奔腾t99将来会有四驱车型上市吗（奔腾T99要让一汽自主扬眉吐气）

随着T99的上市，奔腾也将离自己的目标再近一步。

文｜贾天钰

图｜来源网络

9月19日，新奔腾T系列第三款物联网汽车——奔腾T99正式于一汽轿车长春二工厂下线并开启预售，预售价为15.99-19.99万元。此前奔腾B90、X40、X80等车型也都诞生于此。

不同于T77、T33『光影折学』的设计，作为奔腾物联网的旗舰SUV，奔腾T99采用了全新升级的『光影魅学』设计理念，整车造型刚柔并进，大五座设计为用户提供了更加宽敞舒适的空间，轴距达到2870mm。动力采用2.0 TD高性能发动机，并搭载D-life 5.0智控系统。更为详细的产品信息，将于10月的奔腾品牌之夜上正式发布。

『它（T99）承载着新奔腾，品牌向上、产品向上、销量向上的使命与责任，在肩负自身市场突破重任的同时，更将带动新奔腾品牌不断向上，占位奔腾高端市场。』一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示。

继紧凑级SUV T77、小型SUV T33相继上市之后，T99卡位中型SUV，主攻二次购车人群，定价也攀升至15万元以上区间。不过令人担心的是，这样的定价能否经受住考验。『现在合资价格下探的比较厉害，这个价位的竞争（压力）会比较大。』一位经销商告诉车壹条。

目前在中型SUV市场，合资品牌堪称销量主力。前八月销量前十的热销车型中，合资品牌车型有5款，豪华品牌有3款，自主品牌有2款。从热销车型的定价区间来看，除奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3三款豪华车争夺38-60万元区间之外，合资品牌主攻18-35万元区间，自主品牌则盘踞在15万元以下市场。

尽管各车型的指导价看起来泾渭分明，但合资品牌近年来轻则2-3万、重则6-7万的降价『放血』，刚好可以覆盖奔腾T99所处的定价（预售）区间。而生存空间受到挤压的自主品牌，不得不在紧握价格优势的基础上，继续缩减成本、提升品质与科技感，并在营销上找寻突破点，以实现规模效应。

『正式上市之后，（价格）可能会低一些。』奔腾一位内部人士表示，在营销方面，奔腾同样在不断摸索当中。

『仅从产品来看，T99有非常大的竞争力，但品牌还是目前最大的障碍。』上述经销商表示，对于第一辆车选购了主打性价比作为代步的消费者来说，二次购车时，他们不仅对产品本身的空间、质感等有更高的要求，对于关乎『面子』的品牌同样有要求。这对于新品牌发布还不满一年的奔腾来说，仍然是个需要突破的地方。

去年10月，『新奔腾』全新品牌战略正式发布，定位于『物联网汽车创领者』，并启用全新品牌logo『世界之窗』和英文『BESTUNE』。两个月后，新品牌首款车型奔腾T77正式上市，上市两个月销量破万，也是目前新奔腾旗下的最畅销车型，今年1-8月T77已累计销售3万辆。

今年4月，奔腾启动『天马星途战略』加码电动化与智能化，并加速产品投放，陆续推出了T77米粉定制版，和被视作奔腾X40『换标版』的奔腾T33。按照计划，在全新战略车型陆续上市后，原先的B系列轿车和X系列SUV等产品将逐渐退出市场，但『新老交替』仍需时日，尤其是在老产品持续热销的情况下。公开数据显示，今年前八月，奔腾X40累计销售2.5万辆，仅次于奔腾T77，排名第三的奔腾B30同样有近5000辆的销量。

根据新奔腾的产品规划，未来3年，新奔腾将推出9款新车并大力发展新能源，新能源产品占比将超过50%。为此，一汽奔腾将打造全新电动车平台——BME，该平台可实现A0、A、B级车型扩展，且基于BME平台生产的纯电动车型续航里程可达500公里以上。

在渠道方面，截至今年上半年，奔腾已完成超过100家4S店的『焕新』——对所有4S店的整体形象、硬件、店内环境和软性服务设施进行升级改造，转型为『物联网汽车体验馆』。据柳长庆透露，在接下来的一年，新奔腾还将实现300家一级网点、1000家二级网点的全面焕新。

在多元化的发展战略的共同推动下，新奔腾计划在2020年达成年产销100万辆，2025年达成200万辆，跻身自主品牌第一阵营。随着奔腾T99的上市，奔腾也将离自己的目标再近一步。

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