全新福特福克斯四缸尺寸(四缸回归造型升级)

在普通家用轿车尤其是运动家轿市场,福特福克斯无论口碑还是知名度都非常高,不过由于这代福克斯全系搭载三缸发动机,导致其市场表现并不如预期。而就在最近,中期改款后的新款福克斯重新换上了四缸发动机,引起了不少小伙伴的关注。当然,除了发动机,新款福克斯在其他方面也有着明显的提升,下面就通过静态实拍带大家了解一下。

全新福特福克斯四缸尺寸(四缸回归造型升级)(1)

虽然新车的“心脏”是大家最关心的地方,但它在外形上也做了一些改进。此次实拍的车型是主打运动风格的ST Line版本,首先最明显的变化是车头进气格栅的尺寸进行了加大,内部加入了蜂窝状结构进行修饰,而且还将LOGO从前脸上方移至中网中央。另外中网向两侧延伸,与两侧大灯组进行了连接,这样的设计理念与全新蒙迪欧保持一致,也算是用上了最新的家族式设计。

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全新福特福克斯四缸尺寸(四缸回归造型升级)(3)

灯组造型依然是比较锐利的风格,整体轮廓变化不大,但内部结构有了大幅调整,日间行车灯改为了底部长条状样式,视觉效果更加帅气。而且保险杠两侧的獠牙状装饰也显得非常凶狠,增添了车头的攻击性。

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侧面造型基本没有什么变化,这台ST Line车型配备了熏黑的外后视镜,并且在前翼子板上还有“ST Line”徽标彰显身份,18英寸的枪灰色轮圈更加战斗,与之匹配的是米其林PS4轮胎。值得一提的是,这个独特的蓝色涂装很是抢眼,颇有向经典性能车福克斯RS致敬的意味。

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全新福特福克斯四缸尺寸(四缸回归造型升级)(8)

尾部同样是熟悉的造型,灯组轮廓和车头呼应,底部配备了单边双出的排气。车身尺寸方面,新款福克斯的长宽高分别为4672/1824/1460mm,轴距依然是2705mm。

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新款福克斯内饰的升级并没有外观那么多,整体布局延续了现款的设计,这台车的车厢采用全黑配色,并加入了大量红色缝线和仿碳纤维饰板进行点缀,从而营造了强烈的运动氛围。可以发现,相比现款车型的旋钮式换挡,新车换装了传统的挡杆样式,这对于热爱驾驶的小伙伴来说是个很棒的消息。当然,挡杆造型的变化可能与换装的全新变速箱有一定关系。

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新车配备8英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,配合不错的语音识别,可实现的功能操作还是非常完善的,另外新车虽然取消了部分物理按键,但空调风量和音量调节这两个常用的按键依然保留了旋钮操作方式,便捷性给予好评。

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其它配置方面,新款福克斯提供主驾驶电动座椅调节,副驾驶则为手动调节,全景天窗的配备在同级别还是比较少见的,优势很明显。而且新车还提供B&O音响,实际效果比普通音响略好一些,不过这项配置必定是高配车型专属。

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空间方面,将前排座椅降至最低,身高176cm的体验者可以获得一拳以上头部空间。需要表扬的是,前排座椅很好的兼顾了舒适性和包裹性,不仅能让你享受激烈操控,也能提供不错的下陷感,而且在中控台底部两侧,与腿部经常接触的地方还加入了皮质覆盖,这点很贴心。

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全新福特福克斯四缸尺寸(四缸回归造型升级)(19)

来到后排,体验者的腿部空间为一拳四指,表现尚可,后部空间则稍显局促、仅为两指左右。细节方面,后排座椅稍有些偏硬,对于乘客来说,其实可以再软和一些,而且后排并没有提供空调出风口,仅有两个充电接口,照顾不够到位。

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全新福特福克斯四缸尺寸(四缸回归造型升级)(21)

最后是新款福克斯的重中之重,动力方面,新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率177马力、峰值扭矩243牛·米(超增压模式下可以达到270牛·米),传动系统匹配6速自动变速箱(现款为8速自动变速箱),0-100km/h加速时间为7.9秒,比现款车型快了约1秒。

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结语:此次一番静态体验过后,会发现中期改款福克斯还是有着足够的诚意,除了四缸发动机这个亮点,与时俱进的外形设计使其更加有质感,而且从前后排的配置分布和表现来看,新车明显对于驾控方面更加注重,这倒也延续了福克斯一向的经典运动元素,而至于动力系统的改变究竟会带来怎么样的驾驶体验呢,我们共同期待后续的试驾过程吧。

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