中型suv界的黑马试驾江铃福特领睿(同级最宽车身不到15万元)

说到合资中型SUV,您首先想到的会是哪款车型,是大众探岳?还是别克昂科威,或是丰田汉兰达?这些耳熟能详的合资中型SUV无一例外售价都超过了二十万元,甚至三十万元。如果我现在告诉您,有一款合资中型SUV售价不到二十万元,那么您是不是觉得有些不可思议?但是,这款车型是真正存在的,它就是来自江铃福特科技的领睿(图片|配置|询价)。


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福特领睿这款车咱们在之前已经对它进行过了静态体验,不过那时这款车还没有正式上市,所以今天的内容中,咱们再来看一看它的动态表现如何以及该如何选购。

变速箱表现抢眼 NVH有提升空间


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福特领睿在动力上搭载 EcoBoost®170 1.5T直列四缸发动机,其中发动机最大功率为170马力,峰值扭矩为260牛·米。从数据来看,这款1.5T发动机的确有着不错的动力表现,尤其是峰值扭矩数据很可观,不过峰扭矩转速范围是从1500rpm-3000rpm,偏向于在发动机低转速区间爆发。


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这样的特性使得领睿在低速驾驶时能够有不错的提速感,在车辆起步阶段车辆只要轻点油门,就能回馈出比较轻快的加速感。并且在拥堵和走走停停的城市路段驾驶,也会更加轻松一点,即使需要变道超车,踩下一半加速踏板行程就足够提升合适的车速。但是,在高速或城市快速路段以中高时速巡时,再进行超车加速动作,就会感觉到车辆的提速感会没有低速阶段那么明显。这一方面源自EcoBoost®170发动机偏向中低转速爆发取向,同时也是小排量涡轮增压发动机通病。


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福特领睿传动系统匹配第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱,它的传动效率高达97%,能够同时兼顾高性能与低油耗。变速箱换挡机构采用旋钮式电子换挡,虽然能够提升整车科技感,并增加车内储物空间。但是在实际使用时,每个挡位之间的段落感并不是特别清晰,所以在盲操作时很容易分不清具体挡位,尤其是车辆在挂进P挡后会自动拉起电子手刹,所以在狭小位置倒车揉库时,会容易让驾驶变得手忙脚乱。


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虽然有换挡机构的小瑕疵,但是这款7速湿式双离合变速箱整体表现是足够惊艳的,不仅有着清晰的换挡逻辑,同时换挡顿挫也抑制的很不错。虽然在起步阶段和车辆刹停阶段,由于双离合变速箱结构特性,会传递给车身一点抖动感。但是,当车辆行驶起来后,你很难感受到这款变速箱是双离合结构,在油门到底急加速换挡时,变速箱既能准确快速的换挡,同时在换挡过程中并没有反馈出明显顿挫感,甚至与一些常见的自动变速箱也没有什么明显差别。


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不仅是变速箱表现出色,福特领睿在车辆整体隔音方面同样表现不错,得益于配备的马牌MC6轮胎,以及其它部分额外隔音处理,包括胎噪和风噪在内,大部分噪音都被隔绝在车厢以外。唯一不够完美的是,在车辆急加速时,发动机转速会飙升至5000rpm红线附近,这时就会有一些发动机噪音传入车内。除了这一点,福特领睿整体噪音抑制效果还是属于同级别中比较好的表现。

延续家族式设计 集前卫与时尚于一身


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领裕最低售价:16.98万起

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说完福特领睿的动态表现,再来回顾一下它的造型设计。首先能够比较明显看出,它还是目前福特家族最新的“势能美学”设计语言,这套设计语言最标志性的设计就是前脸部分分体式前大灯组,尤其是上部LED日行灯和转向灯组采用贯穿式钩型设计,这个设计是很有辨识度的。并且,大尺寸多边形进气格栅也是这套设计中不可或缺的一部分,领睿采用3D鳞片式结构,在视觉上有着极强的层次感与立体感。


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来到车身侧面,能够看出领睿的整体轮廓造型是比较魁梧挺拔的,这源自它应用了大量平直硬朗车身线条,在肌肉感十足的翼子板造型勾勒下,在视觉上会让你感到很有安全感。在车身尺寸方面,领睿的长宽高分别为4630/1935/1706mm,轴距为2726mm,其中1935mm官方表示这是同级第一水平,这赋予了领睿极为宽敞的后排空间。


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至于车尾的造型设计虽然比较简洁,但是在细节也有比较精致的设计,比如它的后尾灯组,内部造型呈现出倒钩型设计,与前大灯组形成了相互呼应效果,并且在LED光源映衬下,点亮的视觉效果也足够惊艳。

双12.3英寸联屏 丰富科技配置 智能化水准一流


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进入福特领睿车内,首先能够感受到内饰的整体设计并不陌生,依然是与领裕类似的简约风格。其中中控台采用T字形布局,并且以大量软质搪塑材料、皮质材料包覆,加上细节处的木纹饰板点缀,体现出了一定品质感。


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在科技配置方面,领睿也有着不错的表现,中控台上布置了双12.3英寸悬浮式联屏。其中中控屏内置腾讯TAI 4.0智能车机系统。车机系统内置了高德 腾讯双在线导航,其中腾讯地图还内置了AR实景导航功能,可在中控屏或液晶仪表中切换显示。此外,车机系统还具备车载微信、远程手机互联、腾讯系应用和大量第三方APP,智能化程度能够满足消费者多种需求。


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领睿在主动安全配置方面同样丰富,搭载福特 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,硬件上由2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头、12个超声波雷达,以及Mobileye EYEQ4视觉处理芯片 Infineon AURIX TriCore 雷达处理芯片组成,可实现带排队功能的LRAS 循迹倒车辅助、DCLC 智能变道辅助、融合视觉全自动泊车 APA5.0等功能。

乘坐空间充裕 储物位置丰富


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作为一款家用取向的合资中型SUV,领睿的空间表现是消费者会重点关注的部分。以身高1.8米的体验者为例,前排座椅高度调至最低,其它部分调至合适位置后,体验者头部剩余空间为一拳两指至两拳之间。保持前排座椅位置不动,相同体验者来到后排,头部剩余空间为四指,腿部剩余空间接近一臂。由此来看,无论是前排还是后排,领睿的乘坐空间都很充裕。


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储物空间方面,除了常规的储物点位以外,得益于领睿采用了占位置较小的旋钮式电子换挡机构,所以实现了更大空间的手机充电区域,以及中控台下部的掏空储物空间,并且领睿还别出心裁的在手套箱上部增添了一个小储物格,可放置手机等小物品。


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后备厢空间方面,领睿后备厢储物空间呈现出较为规整的矩形空间,并且由于外观造型较为方正的缘故,所以后备厢内部的挑高也足够使用。放倒后排座椅后虽然椅背翘起角度不高,但是后排座椅与后备厢地板之间有着一段明显的台阶,所以在放置一些大件物品时,需要灵活安排一下物品放置位置。

写在最后

福特领睿虽然定位为合资中型SUV,但是它的售价不过是13.98万-16.58万元,这个售价在某些合资品牌中仅仅能够买到一台小型SUV,由此来看领睿在价格上的优势十分明显。当然,不仅是价格优势,领睿在产品力上的表现也很出色,尤其是当下消费者比较看重的乘坐空间、智能化配置等,领睿都足够令人满意。

在不久前,福特领睿已经正式上市,全系共推出了4款细分车型,结合配置和售价来看,全系中最值得选择的是售价15.58万元的尊领型,它是全系次顶配车型,相比顶配尊领型PLUS主要少了自动泊车、感应尾门、AR实景导航等配置,而售价比次顶配贵了1万元,如果您能够接受1万元的差价,那么顶配款也是比较值得选择的。


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