航空公司一线工作人员退休年龄（航空公司飞行员的退休年龄是多少）

毫无疑问，一些处于青少年中后期的年轻男女可能热切期待考入飞行学校成为一名在蓝天驰骋的民航飞行员，但另一方面，经验丰富的民航飞行员可能正在不得不面临这样一个事实，那就是他们的退休日子将迎来倒计时。今天我们来了解下商业飞行员必须退休的年龄。

对于许多工作，尤其是那些需要精神敏锐度的工作，都有一个必须退休的年龄。我们来看看飞行员的年龄

国际民航组织隶属于联合国，是一个政府机构，主要职责是为其193个成员国制定标准，虽然国际民航组织对于飞行员退休年龄有明确的要求，但其也承认各国航空当局根据本国实际情况制定的飞行员退休政策。因此，我们可以向国际民航组织寻求它为世界大部分地区制定的政策。在其网站上发现，飞行员的标准年龄限制如下：

“该标准将单人商业航空运输运营航班飞行员的年龄限制为 60 岁，同时将多飞行员运营航班的年龄限制延长至 65 岁。这适用于在所有类型的有人驾驶飞机上进行的操作，并且是适用于运营人指定的所有飞行员位置。”

国际民航组织的网站指出，成员国可以授权飞行员在年满 60 岁或 65 岁后在其领空飞行（视情况而定），但这取决于每个民航当局。

有趣的是，该组织的医疗科长在 2011 年的国际民航组织演讲中指出，在2006年的一次会议中，当时的会议主题是：是否需要提高飞行员退休的最高年龄，有27名理事会成员投票赞成延长退休年龄。4名成员投票反对延长退休年龄，包括美国和法国。其他4名成员弃权。

根据国际民航组织，商业飞行员的标准年龄限制为 65 岁

然而，超过规定退休年龄后的飞行员会面临一些警告。事实上，国际民航组织规定，必须对从事两名飞行员操作的 60 岁以下人员进行年度体检。超过 60 岁时，需要每六个月进行一次医疗评估。

律师事务所 Miller Thompson 在讨论 2012 年加拿大劳动法的变化时指出，国际民航组织在 2006 年强制要求 60 至 65 岁的机长必须与至少一名 60 岁以下的副驾驶一起飞行。

加拿大和德国等国家的法律一直在讨论强制退休年龄

这是我们大多数人讨厌思考的事情：变老。随着年龄的增长，人体会发生一长串事情。除了某些身体问题将面临更高的风险之外，英国医学杂志 (BMJ) 2012 年的一项研究指出，大脑的记忆、推理和理解技能（认知功能）的能力可能会从 45 岁开始恶化。BMJ 结果表明，记忆力、推理能力、音素和语义流畅度的认知分数下降，老年人的下降速度更快。

虽然本文引用的国际民航组织报告早于英国医学杂志的研究，但它指出了将年龄限制从 60 岁提高到 65 岁的以下三个原因：

由于这些因素，得出的结论是，现在发生失能事故的风险低于 1970 年代。

您认为 65 岁作为两名飞行员商业运营的最大退休年龄是多少？欢迎留言评论。