乘坐飞机出行时注意哪些（乘坐飞机出行还安全吗）

​如果不可避免的要进行远距离出行时，

相比其他交通工具而言，

“乘客人数少、所需时间短”的飞机，

可能是很多人的首选。

那么...

“同航班的乘客中，有没有发热患者？”

“飞机客舱不通风，是不是更容易感染病毒？”

这些都成为旅客特别关心的问题。

今天我们就以国内外权威医疗、媒体科普报道为依据，为大家带来一些防疫期间搭乘飞机的建议。

根据全球不完全统计，至2月初，民航机组及乘务组在执行航班期间无一人感染新型冠状病毒。航空器目前仍是最为安全的交通工具。

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01

你不知道的冷知识：机舱空气堪比手术室

这和飞机的独特设计有关。

一般来说，众多人长时间在密闭而狭小的空间，的确容易导致疾病的传播。但是，飞机的设计者们考虑到了传染性疾病的扩散问题，专门为飞机设计了——“垂直通风系统”。

飞机的“垂直通风系统”，能使空气上下流动，而非前后流动。

你可以坐直身体想象一下：
假设你此时正坐在客舱里，空气会从你的座位上方和机舱两侧的新风口处吹出，最终经由你的脚侧靠近地板的格栅被抽回。
此时“垂直通风系统”使你身边的空气发生了横截面流动，空气在每一个横截面内自上而下循环，从前往后看则是层状的。

图片来源：TED

下图是 Raymond Wang 利用程序模拟出飞机乘客打喷嚏后飞沫的传播途径，可以看到飞沫主要影响的是同一排相邻的乘客。

图片来源：TED

这样的流动方式，使得每排乘客的空气基本上“从该排处就能排出客舱”，防止空气前后流动。这在一定程度上保障了每一个单位区域内空气的洁净程度。减少了多排乘客“共同呼吸”的几率。

控制了空气的流动，也就等于最大程度地降低了由乘客产生的空气污染物在客舱内进一步扩散的可能性。

图：CRJ900飞机客舱内的空气微循环图（空气在垂直方向上的流动）

在这样的空气流量之下，飞行一个小时，飞机就可以更换几十次客舱内的空气。

民航西北地区管理局党委书记梁世杰曾撰文指出，飞机客舱空气更换速率是每小时20-30次，即不到3分钟就更新一次。医院手术室的空气更换速率是12分钟更换一次，普通建筑的更换率则更低。

图 民航客机客舱内空气循环模式，来源世界卫生组织

除了内部空气循环系统，在进/出空气的过滤上，飞机还采用了“高效微粒过滤”系统（HEPA）为乘客“保驾护航”。

HEPA过滤系统被称为高效微粒捕集器，其工作效率极高，可以去除空气中99.97%以上的直径为0.003微米的微粒。

研究显示，新冠肺炎病毒（2019-nCov）尺寸约为0.1微米，HEPA系统具备拦截新冠病毒的能力。此外，HEPA空气滤对病毒亦有抑制作用，被截留在空气滤的病毒，短时间后便会丧失活力。

HEPA空气滤与医院器官移植、烧伤治疗等关键病房所使用的空气滤类似，其过滤效率远远高于其他运输工具和办公建筑。

图 空客A320的HEPA过滤组件过滤效果图
总的来说，飞机的“垂直通风系统”和“HEPA空气滤”，能使客舱平均每3分钟即可全部更新一次已经过滤掉99%以上病毒和细菌颗粒的空气。（这意味着向客舱补充的空气量 约为乘客呼吸所需空气的80倍。）

而在特殊疫情时期，飞机还会通过增加新风量、减少旧空气的重复利用，从而进一步提高机舱内空气的洁净度。

1月30日，民航局飞行标准司司长在国家卫健委的发布会上，介绍运输保障时提到：

1. 疫情防控期间，飞机客舱每 2～3 分钟换气一次。

2. 疫情防控期间，已经要求飞机飞行中使用最大通气量。

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02

专家：飞机上感染病毒的概率很低

1

民航局飞行标准司司长朱涛在1月30日下午的国家卫健委召开新闻发布会上表示，在疫情防控期间，民航局进一步要求在保障安全的前提下，要求各航司增加消毒频次，最大限度减少疫情传播的可能性。航司在飞机上设置相对独立的“留观区”，配备了应急设备，加强了客舱乘务员的培训。另外，民航各机场加强了通风和消毒，紧密配合地方政府做好旅客体温检测要求。

2

世界卫生组织（WHO）官网也发布信息称，在乘坐民航客机期间，旅客在客舱内被感染传染病的风险很小。原文这样表示：Research has shown that there is very little risk of any communicable disease being transmitted on board an aircraft.

3

美国交通运输部（DOT）官网登载联邦航空局的航空医生（Federal Air Surgeon）JON L. JORDAN和M.D., J.D.发布的研究报告称，客舱的空气质量在许多方面同于或优于办公室或家中的空气环境。民航客机上的环境控制系统似乎限制了通过空气传播的病原体的传播，乘坐民航客机的实际风险远远低于公众感觉上的风险。

4

英国政府2000年曾组织一个研究团队（Aviation Health Working Group）把14个商业运行航班与其它种类的交通工具或办公楼环境进行传染病传播风险的对比研究，研究结果证实民航客机的客舱空气质量和通风系统并未增加传染病的传播风险。

5

空客公司在2020年1月23日发布了针对武汉疫情的技术文件，该文件指出飞机的空调系统从外部获得空气后，经过足够多的有效过滤，可以过滤掉99.99%的病毒颗粒；波音公司称再循环系统的“高效微粒空气滤”（HEPA）可以达到非常高的净化水平。

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03

同航班中会不会搭载发热旅客？

应民航局要求，疫情防控期间，各运输机场按照地方政府要求开展旅客体温检测，做到应查尽查。对于发热旅客，要做到及时发现、及时报告、及时处置。

红外体温检测仪（首都机场 中国民航网）

对于可疑发热旅客，将设置专门的转运程序和路线，避免与其他旅客发生接触。对搭载可疑发热旅客的航班，机场会为其提供专门通道或远机位停靠。

另外，民航局强调，各运输航空公司要加强国内航班旅客信息收集工作，统一填报旅客信息登记卡。

旅客信息登记卡

纸质旅客信息

登记卡

登机结束后，空乘人员向每一位旅客派发“乘坐飞机人员信息登记卡”，旅客填完后，再交还空乘人员。

旅客也可以打开航旅纵横App填报民航旅客健康申明。帮助执勤机组第一时间了解自己及同行亲友的健康情况。

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04

客舱里的小桌板、座椅、行李架上

会不会有病毒残留？

每一架执行飞行任务的飞机在航班任务结束后，都会对飞机客舱进行全面消毒。

对客舱的座椅、扶手、行李架、桌板等进行擦拭消毒，并并会使用专用的清洗剂消毒机对机舱内的厕所进行消毒处理。

所以说，上百万的民航人正在全力守护每一名旅客的健康平安，只要做好自身的基本防护工作，乘坐飞机出行是安全的。

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05

乘机时，旅客要做到什么？

选座：旅客尽量选择靠窗的座位

2018年，美国埃默里大学和Flyhealthy机构调查表明，窗户位的乘客平均接触人数是12个人，而中间位和过道位平均接触人数高达58和64。

因此选择靠窗位置、尽量避免在机舱内行走是疫情期间的安全飞行选择。

安检：带消毒物品过安检要注意

为了保障航空安全，多种消毒液（包括含酒精的免洗洗手液）是不能随身携带上飞机的。

防疫物品登机指引 图 中国民航报

乘机：提前到、戴口罩、间隔坐、少走动

乘机时，建议旅客做到以下几点：

1、合理计划出行时间，为防控措施的执行预留充足的时间。
2、佩戴口罩。
3、随身携带签字笔，以便填写相关表格。
4、主动接受体温测试。

图 旅客配合测温（上海机场 中国民航网）

5、间隔而坐，并且少走动。6、不吃或错峰吃飞机餐。飞机上的餐食一般是同一时段内统一发放，这可能会导致：机舱内大部分人同时摘下口罩。
2月6日国务院联防联控机制新闻发布会上，民航局运输司司长于彪就此提到，对于一定要用餐的长途航班，建议采取「临近座位的旅客分别用餐」。

经过多方的共同努力，你在飞机上遇到邻座是病毒携带者的概率已经大大降低。

再加上飞机的独特设计，以及机场、航空公司严格执行的防疫准备工作。此时，选择飞机出行就是风险最低的一种交通方式。

乘坐飞机虽然不会增加感染新型冠状病毒的几率，但鉴于目前疫情的发展局面，不是必要的出行，还是建议在家做自我隔离为好；
如果难免需要出行，建议旅客全程佩戴好口罩，配合工作人员的测温工作，尽可能减少与其他人员的接触，勤洗手做好消毒工作。

最后，回到最初的问题：
疫情期间，能不能搭乘飞机出行？

答案是，能。
相比其他交通工具
飞机是目前为止最安全的
交通工具！

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