轮胎鼓包一般在哪个位置（轮胎轻微鼓包就让换胎）

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

轮胎是汽车的承重件，同时也是磨损件，轮胎使用长了以后，鼓包、裂纹等问题变得越来越常见。特别是轮胎出现了鼓包，但是并没有出现明显裂纹的现象，让很多车主头疼，这种情况，究竟能不能使用呢？

什么是轮胎鼓包？

现在市面上的乘用车轮胎，多为半钢子午线轮胎。所谓半钢，对应的就有全钢。目前绝大部分轿车使用的均为半钢轮胎。即胎冠使用钢丝，胎侧使用尼龙帘线。

【半钢子午线轮胎结构图】

轮胎鼓包现象，一般是由于胎侧尼龙线断掉导致的。常发生在胎侧，因为胎侧是轮胎最为薄弱的部位，帘子线在遇到外力撞击、碾压等情况时很容易出现断裂。一旦断裂，轮胎内部受伤部位则缺乏支撑力，气体涌向该部位，形成凸起状鼓包。

轮胎为什么会有裂纹？

轮胎作为橡胶制品，经过一定的里程消耗后，在每日的日晒雨淋下，橡胶老化会变脆开裂。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。

老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。一般而言，如果你的轮胎使用了3年以上或6万公里以上，就应该考虑更换了！

鼓包但没裂纹，也要换胎！

有数据统计，90%的轮胎鼓包情况都是人为造成的。一般情况下，突遇坑洼路面，受到猛烈撞击，强上马路牙子等行为，都有可能导致鼓包。而鼓包一旦发生，则没有修补的价值。因为其内部的帘线结构已经发生了不可逆的损伤，只能进行整条轮胎的更换。

所以，无论有没有裂纹，无论轮胎使用了几年，一旦鼓包就要更换！车主们别再错怪轮胎店老板啦！