汽车防冻液颜色不一样是否通用（汽车上的防冻液）

烧机油已经成为时下比较热门的一个讨论话题了。一般来说，人们都觉得德系车烧机油是比较厉害的。而且这个问题还一直没有被解决，这就使人们感到疑惑了。既然德国的造车技术是比较先进的，那么为什么连烧机油这样的问题都没法立马解决呢？事实上，在欧洲德系车烧机油这种现象的发生是比较罕见的。那为什么一到了中国德系车烧机油就变成了常见的事情呢？

车主们还需要记住，要实现定期更换车辆上的各种油液。机油就是其中一种。对于更换机油，不同的车主会选择在不同的时间更换。有的人在5000km左右换一次，而有的人都在7000左右公里更换一次，甚至还有的人在1万公里以上换一次。至于机油到底应该多长时间更换，这要根据车主使用车时，所用车的环境以及用车的频率来选择。同样需要考虑的还有机油的种类。此外，防冻液也是一种比较常见的汽车油液。

但很多人都从防冻液的名称上误以为防冻液仅有冬天才会发生作用。事实上，不论夏天还是冬天，防冻液都会有着十分重要的作用。但防冻液还有一个比较特别的景象那就是他会被划分成不同的颜色不知道这一点车主们有没有注意到呢？这些颜色的划分又有什么区别呢？汽车上的防冻液，为啥有不同颜色？很多车主不清楚！

我们先从防冻液的组成成分来看一下。其中水、防冻剂和添加剂是防冻液的三种主要原料。往往又可以根据成分的不同，将防冻液分为乙醇型，乙二醇型和甘油型三种类型。这三种类型的防冻液所对应的冰点分别为零下114℃，零下11.5℃，零下17°。相应的沸点则为78.3℃，197.4℃和294℃。从沸点和冰点对比就可以看出，最耐寒，而且冰点最低的就是乙醇型防冻液。相反，沸点最高的也就是甘油型防冻液，同时它也是最耐热的。

事实上，防冻液本质上是一种无色的液体。但他在出场的时候，总会被加入一些染色剂来将其染成不同的颜色，就像车主们所看见的红色，蓝色和绿色。说到这儿就有人会产生疑问了，那么这些颜色又有什么区别呢？我们又是否可以同时加入两种颜色呢？

其实呀，不管防冻液得颜色是怎样的，它们的作用其实都是一样的。他们的作用，在夏天往往都是防止开锅现象的发生，而在冬天都是为了防止停车时会出现发动机气缸体被冻坏，或者冷却液结冰使散热器被胀裂的现象的发生。而不同防冻液所对应的颜色在功能上是不会有任何区别的，只是为了更好的区分它们而已。想区分乙二醇和丙三醇就是用颜色绿色和蓝色来区分。同时这些颜色也和厂家所用的配方有所不同，有些关系。还有一个更加日常的原因，那就是通过给防冻液增添颜色来防止人们可能会误食的这种现象的发生。