交强险脱保了保费还会涨吗（从年赚128亿到10个月亏20亿）

到2020年时，国内的汽车保有量达到了2.81亿辆。随着汽车的数量逐渐增多，车险也成了该领域中的香饽饽。但值得注意的是，国内的保险公司，在2021年1-10月的亏损高达20亿。这是怎么一回事呢？

现如今，随着居民生活水平的提高，汽车已经进入了家家户户。数据显示，每百户居民中，私家车的数量就达到了37.1辆。而随着汽车的数量逐渐增多，国内的交通事故也在频繁发生。在这其中，车险就发挥了较大的作用。

为了让自己的安全更有保障，现在许多车主都会选择为自己的车买一份保险。而交强险作为机动车的保险，自然是必须购买的。只不过，该保险实施15年的时间，关于承保方面现在已经从年赚128亿到10个月亏损20亿。那么，这其中到底发生了什么呢？

要知道，交强险自2004年正式发布到现在，已经有15年的时间。该保险不仅可以保障汽车的安全，而且就算是摩托车也在它的保护范围内。

除此之外，该保险还具有强制性，这样一来，它能更好地保障居民的安全，并且在发生事故之后不会出现延迟或者拒绝的情况。值得注意的是，该保险的主要来源就是客户缴纳的保费，通过企业的合理经营，来达到盈利的目的。

而交强险在2020年，其一年的利润达到了128亿。具体来看，在当年投保的机动车数量超出了3亿，在这其中，汽车的投保率占到了95%，保障的数额达到了43万亿。除此之外，其一年的经营成本为672亿，赔付的费用在1384亿。再去掉一些其他的费用，其盈利的金额为128亿。

值得注意的是，在2020年时还盈利达128亿的保险，到了2021年1-10月其亏损就高达20亿。出现这一情况的主要原因就是车险的改革。

具体来看，在2020年9月时，国家相关部门对于交强险的责任限额进行了更改。在费用方面，将其下限由-30%增长到-50%，但是保险的上限仍然保持不变。除此之外，其责任限额也从之前的12.2万元增加到20万元。

由此也能看出，国家对保障汽车的金额增长了许多，这样一来，给车主较多的福利，但是对于保险行业来说，就意味盈利的金额将会减少，甚至还会出现亏损。也正是因此，让保险公司在2021年1-10月就亏了20亿。

值得注意的是，在该行业出现较大的反差时，许多公司都不愿意再增加客户，但对于这一行为，相关部门也给予了惩罚，出现拒保的行为最高罚款20万。据了解，在2021年，已经有多家保险公司因为出现了拒保的行为，分别被罚款20万及以内。

然而对于这一现象，许多保险公司表示，增加客户还不如被被罚款，毕竟罚款最高也只用20万元，在公司的亏损逐渐增多时，谁愿意做不赚反赔的买卖呢？

而且，保险公司不愿意投保，除了费用增多了之外，还有一方面的原因就是许多车辆都不会购买商业险。数据显示，国内有20%的汽车车主都只缴纳交强险，也就是说，在我国仍有上千万辆车在发生意外时，是没有商业险提供保障的。

最关键的是，如果这一情况持续下去的话，日后不仅会出现车主投保难的现象，甚至对于一些出租车等活跃度较高的车辆来说，投保将难上加难。主要就是因为，一些普通的私家车，出行的次数比较少，但是对于出租车而言，它们需要一天多个小时在道路上行驶，出现交通事故的情况也会比较高。

总的来说，国家相关部门推出的政策，其出发点是比较好的，主要就是因为近年来交通事故频发，想让大家的安全得到更高的保障。只不过，在提高了责任限额之后，保险公司的利益却出现了一定损失。对于这一情况，你怎么看呢？