六爷能不能挂载核武器（该退休了五爷）

强五强击机，无疑是中国空军改型众多的战机之一。受制于当时先进机型缺乏，中国空军不得不立足于当时的中国国情，以手头现有的战机为基础进行改装，以应对当时越来越严峻的作战环境。

中外联合研制的强-5M强击机

在中国氢弹诞生的初期，因为打击手段有限，在对敌方大规模地面目标，如苏联陆军野战部队的“钢铁洪流”进行攻击时，只有中国空军能够有较高的把握进行攻击。

而此时中国研制的氢弹规格较大，只有轰-6这种亚音速中型轰炸机能够比较稳定的携带使用。但是轰-6这种规格的轰炸机，如果没有装备防区外攻击武器时，在上世纪70、80年代苏联陆军的野战防空体系面前，完全就是“送人头”的存在。

当时苏军的野战防空是出了名的强悍

贴地飞行、快速攻击、快速脱离，并且具备一定的抗打击能力，找来找去也就只有强-5强击机能够满足当时中国的实际使用需求了。

但是因为当时的强-5强击机使用的是涡喷发动机，导致载重等关键性指标不足，因此，中国空军为了能够携带核弹进行战术核打击，只能够改装出一款专门的核打击型强-5强击机——强-5甲型强击机。

强-5甲型强击机

强-5甲型强击机在外观上最大的辨别特征，就是其机腹位置的半埋式弹仓，用于容纳当时长度达到2米，用来执行战术核打击的氢弹。不过因为强-5甲型强击机起落架高度的原因，在挂载氢弹之后，氢弹的弹体距离地面也就十几二十厘米的距离。

用经验起飞和降落

如果在起飞过程中飞行员一不小心拉起动作过猛，很容易导致30万吨当量的“狂飙一号”氢弹与跑道发生摩擦。而更危险的还是降落阶段，因为起飞阶段飞行员可以通过延长滑跑距离来防止碰撞，而在降落阶段如果降落角度稍大，相当于一枚30万吨的氢弹直接砸在了机场跑道上。

“狂飙一号”这个名字很贴切

在经过数次失败之后，到1972年，中国空军终于用强-5甲型强击机顺利的进行了氢弹的投掷试验，向世界证明中国拥有了真正的战术核打击能力。

从诞生之日起，强五强击机已经在中国空军的战斗序列里坚守了50年，2017年已经决定退出现役（目前是否已经全部退役尚不能断言）。那么问题来了，“五爷”退役后，谁又能够接手“五爷”的位置？

“五爷”风采

强五强击机本身存在的问题是先天性的，载弹量小，油量少，火力较弱等。虽然近些年来中国空军对手头的强五进行了最大限度的改进，但是不可否认的是，强五确实有些落伍了。

现代野战防空中，中程防空导弹已经不是什么罕见的装备，凭强五目前的航程和作战半径，很有可能出现一起飞就进了敌人的防空导弹作战半径，或者好不容易飞到作战空域，投了几颗导弹就被迫返航的窘境。

如果是执行氢弹投掷任务的话，从挂架强度到载弹量，中国空军目前的选择并不少。比如歼-11/16系列战斗机和歼轰-7/7A战斗轰炸机，都能够直接挂载“狂飙一号”级别的氢弹执行战术核打击任务，虽然实际使用中并不一定需要这么做。

歼-16的定位类似于“多面手”

可问题是现在的世界早就不是大家一见面就拿着“王炸”做开门问候的时代了，如何对战区空域执行战役/战术级别的空中遮断和火力掩护，才是最重要的。在阿富汗执行空中支援任务的F-15E“攻击鹰”就时长需要用自己的20MM机炮执行对地攻击任务。

在这方面，歼-11/16系列战斗机就面临两个问题。一是皮太薄，二是炮太弱。

皮薄几乎无法避免，因为过大的重量势必会对战斗机的空中机动产生影响。特别是歼-11/16系列战斗机这种空优气动外形的战斗机，几乎能够减重的地方都进行了最大限度的减重。而没有额外装甲防护的空优战斗机在近地支援时，很有可能面临被12.7/14.5级别的高射机枪打下来的尴尬局面。

理论上是能打下来的

而第二个问题就是炮太弱，这些战斗机携带的机炮，本身就不是专门为对地攻击设计的。而且因为不是主武器，其携弹量也有限，一般在100-300发左右，和专门的对地攻击机携弹量不在一个级别上。

那么，在这个需要战斗机来“舔地”的时代，你认为中国空军还需要专门研制一款对地攻击机吗？（利刃DC）