南方人开车注意事项（夏日开车问题频发）

6月21日凌晨

江门市消防救援支队接到报警称：

恩城往广州方向距离

圣堂高速出口3公里处

一装载聚乙烯的拖挂车着火

无人员被困

情况十分紧急

江门消防立即调派

恩平中队28名消防指战员

8辆消防车前往现场救援

消防指挥部第一时间赶赴现场指挥

到达现场时火势处于猛烈燃烧阶段

且现场伴随有零星小范围爆炸发生

（轮胎因燃烧爆炸）

消防指战员第一时间架设水炮对火势进行压制

同时单干线出一支泡沫枪进行灭火

经过1个多小时的全力扑救，在5时45分时火势得到控制，事故无人伤亡。目前起火原因还在调查。

遮阳停车场少，爱车难免被暴晒

近日，记者通过“江门日报”微信公众号，做了一个有关汽车被暴晒的调查。本次调查共收到1477名受访者的投票，74%的受访者表示“爱车经常被暴晒”；20%的受访者表示“爱车偶尔被暴晒”，仅有6%的受访者表示“爱车很少被暴晒”。对于爱车被暴晒，82%的受访者感到很苦恼。说到爱车被暴晒的原因，众多受访者表示，主要是因为找不到封闭式停车场。

△不少市民表示，开车晒到根本没办法集中精神。

6月15日下午，市民阿峰驱车到市区一家4S店参加新车上市活动。他告诉记者，天气真是太热了，户外温度高达35℃左右，车子晒了几个小时后，车里的温度起码在50℃以上，打开车门，热气扑面而来。车主陆先生也表示，入夏以来，由于单位没有封闭式停车场，只能让车子接受日光浴。一般发动汽车后，都要打开空调，同时打开车窗，吹个10分钟左右，才敢坐进蒸笼般的车内。“要是直接坐进去，实在受不了，小车的座垫、方向盘都很烫。”市民钟女士抱怨道。

△邱昱 摄

长时间暴晒，汽车易出问题

在烈日下长时间暴晒，人会中暑，那么，汽车是否也会受到伤害？

根据调查显示，97%的受访者认为“暴晒对小车有害”，只有3%的受访者认为“暴晒对小汽车没害”。

相关工作人员告诉记者，新车的漆面，工厂里都必须经过烘干炉进行高温烘烤，温度可达200℃，所以一般车辆在太阳底下暴晒，车身漆面不会有太大的问题，但是车身上的一些塑胶、橡胶就保不齐会被晒化。同时，如果车漆不是那么好的话，长期在高温下曝晒，也有可能出现变色的情况。

△一到夏天，汽车难免被暴晒。业内人士提醒：汽车长时间暴晒易出问题，车内勿放易燃物品

高温暴晒会激发车内甲醛的释放。甲醛是一种无色、有强烈刺激气味的气体，对人体危害很大。很多车主都喜欢给汽车配备座垫、脚垫等配饰，这些物件大多含有胶黏剂，而胶黏剂大部分都是用尿素甲醛树脂粘合在一起的。长时间暴晒，这些物件会释放大量甲醛。同时，汽车内饰中含有皮革、织布、硅胶等材料，长时间高温暴晒，也容易使它们释放比平时更多的有害气体。此外，长时间暴晒，汽车的内饰也容易老化变形，严重时还会影响正常工作。

工作人员认为，自燃大部分是汽车发动机被高温暴晒造成的。

一方面，可能是车辆长时间停放在烈日下，车内集聚的热量无法散发，温度不断升高，而导致发动机自燃。

另一方面，可能是高温天气加速汽车电线老化，造成短路引燃发动机。

自燃前的“危险信号”

1

塑料糊味

汽车自燃往往是从车头部分引起，那里集成了很多零部件以及电线等等，电线主要以较薄的塑料材质包裹，一开始燃烧难以被察觉，但如果闻到较浓烈气味的时候，情况可能已经比较严重了，应当立刻靠边停车熄火并拿出灭火器准备。

2

浓烈汽油味

虽然有时候燃烧不充分，都会闻到较浓烈的汽油味。但如果是有一定年份的车辆，由于长期的使用，输油管道的老化或者异常损坏，燃油都有可能从破损地方漏出来，同时，外界路况环境都比较复杂，一旦遇到明火或者小火星，都有很大的风险。所以，以防万一，最好还是检查清楚，如果真的有漏油的情况必须要及时维修。

3

电瓶臭味

电瓶臭味跟引擎舱里的电线燃烧味有点不一样，电瓶产生异味通常是由于电池中的电解液泄漏或亏损而引起，同时，电瓶还连接着汽车上的各种电子器件，一旦电瓶出现故障，很有可能也会导致其它电子仪器不能正常工作，所以发现这种问题，应当及时补充电解液，并给电瓶充电。

4

橡胶焦糊味

相比之下，橡胶焦糊味还是比较恶臭且容易识别的，当出现这种异味的时候，需要立即检查皮带、制动蹄片以及轮胎等位置，看看是否有橡胶制品打滑或者过热的情况，如果是制动器或者轮胎过热而导致异味出现，必须靠边熄火停车，待散热过后再行驶，以免重要器件工作失灵从而导致事故的发生。

连日来持续的高温天气

车子更加受不了

小编就给大家讲一下夏天如何安全行车

驾驶人篇

防止情绪激动

高温天气极易致人心情烦躁，驾驶员也不例外，一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯等)，极容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。驾车过程中，可适当播放一些轻音乐，放松心情，保持心态平和正常。

防止疲劳驾车

1、防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物;保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

2、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

车辆篇

防发动机高温

夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

出车前应检查冷却液夜面是否保持在正常范围内(冷却应用防冻液，因其防冻、除垢、耐高温)，并检查有无渗漏现象，检查风扇皮带的质量和松紧度，及时清除散热器外部飞进的异物和尘土。行车中，应注意观察水温的变化，一旦出现“开锅”不要立即熄火和急于加注冷却水，应尽量停在阴凉处怠速运转，打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住散热器盖慢慢开启，身体尽量远离，以防烫伤。

防制动失灵

液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。因此，必要时应更换制动液(按要求两年更换一次)检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。

防轮胎爆裂

盛夏，汽车因爆胎引发的事故时有发生。因烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。

检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。

防涉水行车和熄火后再点火

遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察水的深度，水深若超过半个车轮的高度，则严禁涉水通过，若水深不超过半个车轮的高度，则可涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取低速(低档位)大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过，同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一旦发现车辆被淹熄火后，一定不要再发动汽车，而应尽快将车辆推至安全地点。同时要尽快把电瓶负极拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修厂专业人员的帮助。

△杨光明 摄

特别提醒：涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样很容易造成发动机的“爆缸”，发生人为机械事故。

防止车辆发生火灾

夏季热浪滚滚，注意加油不可过满，汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。

特别提醒吸烟的同志，不要在车内放置打火机等易燃品，车辆经过强烈阳光暴晒后，车内的温度足以使打火机发生爆炸或自燃引起火灾。

来源：江门日报、广东安全生产杂志、广东消防、河曲公安交警、江门交警、江门日报台山微事

编辑：勋

监制：尧

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