别克君威的驾驶感受(车主行驶5000公里后分享了自己的真实驾驶体验)

今天邀请一位别克君威车主分享他用车一个月行驶5000公里后的真实驾驶体验,希望能为你对别克君威的进一步了解带来一些帮助。

别克君威的驾驶感受(车主行驶5000公里后分享了自己的真实驾驶体验)(1)

【最满意】当第一次见到君威的时候,就被君威的颜值吸引,当真正坐进车里体验的时候,被奢华的内饰圈粉,一开始就被简洁运动的外观吸引,看着素雅,又有运动风,气场十足的一款车。

【最不满意】不满意的地方就是减震一般,刹车和油门踏板调校偏硬,需要一段时间才能适应,刚开始不太好控制,还有这个大灯不是LED的,是卤素灯的,灯光方面简配比较严重。

别克君威的驾驶感受(车主行驶5000公里后分享了自己的真实驾驶体验)(2)

【空间】外形车身尺寸很修长,毕竟四米九的车身,所以内部空间非常宽敞,尤其是中午头的,在车里打开天窗,放倒座椅,躺着睡一会,特别舒服,跟坐按摩椅似的,车里储物格不少,都挺实用,扶手箱,车门等等,后排扶手箱还能放水杯饮料瓶,日常生活很实用,后备箱空间不大也不小,日常够用型。

【动力】1.5T的动力略逊色一点,买车的时候在店里试驾还不错,日常开车的时候起步稍微慢一点,但跑高速还不错,110以下都是非常稳的,变速箱据说是技术非常成熟的9AT变速箱,搭配1.5的发动机,速度二三十的状态下有点轻微顿挫,但不严重,速度上来后,变速换挡很顺滑的。

别克君威的驾驶感受(车主行驶5000公里后分享了自己的真实驾驶体验)(3)

【操控】车整体操控感差了点,不知道是不是车身大的原因,总觉得带起来有点沉,方向盘有些虚位,转向还算灵活,平时开车问题不大,刹车踏板太硬,一不小心就踩过,现在也开习惯适应了。

【油耗】买君威之前朋友就告诉我,这款车的油耗会低出想象,省钱省油过日子的车,现在平均油耗不到7个,果然没有失望,加油只加92号油就行。

别克君威的驾驶感受(车主行驶5000公里后分享了自己的真实驾驶体验)(4)

【舒适性】车里内饰是皮质混搭的,挺舒服,看着也挺高档,坐在车里两三个小时都不觉得累,车里隔音效果不错,开起来挺安静的,一直觉得美系车最用心的就是车内部的舒适感了,不管是隔音效果,减震效果,座椅软硬度,座椅设计,比同类型车高级出不少哦。

【外观】君威本身造型就很大气,前脸虽然是家族式的进气格栅,三盾牌logo加上两侧飞翼式设计,别克家族风格辨识度很高,两侧开眼角大灯造型犀利,侧身线条有点向内凹陷的感觉,像轿跑一样的凌厉动感的腰线,整个车特别有飞驰的运动感。

别克君威的驾驶感受(车主行驶5000公里后分享了自己的真实驾驶体验)(5)

【内饰】内饰设计中规中矩吧,中控台有点往驾驶座倾斜的感觉,日常开车操作起来挺方便的,这个价位配备的舒适功能很多,包括后排出风口,温度分区控制,空调也是自动空调,温度调节的很快。

【性价比】因为新国六的原因,现在优惠挺不错,等国六等不起,国五趁着优惠赶快定。

别克君威的驾驶感受(车主行驶5000公里后分享了自己的真实驾驶体验)(6)

【为什么选择这款车】如果不是别克在车展优惠力度大,我一直觉得我可能够不上君威,我印象里君威是跟大众帕萨特、本田雅阁和丰田凯美瑞同级别的车,同样的B级车,配置各方面都不差,君威优惠力度最大,还有现车,立刻拍板定了。

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