地铁十八号线二期（交通助力北转型）

近日，随着江杨南路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装及混凝土浇筑完成，轨道交通18号线二期工程江杨南路站主体94幅地下连续墙施工全部完成，标志着18号线二期工程02标江杨南路站主体部分围护结构顺利完工，为后续车站主体基坑开挖施工创造了条件，今天小编就来说说关于地铁十八号线二期?下面更多详细答案一起来看看吧!

地铁十八号线二期

近日，随着江杨南路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装及混凝土浇筑完成，轨道交通18号线二期工程江杨南路站主体94幅地下连续墙施工全部完成，标志着18号线二期工程02标江杨南路站主体部分围护结构顺利完工，为后续车站主体基坑开挖施工创造了条件。

上海复工复产以来，项目管理分公司超期谋划、周密部署，切实加强与市区街镇有关部门和宝武集团的沟通对接，全力推进管线迁改、绿化迁移、建筑物拆除、图纸交底、方案评审、安全检查等工作，为如期开展大临建设和主体围护结构施工提供前提条件。

项目现场坚持疫情防控与施工生产两手抓，严格落实上级和属地疫情防控要求，实行封闭管理，加强人员实名制管理，落实分区划块管控，强化应急处置与演练。在此基础上，积极统筹各类资源，加大设备及劳动力投入；面对上海百年一遇的高温天气，不断优化施工组织，实行24小时轮班作业，采取“做两头、歇中间”原则避开高温作业，采购足量的藿香正气水、人丹、清凉油等防暑降温用品，发放到各施工作业队，在提速的同时确保安全施工；为应对地墙施工与宝武建筑物拆除同步进行的复杂条件，项目管理分公司、总包单位与宝武资产处置组通过召开综合协调会、建立工作配合交流群、开展党建共建等形式，详细划分彼此施工作业面、设计布置隔离障碍网，将施工筹划与拆除清障等工作有机协调、精心安排，保障了地下连续墙连续高效施工作业。

下一步，江杨南路站将进行立柱桩、基坑降水、土方外运等施工工序，快速为盾构始发打造先决条件。

相关介绍

上海轨道交通18号线二期位处宝山区，起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，正线长约8.1km，全部为地下线，共设6座车站。18号线二期建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西向运力，进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。

来源：上海宝山