20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)

随着生活水平的不断提高,我们对于追求“与自然和谐共处”也有了新的理解,或闲暇时三五好友攀岩穿越,或周末与家人露营野炊。这时,一辆“静可”通勤代步,“动可”翻山越岭的硬派越野车就成了不错的选择,本期我们就推荐3款非承载式车身的硬派越野。

北京BJ40

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(1)

外观散发着充满力量的美感,平直的线条勾勒出BJ40的棱棱角角,搭配轮拱以及夸张的离地间隙,沉稳有力的气场油然而生。家族化的五孔式进气格栅、前后保险杠、油箱盖、后视镜等处都进行了镀铬处理,这些精致的细节体现着“心有猛虎,细嗅蔷薇”的感觉。

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(2)

BJ40的车身尺寸为4630毫米、1925毫米、1871毫米,轴距为2745毫米,标准的紧凑型SUV。但方正的车身设计为其提供了足够宽裕的车内空间。车内全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏营造了很强的科技氛围,与车身同色的中控台以及融合了品牌元素的出风口也同样别具一格。

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(3)

BJ40拥有柴油、汽油、2.0T、2.3T多种动力选择,以2.0T汽油发动机为例,最大功率224马力、峰值扭矩380牛·米。搭配采埃孚8AT,动力输出平顺线性。前双横臂螺旋弹簧独悬,后五连杆螺旋弹簧非独悬,为越野提供了绝对的可靠性。

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(4)

拆掉顶棚,更有原始野性的力量感,在旷野中更有硬派韵味。

坦克300

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(5)

坦克300的圆型大灯充满复古气息,行车时亮起的远近灯“分割线”让它跳脱出呆板沉闷;简洁的车身线条显得十分硬朗,而在横平竖直之外,如进气格栅右上方的360环式摄像头或宽大的轮眉又充满了不羁。这都告诉我们坦克300并不是一台墨守陈规的车,在规圆矩方之外的细节使它具备了不羁的年轻气息。

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(6)

进入车内,坦克300的内饰设计与舒适配置,也不会让人露怯。主驾与中控台的2个12.3寸屏幕与外观形成鲜明对比,充满着科技感。中控屏内置爱奇艺、QQ音乐、抖音等应用,配合Infinity的9个扬声器让乘员们的娱乐内容丰富且精彩,在专心开车时大可让家人自娱自乐。车内大量的软包、金属材料和真皮座椅提升着乘坐体验也刺激着视觉神经。

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(7)

采埃孚8AT变速箱调教平顺,升档顺滑流畅;2.0T的长城E20CB发动机,最大功率为227马力,峰值扭矩为387牛·米。前双叉臂、后多连杆的悬架搭配在城市驾驶的感受更加出色。

五十铃mu-X牧游侠

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(8)

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(9)

五十铃mu-X牧游侠和铃拓两款车,可以视作同一款车的不同版本——皮卡/SUV,二者共享外观设计、动力和底盘。没有花哨、夸张的外观设计,与其“皮实耐用”的性格相符,而X-power版本的陨石灰涂装与橙色的撞色设计则更显风格化。

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(10)

内饰设计则与外观的质朴无华不同,除了储物空间和物理按键等实用主义的设计之外,加入车联网的8英寸中控幕、手机无线充电等功能也正面这它的与时俱进。镀铬装饰与木纹饰板为视觉增添亮点同时,也提升着车内的高级氛围。

20万内硬派越野车推荐(20万左右的硬派越野)(11)

新增的汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,增加用户选择的同时也避免了在与卡车排队的尴尬场面。前螺旋弹簧双叉臂、后五连杆整体桥的悬架设计,为同级独一份的硬核存在,也使mu-X的越野能力格外出众,也是其征战达喀尔的依仗,而与国家地理的合作也再次应证了mu-X的可靠。

随着我们消费水平的提升与汽车市场的发展,汽车本身的工具属性也被逐渐弱化,加上近几年“诗与远方”深入人心,使得拥有越野性能的车型开始成为一部分人所追崇的选择。而在做出选择前,我们更应该明确自己的需求,做出最适合自己的选择,正如本期的3款硬核越野,各有其特点。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页