汽车排放的温室气体是指什么（温室效应要怪汽车）

工业革命造成的温室效应，让地球平均温度在二百年中升高了1.5度，这主要是大规模燃烧化石燃料导致的。那第二名是谁？有人说是汽车。汽车多了，空气脏了，雾霾来了，这是事实。不过在温室气体排放方面，汽车的“贡献”并不大，隐藏在我们富足生活背后的畜牧业才是“大户”。

我们把畜牧生产制造的温室气体换算成同等“当量”的二氧化碳来看:

生产一公斤鸡肉，释放4.57公斤二氧化碳。

生产一公斤猪肉，释放6.35公斤二氧化碳。

生产一公斤羊肉，释放17.4公斤二氧化碳。

生产一公斤牛肉，释放34.6公斤二氧化碳。

畜牧业产生的温室气体排放占全球总排放量的18%，汽车飞机等所有交通工具加一起也才占13%……

牛排放的温室气体不是呼吸的那点二氧化碳，而是通过打嗝和放屁排出温室效应更强的甲烷（甲烷的温室效应威力是同体积二氧化碳的25倍，同质量的23倍）。那么一头牛一天要放多少甲烷屁呢？答案是0.2至0.3千克，合三百至五百升！这样算下来，一头牛每年要排放100公斤的甲烷，温室效应“当量”相当于2.3吨二氧化碳。如果你的车百公里耗油8升，你得每年跑至少一万两千公里才能赶上一头牛的排放量。中国养了多少牛呢？至少一亿两千万头。全球共约十亿头。这导致25%的甲烷排放来自于牛。

牛需要靠反刍增加食物的消化率，所以它们有四个胃（或者说它们的胃有四个室）。按食物通过顺序，分别叫做瘤胃、网胃、瓣胃和皱胃。这大量的甲烷屁，就是被瘤胃中的细菌制造出来的。

牛肉必须吃，牛奶必须喝，怎么让牛“减排”呢？有人想了这么一个办法，在牛菊部连接一个大气囊，收集牛屁。

这造型让我想起了困难时期北京的公共汽车。据说每天从一头牛身上收集的甲烷能让一辆甲烷能源汽车跑两到三百公里，不知道是不是真的。

这种“牛屁收集装置”其实2014年就开始实验了，但因技术问题（也许还有传统能源行业大佬的阻挠）没有投入应用，实在是挺可惜的。目前，我们应对畜牧排放的方法只有改进饲料，让动物们少放点儿屁……