普拉多4.0和3.5怎么选择(普拉多27和普拉多40的差距在哪里)

外观两款车并没有太区别,霸道2700适合城市以及轻度越野,而霸道4000则是越野爱好者的挚爱和经济能力非常不错的车主,有人认为2.7L排量明显加速动力不足,在起步初期和100迈巡航再提速超车时简直让人抓狂,而霸道2700并不是一台太注重动力的车型,它和同价位汉兰达福特探界等城市SUV比速度没有任何优势,买轿车跑车人甚至看都不会看霸道2700,丰田2700主要设计理念就是轻度越野,走烂路。所以它配备非承载式车身,托森差速器在这个时候发挥作用这承载式车身无法比拟优势,且和4000相比价格更有优势。

普拉多4.0和3.5怎么选择(普拉多27和普拉多40的差距在哪里)(1)

因为太多的机械配置,没有过于复杂电子元件,所以丰田霸道2700在品质给人的感觉就是坚固耐用,如果对配置有要求可以后期进行改装,但个人并不是特别推荐,改装配件质量参差不齐,不要丢了初衷,劳神伤财。霸道2700内饰布局中改进同样较为细微,真正坐在车内驾驶的时候你会感觉很是舒适贴心,主要针对内饰用料进行些优化处理,新款丰田霸道中控台有意设计成分体样式阶梯布局,将媒体与空调控制区谐地分割,不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。

普拉多4.0和3.5怎么选择(普拉多27和普拉多40的差距在哪里)(2)

普拉多这款车,从上市就备受人们的喜爱。这款车皮实耐用,外观霸气,从颜值跟操纵性就已经是无可挑剔的。但是动力也成了它的一个弊端,其实也能全怪车主选择的不对,因为这两款车只有两种排量,一是四十多万起步的普拉多27,第二个是七十多万接近八十万的普拉多40,很多人也会只能退而求其次选择了2.7排量的普拉多,这也就被丰田的2TR发动机拴住了。这款发动机在普拉多身上出现过几乎没有动力上的升级,仅有的几次升级换代也都是在寿命和稳定性上的加强。动力一直是丰田汽车的致命点,毕竟它所谓的强项都在寿命和稳定性上。

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多喜欢越野车的车主都对这款车非常感兴趣,这款车无论是外观方面还是动力方面都表现得十分令人满意,霸道还有一个名字叫普拉多,2.7车型采用的是四缸163马力,扭矩为246牛米,4.0车型采用的是六缸243马力,扭矩为376牛米,最新款普拉多上市以后,新车在动力方面有了很大一部分提升,全系车型都采用的是3.5L V6发动机,最大功率为206kw,最大扭矩为365牛米,采用6挡手自一体变速箱,最高车速可达175km/h。

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越野在山中

所以对于普拉多27来说,加装一个机械增压是很有必要的,毕竟这样一款机械增压可以让普拉多27的动力提升45%以上,可以通过一个机械增压来帮助普拉多27的数据提升到跟4.0相同的水准,何乐而不为呢。

普拉多4.0和3.5怎么选择(普拉多27和普拉多40的差距在哪里)(5)

而40跟2.7之间的价格差距,我们也已经非常清楚了,现在这个差距就是一个机械增压。

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并且很多人之所以选择机械增压,并不是因为动力,而是由于想要提升普拉多的驾驶感受,毕竟它一个起步非常肉,0-100需要近15秒的时间。对于一般的城市驾驶体验来说实在太差了,就更别提去越野了,完全是不可能的。

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而有了机械增压后,又有了推背感也又抬头流了,并且百米加速上也能接近10秒钟,可以说算是突破了丰田对于普拉多本身的一个限制,这一点来说尤为重要。

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