普拉多2700为什么动力这么差（普拉多2700动力太肉）

针对现在越来越严格的环境政策，许多汽车厂家在生产汽车的时候，也会考虑相对小排量一点的车，毕竟排量越高，关税也会越高。

这就难到一些准车主了，毕竟想买动力强劲一点的大排量车，所需要付出的费用又不是马上能接受的，外加国内现在的油价，也令到一些有想法的准车主望而却步。

所以普拉多就出了这款2.7L排量的版本

这款车，搭载的是2TR 2.7L直列四缸发动机，最大马力163P，最大扭矩246N.m

国内在越野车圈有句这样老话：“有钱的时候买辆霸道，它陪你风光一世，没钱的时候卖了霸道，它能让你东山再起！”如此霸气凛然的话语，却字字在理，事实也印证了这一点。

普拉多2700在其他方面的表现都值得称赞。比如越野干货，全时四驱、托森中央差速器、非承载式车身等，具备越野必要素质；比如后期，包括维护成本以及保值率，故障率很低，并且不挑剔油品，省心耐用是其一大亮点。即使开了十年八年，照样能卖个好价钱。

普拉多2700动力怎么样？动力输出表现不容乐观，要想改变这样的窘境，只有选择机械增压的方式来把普拉多2700的动力提升上去，彻底发挥普拉多“霸道”的气势。

VT双螺杆机械增压解决普拉多动力不足，根据2700原厂机舱量身制定，原孔位安装时不需要焊接、切割、钻孔，非常省时省力，施工6个小时左右即可完成。

机械增压套件清单(VT双螺杆机械增压)：

VT双螺杆机械增压本体、增压器固定支架、惰轮、惰轮支架、消音包；

水冷却器、水壶、水冷散热器、散热器小支架、水泵 线束；

外挂电脑、电脑线束、电脑支架、内泄压阀拉包、真空管等；

改装机械增压的优点：

保守提升，不影响原车发动机和变速箱的使用！

独立的水冷系统，使发动机工作温度适中，使用寿命长，稳定性好

保留原厂空滤，使你在沙漠，水面畅行无阻！

原装位置无损安装，随时可恢复原厂，更省心！

全国各地上万车友使用，北上广均无年检忧虑！

马力机实测：

改完机械增压后，动力方面的问题得到了很大的改善，超车、越野，进藏游玩时的动力不足带来的困扰得到解决。

以下安装全过程视频 保证原装位无损安装

你与4.0的动力只差一套VT机械增压器