汽车电器起动机检测维修（汽车启动机检修）

大家晚上好，今天要跟大家分享一下汽车启动机的检修。发动机的启动离不开启动机的功劳，启动机是启动系统当中的重要零件之一。

随着科技的发展现在汽车的配置可谓越来越高了，很多汽车都配备了发动机启停功能。在这里先简单跟大家讲讲发动机的启停功能，就是车子在路上等红绿灯或者临时停止的时候发动机会自动熄火，这自动熄火有个前提条件的：车轮速度为零，电池电量充足的情况下才可以。发动机启停功能据说能够达到节油的效果，这就有待考察。反正我是觉得这个功能没什么太突出的作用。你想想啊，假设路上拥堵比较厉害老是开开停停，这么频繁的启停，启动机和电瓶岂不是要死给你看。虽然说带发动机启停功能汽车的电瓶和启动机跟普通的不一样，老是这样折腾的话出现坏的可能性不是没有。这种电瓶和启动机都是比普通的贵多，要是搞坏了一个省下来的油钱还不够买配件。而且这种启动机是不允许拆开维修的，只能有问题就换总成。

汽车启动机一般分为三部分：直流电动机、控制装置、传动装置。

我们要是想从车上把启动机拆下来，第一步必须要先将汽车蓄电池的负极拆开。这点相信大家都知道吧，因为启动机上有一个端子是直接跟电池正极相连接的，就等于电池的正极直接在启动机的某一个端子上。如果要拆这个端子上的螺丝工具不小心碰到了外壳就等于是电池短路了。所以我们要拆启动机之前必须要先拆蓄电池的负极。

发动机线束上有两根线与启动机相连着，那两个接线的地方分别叫做启动机的50端子、30端子。50端子是启动继电器过来的启动信号线，30端子就是蓄电池正极直接连接过来的线，C端子则是电磁开关与电动机之间的连线。

电磁开关的检测：用万用表导通挡测量50端子跟电磁开关外壳应该导通，如果不导通应该更换。用万用表导通挡测量50端子与C端子之间应该导通，如果不导通应该更换(前提要拆开C端子与电机上的接头)。

传动机构检测：检测启动机小齿轮和减速齿轮是否磨损，检查小齿轮是否只在一个方向上锁止另一个方向顺利转动。

检测碳刷长度是否在正常的范围之内，和碳刷弹簧的弹力。检测直流电动机电枢上的换向器是否有短路和短路和换向器的直径。

启动机我们先讲到这里，如果大家有什么建议或者意见都欢迎留言评论====