天龙山旅游大巴（天龙山邀请大家来观光）

这几天，天龙山着实有些“火”，除了之前的网红公路令人眼前一亮，佛首的回归也引起了不少人的关注，纷纷表示若是有机会一定要去天龙山“一探究竟”。

近日，为了方便市民们前往天龙山景区，太原公交公司开设了Y1路旅游公交区间车。这趟旅游专线一改之前的行驶路线，设窑头村为始发站，途经石窟游客中心，开往天龙山景区。该线路配车13台，窑头村首班车发车时间为9:00、末班车发车时间为15:30，发车间隔依据游客人数灵活调度，单程票价5元，刷卡和投币同价，免费乘车卡不能使用。因为该线路为山区运行线路，载客量将严格按照公交车核载人数执行，实行“一人一座”、“系安全带”的模式，一车大概载客量为21人次，不多载客，坐不满也准时发车。

天龙山网红桥可以说是去天龙山的必经之路了，这座造型独特的高架桥也被称为最美“网红桥”。从空中俯瞰，盘旋着的公路像极了一条四驱赛道。全长30公里，从起点到终点的垂直高低落差达到350米，兼具“森林防火”和“山洪防御”的功能，这条公路作为西山旅游的公路的重要组成部分，也实现了西中环南延、旧晋祠路与天龙山景区的全互通。

而在天龙山，除了网红公路，还有一件宝物令人心驰神往。这就是前几日刚刚回归的天龙山佛首。7月24日，天龙山石窟佛首回归仪式在山西太原举行，流失海外近一个世纪的天龙山石窟“第8窟北壁主尊佛首”终于回归，它成为近百年来第一件从日本回归天龙山石窟的珍贵流失文物。有人说，它是绽放在太原天龙山的“最美微笑”，在百年之后，重新回到这里，不禁令人慨然。

天龙山石窟始凿于北朝东魏时期(534年至550年)，大丞相高欢在天龙山修建避暑宫，开凿石窟，拉开了天龙山石窟修筑的序幕。这里的石刻造像，几乎涵盖了中国佛教造像艺术史上各个时代的经典之作，在中国石窟雕塑发展艺术史上有着重要的地位。此外，天龙山石窟有许多早期建筑实物资料，其高超的雕造技法是石窟这种外来艺术逐渐中国化的典型实例。

这次旅游专线Y1的开通，也为市民们提供了一个周末休闲游的好去处。马上又到周末，快来天龙山打卡游玩吧！