品号为42081，售价139.99美元，预计8月上市。有没有同学已经动心了？
焦点新车↓ 宝马X2上市 ↓
近日，基于UKL平台打造的全新X2车型以进口的方式正式在国内上市，售价28.98万-37.98万。
从正面看，宝马X2将传统的家族风格进行了微调，略带棱角的双肾进气格栅与线条感极强的保险杠融为一体。LED大灯组还是大家熟悉的宝马设计语言，夜间辨识度很高。
宝马X2的长宽高和轴距分别为4379/1824/1560/2670mm。该车侧面车身线条流畅，看起来十分运动。过高的腰线导致侧面车窗面积较小。C柱后的宝马Logo为侧面点睛之笔，让人联想起BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车型。等等，这侧面的造型怎么看着有点儿像VV5呢！
车尾部分，LED光带让宝马家族式的尾灯看起来更加修长。双边单出的排气布局极具动感。如果未来有X2 M车型推出，那它简直和小钢炮没什么区别！
内饰风格与现款X1如出一辙，主要区别在于机械档把被电子档所替代。除了真皮座椅之外，还有Hexagon布料配Alcantara的座椅材质可选，以提升驾驶室的运动感。
动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压（140匹）和2.0T涡轮增压（192匹）两款发动机，除四驱版车型匹配8AT变速箱以外，其余前驱车型均匹配7速双离合变速箱。
↓捷豹E-PACE国产 ↓
近日，捷豹E-PACE正式在奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线，作为捷豹的首款国产SUV车型，该车的车长比海外版本增加了16mm，不过轴距没变（长宽高和轴距分别为4427/1984/1649/2681mm）。
同为豪华品牌主打运动的紧凑型SUV，宝马选择了进口X2，而捷豹则将E-PACE进行国产。如果未来E-PACE的入门售价接近27万，你会心动吗？
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