上航737公务舱体验（攒到一张免费公务舱机票）

本次航班是用东航建行联名卡里程兑换，先浅谈一下兑换里程的东航联名卡——建行东航联名白金卡（万事达版），这张卡是我唯一一张东航联名信用卡，当时刚接触信用卡积分兑换里程，阴差阳错办了这张联名卡，最看重的一点是：刷十笔可以免年费，在两年之前，我只考虑可以免年费的信用卡。

卡片的权益核心是：12：1兑换“东方万里行”里程，每月自动累积的以及延误险。其余的权益就比较鸡肋，不过有一条很有趣：定国际航线公务舱全价票，买一赠一。

虽然这张卡平时刷得不多，但日积月累还是攒了不少里程，前段时间用20000里程补了50机建换了一张西安飞上海的公务舱机票，体验一下墨镜侠A350的包厢式公务舱。

50块的O舱机票

起飞前研究了一下座位图，15-16排和超经连在一起，不明白为什么要在这里设置两排公务舱。

机场交通与值机

在西安租了车，自驾前往机场，幸亏提前出发了，西安真的好堵。西安机场是东航的基地，所以有专属的两舱值机区，商务舱可以不用排队，托运完行李就去过安检了。

自驾前往机场，西安好堵

抵达机场

东航值机区

两舱柜台

机场贵宾服务

过了安检，首先经过了V36休息室，是老干部的装修风格，人还多；多走几步就到了V39，人少设施新。由于不是饭点，只提供东航那碗面和饮料点心，休息室整体很优秀，视野开阔，区域设计合理，个人认为是西安机场最佳休息室。（目前体验过尊鹏阁、海翼轩、机场自营、V36）

V36休息室

V39休息室

休息区

餐饮区

东航那碗面的模型

窗外停机坪

登机与欢迎

准点登机，登机口在一个角落所以拍照拍不到机身。也许别人不喜欢坐摆渡车，而对我而言，我巴不得次次坐摆渡车，远机位就是拍照的天堂。

登机后和一般的商务舱无异，问候欢迎饮料，点餐介绍航路信息，虽然论坛都在说货航有多不好，个人觉得还行。

心目中的完美登机口，不知道飞友们看不看得懂我的抽象画。

停机位不太好，只拍得到一个机头

墨镜 圆月弯刀小翼

经典角度（玻璃太脏了）

欢迎饮料

验明航程

停机位视角

这地勤大哥在干嘛

机舱设施与服务

机舱是1-2-1的布局，包厢式座椅和疫情前体验的Delta One是同款，不过内饰风格大有不同。蓝色配黑色、全米色，你更钟意哪一款呢？我是都喜欢。

娱乐系统PTV好的没话说，储物空间也很足，私密性更是国内排名第一，但座位空间显得有些紧凑，尤其是躺平后整个人的下半身就动弹不得了。如果是长途国际飞行，个人更偏向于超钻或者大通铺。

验明正身

机舱全景，上座率不高

包厢式公务舱座椅

手柄按不下去

脚步空间比较紧凑

调节面板

舷窗不小，但双层不方便拍照

电动窗帘

航程较短，包厢门关不上

L2门的大电视

达美没有配备手柄

达美的包厢门可以关上

机上餐饮与美景

餐饮是中式的牛肉米饭，味道甚至不输地面餐厅，吃得干干净净。吃完饭就趴在窗上看风景，一路的蓝天白云，东航350还装了三个机位的摄像机，可以看到飞机的全景，虽然在阿航好多年前就见识过了，在国内却少有飞机选择摄像头。

主菜牛肉不错，但小菜实在不好吃

现烤的蒜蓉法棍

圆月弯刀的小翼

驶入跑道

窗外的云层

苏南硕放机场

上海F1跑道，这两年都不会有赛事了

准备落地

隔壁跑道小绿在起飞

身后是一架奶航787

东航的迪士尼彩绘330起飞

转火车

没有转机，落地后转高铁回杭州，虹桥枢纽的设计真是方便，希望多一些这样的综合交通枢纽，利于大家出行。

虹桥机场真的很方便

坐上会杭州的高铁

抵达与整体评价

虹桥机场应该是国内最适合拍飞机的机场，不仅宽体机如云，而且还可以贴在玻璃上拍照。东航A350是一款优秀的飞机，但作为波音粉，空客飞机还是无法撼动我心目中盛世美颜787的地位。说回到东航建行联名信用卡，当初申卡时工作人员要了房产证明，顺利下卡，平时没有刻意使用，但攒出了一张免费公务舱机票也算是赚到了。

是日航班

东云涂装的330，但归总部了

吉祥787

西安

本文源自飞客网会员“蓝桥遗梦”

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