新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)

当我还沉浸在保时捷718中难以自拔的时候,编辑部来了辆让我持有“争议”看法的保时捷Macan S。65.1万的官方指导价,论舒适不及宝马X3、奔驰GLC,论空间不及奥迪Q5L。除了保时捷这块“金字招牌”还能有什么?与它相处这几天里我被现实“打了脸”。充沛的动力输出、沉稳的转向力度、路感清晰且回弹的底盘悬架,种种迹象表明这不愧是一辆保时捷Macan S。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(1)

如果你不热爱驾驶,你很难理解它与普通SUV有什么区别,也无法通过任何恰当的言语去描述它,只能通过敏感的神经和骨骼让自己心领神会?而当你打通“任督二脉”以后,想要获得更多层面上的精神满足感,它更像是从你内心发出的畅快,得到了一种欲望或躁动的释放。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(2)

圆乎乎的大灯离我们远去,取而代之的是带有动静态光控制系统的四点式全LED大灯组。试驾车还选装了19 英寸Macan Design轮毂,搭配在迈阿密蓝的车身上特别相得益彰。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(3)

车身侧面没有过于锋利的线条,行云流水般的两条腰线顺势而过,让侧面看起来更加圆润饱满。配合着门板两侧的银色饰板很好的压低了车身的视觉高度。车身尺寸方面Macan S长宽高分别为4696*1923*1624mm,轴距为2807mm。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(4)

尾部最为吸睛的地方要属贯穿式尾灯了,“PORSCHE”字母镶嵌在灯组内部,浮雕样式的设计精致感相当不错。科技感爆棚的点亮效果配合着点阵式刹车灯的设计,符合超豪华品牌的定位。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(5)

后备厢的开启方式特别微妙,很多人第一次开Macan S会找不到后备厢的开关。车内后备厢开启按键被设计在主驾驶门把手一侧,车外开关按键设计在了后雨刮器的下方。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(6)

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中控大屏的尺寸进行了升级变为了10.9英寸。它搭载了智能互联系统,支持语音控制以及在线导航、路况显示、车载联网等配置。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(8)

Macan S采用三联式仪表盘,中间为转速表,可以显示当前挡位及时速,左边为时速表,下方可显示公里数。右边为多功能液晶显示屏,可显示车辆的多种状态,你可以通过方向盘右侧的旋钮进行调节,功能非常丰富。

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选装的保时捷GT方向盘,无论是外观造型还是手感方面都非常不错。但缺少了一些常用的功能。正因如此,保时捷希望你能把注意力用在驾驶本身,别去整那些有的没的。与特斯拉一样,方向盘两边各有一个球形滚轮,这是在很多保时捷车型上都可以见到的家族设计,可以很快速滚动到你想要的功能或者菜单上,比按键式的方便多了。而当你手握方向盘的那一瞬间,你就会想一直掌握它,一直抓住它,像极了爱情。

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挡把样式有些中规中矩,有种大众的味道,拉动时那种清脆的机械声音甚是喜欢。但对于大部分豪华品牌都采用电子挡把而言,Macan S稍显有些落后。密麻麻的机械按键并排向前延伸,营造出飞机驾驶舱的感觉,这种物理按键所带来的踏实感,心里特别有底。但一个空调设置就占了十几个按键,感觉有些画蛇添足了,好在操作容易且能一步到位。

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在选装清单中,最能体现其专业性的功能要属是Sport Chrono组件了。不要以为它只是增加了几个驾驶模式和罗盘显示屏,它可以通过释放电控系统,可以对发动机、变速箱、悬挂等多个核心机构进行加强,逻辑上也有调整。

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当你按下中间“小按钮”,20秒“真男人,无限火力”时间将被唤醒。车辆立马处于一个打了鸡血且亢奋的状态,转速“噌”的一下提到老高,这也是为了当你想要提速时,它能更加直接的爆发力以及更迅捷的响应速度。

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随着一脚油门到底,这台3.0T发动机(最大马力354Ps,最大扭矩480 N·m,在1360rpm下,即可输出最大扭矩)在7速PDK变速箱的加持下,能够在极短的时间内把你带到120Km/h以上,诚然这种更加直接的加速感最能打动人心。

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S以及S 模式下,悬架变得更加硬朗、发动机转速很乐意保持在3、4000rpm这个转速区间。沉稳的感觉消失不见,取而代之的是极其狂暴的动力输出。这个状态下油门变得特别敏感,油门踏板稍有变化它都能直接体现在车速上,直道全力加速、弯道重力刹车,在非常全面的电子辅助系统保障的同时,可以稍微试探它的极限。短短跑山过程中,甚至都觉得自己的驾驶上了一个档次。强劲的推背感、优秀的底盘调教,让我爱上了跑山爱上了这个感觉,这才是保时捷的魅力所在。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(15)

普通模式下Macan S给予你一种乖巧且温顺的风格,除了沉稳的转向力度、循序渐进的动力输出、扎实的底盘调教外,有种好似在开着奥迪SQ5的错觉。低速状态下转速慵懒爬升,轻踩油门不会有窜车的动作,沉稳可控得心应手,能够满足日常家用所需。同时大排量的优势又让驾驶员拥有十足的底气,在城市道路通行动力随叫随到,略微深踩油门,发动机2000rpm左右的转速便能爆发出强悍的加速能力,超车动作干脆利落。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(16)

带有高低、软硬的调节的悬架值得称赞,日常城市道路行驶拥有不错的舒适性,滤振能力优异,令你几乎察觉不到路面上的小幅振动,而在快速并线或是过弯时又能表现得干脆利落。刹车踏板的调校,脚感舒适,响应很快,给人很强的信心。

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(17)

新款保时捷macan测试(不可或缺的全能)(18)

总结:堪称“全能”的保时捷Macan S 既能带你翻山越岭,又能带你穿梭于大街小巷。Macan S就是这样,不仅仅拥有保时捷运动方面的天赋,满足如今年轻人躁动的心,还能满足年轻人日常代步所需。世界很大,人生不只有眼前的苟且,还有诗和远方。开上Macan S,没事出去走走,何乐而不为呢?

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