机油加多了会出现什么样的情况(万一机油加多了该怎么办)

万一机油已经加多了该怎么办?,今天小编就来说说关于机油加多了会出现什么样的情况?下面更多详细答案一起来看看吧!

机油加多了会出现什么样的情况(万一机油加多了该怎么办)

机油加多了会出现什么样的情况

万一机油已经加多了该怎么办?


这里轮谷教你一个方法:你可以去药店买一个大一些的针筒,和一根打点滴用的输液管,用注射器 点滴用的输液管把多余的机油给吸出来,这个方法比较干净,而且抽多了还能打回去。


如果你自己真的还是不能动手,不会处理,建议你还是找懂的人帮忙吧,老司机或者4S店等专业机构来帮你解决吧。



机油加多了会有什么影响?(超过上限)

1、输出功率降低,油耗上升


汽缸底的机油是不接触曲轴的,机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的,但不是靠接触润滑,它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。


如果发动机中机油过多,曲轴大部分或全部浸泡在机油中,机油对它的阻滞力增大,对外表现就是发动机运转发闷,运转阻力增大。


这就好比一个有动力带动转动的水车,本来没接触水,转的挺欢实,结果下雨水涨了,那现在接触水了,转起来阻力就增大了,没原来那么欢实了,更何况机油还是有一定粘度的。



曲轴的阻力变大,动力降低了,然后发动机的电脑系统又会智能的让车子多喷油去把动力提升上去,自然油耗就又高的,结果是影响动力输出,又增加油耗;


2、加快积碳的产生


如果机油添加过多,就会到处乱窜各种渗透,糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了,等于说和汽油一块烧了,长时间烧机油就会引发发动机积碳,燃烧室内积碳增多,那车子有了积碳后,动力下降、油耗升高。

3、可能损坏三元催化器


由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器损坏。

4、加快汽车部件老化


部分车型因为润滑系统里面的机油太多了,会导致各个部件承受的负担和压力特别大,压力越大,车子里面的各种部件就会老化越快。


比较明显的是曲轴箱油封,它的压力过高就会加速老化,老化之后就非常有可能产生机油渗漏的风险。



机油到底应该加多少?


查看自己爱车用户手册


不同的车需要的机油量是不一样的,想要知道自己爱车机油应该加多少机油,简单的方法就是查看用户手册,上面写清楚了你的爱车需要加多少机油。


一般小排量发动机所需要的机油比较少,在3.2-3.6升左右,大排量发动机所需要的机油比较多,一般超过4升。


根据机油尺刻度进行添加


如果你手头没有用户手册,可以把发动机的机油标尺拉出来,机油标尺上有一个MIN和MAX,就是机油下限和上限。机油低于机油尺位的——添加,机油高于机油尺位的——不添加,并且要抽出多余机油。


所以,机油液面的高度在位(上限)与位(下限)之间,也不能少加。


但是注意的是发动机运转的时候不能测,刚刚停车也不能去测量,会有误差,这就是我们说的冷车检测法


因此,一般是在车子停下后静止上至少15分钟后,等待机油都回落到油底壳当中之后,我们通过机油尺便可准却的测试出机油的液面高度


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