宝马m3最后一代是什么车(从志学到已然不惑)

宝马m3最后一代是什么车(从志学到已然不惑)(1)

日前,宝马发布了M3 30周年纪念版车型,全球限量500台。回顾历史,BMW M3至今已生产了超过24万辆,在全球范围内俘获了无数BMW车迷的心,在这里,我们做了一次五代M3的全回顾,向经典致敬。

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《论语·为政》有云,“吾十有五,而志于学。三十而立。四十而不惑。五十而知天命。六十而耳顺。七十而从心所欲,不逾矩。” 孔子所说的“三十而立”,是指到了三十岁时有所成,站得稳。

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1986年,E30 M3在BMW M GmbH独立打造下诞生了,这不仅是第一代宝马M3,同时也是宝马M家族真正意义上的第一款车型。

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第一代M3在E30普通3系的基础上加装了车尾扰流板,增加车窗的下垂长度,使得风阻系数从3系的0.38降到0.33。BBS代工的16英寸轮毂、桶型运动座椅、电动天窗、真皮内饰等成为了M3的专属配置。第一款敞蓬版的M3,也在1988诞生,但是这台E30 M3 Cabriolet的产量非常少,现在已是天价收藏品了!

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宝马E30 M3采用4缸高转速发动机的原因在于:当时的工程师希望给E30装上一副超高转速发动机,但大型发动机的曲轴较长,而在当时的曲轴动平衡技术条件下,还难以解决6缸发动机高转速振动的问题。因此早期的E30 M3只能用一台2.3升四缸发动机,10.5:1的高压缩比,输出195hp最大马力,配合五速手动变速箱,使E30 M3的0~100km/h仅要6.5秒,极速已经能达到225km/h。后期的E30 M3,发动机排量提升到了2.5升,最大马力被进一步推到238hp,极速提升至248km/h,成为当时速度最快的四门房车。

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第一代M3承袭了充满传奇的M1上所有技术运用,这其中包括4气门技术、通风式盘式制动系统、调控式催化转化器以及电动调节避震器。其中面向欧洲市场发售的车型采用的是2、3挡在一条线上的手动变速箱,目的是为了能在比赛中有更快的换挡速度。

底盘部分,E30 M3承袭了E30 3系的承载式车体结构、麦弗逊式独立前悬架,拖曳臂扭力梁式非独立后悬架的设计,但相关组件都进行了强化,1988年之后的版本还配备了可调式电子减震控制系统。

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E30 M3共有7个特别版,Evo I版、Evo II版和专为参加比赛打造的Sport Evo版,分别生产了455辆、501辆和600辆,其中Sport Evo便是后期搭配2.5发动机的车型。另外还有基于这三款打造的4款更限量车型,都是为了纪念宝马在汽车比赛中获得的荣誉推出的纪念版本,动力系统和车身结构与前三者无异。而在1988年,BMW M3车系中增加了一款敞篷版车型的E30 M3。

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1994年,换代车型E36 M3登场。如果说第一代M3只注重车辆性能,那第二代M3则兼顾了重日常使用的舒适性。车身长度增加至4433mm,而轴距也从原来的2565mm加长到2700mm,意味着E36 M3的内部空间更为宽敞,乘坐舒适性得到了大幅提升。从外观上看,E36 M3拥有更加动感的车身包围,前后保险杠都经过空气动力学优化,车身侧面的防擦条 带有M3标识,低调中又带一丁点的张扬。

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第二代M3搭载了六缸发动机,发动机的位置更靠后,也是现代宝马前中置发动机的基础,带来了车身前后50:50的完美配重比例。而在底盘上,E36版M3为了克服加长轴距带来了操控下降,借鉴了宝马Z1跑车上的Z-axle式连杆悬架设计,使得其操控性能不但没有下降,反而有所提升。

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代号S50B30的2990cc直列六缸自然吸气发动机,开始使用VANOS可变气门正时技术,但仅限进气侧。双顶置凸轮轴,24气门,10.8:1高压缩比的设计,能爆发的最大马力为286hp。1995年的E36 M3小改款车型上,在S50B30上改进而来的S50B32发动机具有里程碑式的意义,把排量提升到了3201cc,压缩比提高到11.3:1,并且有Double-VANOS进排气侧可变气门正时技术投入量产,使得宝马自然吸气量产车型首次突破每升100马力的大关,最大马力输出达到了321hp,多次在“年度发动机”的评选中获得最佳荣誉。

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E36 M3采用了与普通3系相同的悬架形式,麦弗逊式独立前悬架,多连杆式独立后悬架,但悬架高度降低了31mm,相关组件都由M公司进行了强化。制动系统则被升级到了前315mm、后313mm通风刹车盘。1997年之后的版本还可选装全新的6速SMG序列式变速箱。第一代SMG有S和A两种换挡模式,驾驶者可以在S和A之间任意切换。当选择A模式时,它就是一台自动变速箱,ECU会根据当前车速和发动机的转速自动选择换挡时机;当选择S模式时,也就是手动模式,变速箱挡杆向后拉为升挡,向前推则降挡,如果你不做任何动作,即使发动机转速拉到红线断油变速箱也不会自己升档,完完全全变回一台手动变速箱。

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除了双门和四门版之外,E36 M3也同时推出六款限量版车型,分别是M3 Euro-Spec、M3 CSL、M3 GT、M3 GT-R、M3-R与M3 Evolution Imola Individual。其中,M3-R版本是为为澳大利亚超级量产车系列赛而定制的车型,也就是后期3.2升321hp版本发动机的搭载车型,有里程碑式的意义。另外,宝马还曾在1996年制造过一辆两厢版的E36 M3 Compact,搭载3.2升发动机与德国GETRAG公司提供的6速手动变速箱,该车还拥有力量感十足的双边四出排气管。

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